一、汽車發(fā)電機工作原理是什么

汽車發(fā)電機是怎樣工作的呢？當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產(chǎn)生磁場，使電極被磁化為N極和S極。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢，這就是汽車發(fā)電機的工作原理。具體電路為：蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。

由原動機（即發(fā)動機）拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以轉(zhuǎn)速n（rpm）旋轉(zhuǎn)，三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。

交流發(fā)電機分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/p>

當開關(guān)閉合后，首先由蓄電池提供電流。此時，充電指示燈由于有電流通過，所以燈會亮。但發(fā)動機起動后，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發(fā)電機“B”端和“D”端的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機已經(jīng)正常工作，勵磁電流由發(fā)電機自己供給。發(fā)電機中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。

二、汽車驅(qū)動電機如何接線

1、汽車電機上會有B、B 、D 、E、W等符號以及相應(yīng)的接線點，通過這些符號將線接入即可。

2、每臺電機都有一個最大接線點即B點端，這是連接到蓄電池，打開電源開關(guān)就有電壓。

3、E點是搭鐵線，就是負極。

4、D 接線端大部連接充電指示燈，電壓通過指示燈到D 起到勵磁作用，如果拆下這條線指示燈滅了，那么可以判斷電機不會充電，用萬用表測量需要有電壓，沒有電壓是電路斷路電機是不充電的，也可以將這條線拆下直接搭鐵，如指示燈亮可以判斷電路是正常的。

5、W接線端是連接發(fā)動機轉(zhuǎn)速表（有的沒用），有的汽車用W線來控制空調(diào)開關(guān)和熄火電磁閥，當發(fā)動機還工作時而這條線斷開，控制器判定發(fā)動機已熄火沒必要再打開熄火電磁閥，所以這時關(guān)閉電門鎖無法讓發(fā)動機熄火

同樣，空調(diào)控制開關(guān)的電源是由w線電源打開繼電器而得電，沒有w線電壓空調(diào)控制開關(guān)無法工作，同樣道理可以利用這w線控制起動后無法起動馬達，可以起到保護馬達的作用。

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