重慶軌道交通1號(hào)線是重慶軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線，也是重慶市第一條地鐵線路，識(shí)別色為石榴紅。1號(hào)線東起朝天門站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)，西至璧山站。

重慶軌道交通2號(hào)線是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，也是中國第一條跨座式單軌線路，識(shí)別色為森林綠，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。2號(hào)線大致呈倒L型走向，東起較場口站，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)，南至魚洞站。

重慶軌道交通3號(hào)線是重慶第三條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，是全球運(yùn)輸效率最高、單線運(yùn)營里程最長、地形條件最復(fù)雜的跨座式單軌線路。重慶軌道交通3號(hào)線識(shí)別色為琉璃藍(lán)，南起魚洞站，途經(jīng)巴南區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)，北至江北機(jī)場T2航站樓站；重慶軌道交通3號(hào)線北延伸段（重慶軌道交通空港線）南起碧津站、北至舉人壩站。

重慶軌道交通4號(hào)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路之一，識(shí)別色為太陽橙，西起民安大道站，途徑江北區(qū)、渝北區(qū)，北至黃嶺站，串聯(lián)了重慶北站、兩路寸灘保稅港區(qū)、魚復(fù)新城等區(qū)域。

重慶軌道交通5號(hào)線是重慶軌道交通南北向骨干線路，識(shí)別色為淺蔥藍(lán)，大致呈南北走向，北段北起園博中心站，途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)，南至大石壩站；一期南段北起石橋鋪站，途經(jīng)九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)，南至跳磴站，串聯(lián)渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)的南北向骨干通道。

重慶軌道交通6號(hào)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條東南向西北的骨干線路，也是貫穿重慶兩江新區(qū)的核心交通動(dòng)脈，識(shí)別色為謙粉紅。6號(hào)線大致呈東南至西北走向，起于茶園站，途經(jīng)南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)，止于北碚站。

重慶軌道交通9號(hào)線是重慶首條采用PPP投融資模式建設(shè)的軌道交通線路，標(biāo)志色為洋鐵紅，一期起于沙坪壩區(qū)新橋站，途經(jīng)渝中區(qū)、江北區(qū)，止于渝北區(qū)興科大道站；二期全程位于渝北區(qū)，起于興科大道站，止于花石溝站。9號(hào)線串聯(lián)了沙坪壩城市副中心、化龍橋、觀音橋城市副中心、江北城中央CBD、回興等區(qū)域。

重慶軌道交通10號(hào)線是重慶軌道交通南北向骨干線路，識(shí)別色為紫羅蘭，一期南起鯉魚池站，途經(jīng)江北區(qū)、渝北區(qū)，北至王家莊站，二期起于10號(hào)線一期鯉魚池站，止于終點(diǎn)至蘭花路。

重慶軌道交通環(huán)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路和唯一的閉合環(huán)狀線路，識(shí)別色為檸檬黃，起于重慶西站，途經(jīng)沙坪壩區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、九龍坡區(qū)，經(jīng)過重慶圖書館、沙坪壩、重慶大學(xué)、冉家壩、重慶北站南廣場、五里店、彈子石、四公里、二郎等重要商圈或聚居區(qū)，止于重慶西站。

重慶軌道交通國博線又稱重慶軌道交通6號(hào)線支線、重慶軌道交通21號(hào)線，識(shí)別色為謙粉紅，南起渝北區(qū)禮嘉站，北至北碚區(qū)沙河壩站，為獨(dú)立運(yùn)營，前往沙河壩方向的乘客均需要在禮嘉站換乘重慶軌道交通國博線。

重慶市郊鐵路江跳線全稱“重慶市郊鐵路江津至跳磴線”，是中國重慶市境內(nèi)首條市郊鐵路，也是中國國內(nèi)首條商用“雙流制”市域（郊）鐵路，標(biāo)志色為藍(lán)色。江跳線起于跳磴站，途經(jīng)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、江津區(qū)，貫穿重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、江津?yàn)I江新城等區(qū)域，止于圣泉寺站。