一、柴油越野車(chē)和汽油越野車(chē)有什么不同
柴油越野車(chē)和汽油越野車(chē)是兩種動(dòng)力來(lái)源不同的越野汽車(chē),對(duì)于硬派越野車(chē)而言,許多車(chē)型采用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),那么二者有什么區(qū)別呢?柴油越野車(chē)和汽油越野車(chē)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、動(dòng)力
由于柴油火點(diǎn)、功率大等特性,柴油越野車(chē)的扭矩更大,動(dòng)力更足,也就是常說(shuō)的“更有勁兒”,在郊區(qū)、山地等沒(méi)有鋪裝道路需要越野的地區(qū),柴油越野車(chē)是更容易行駛的。
2、加速能力
柴油越野車(chē)雖然更有勁,但在加速度方面就要比汽油越野車(chē)要遜色不少了,由于柴油機(jī)不是點(diǎn)燃柴油,而是等待其自燃,因此能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的時(shí)候要慢一些,加速能力也就不如汽油越野車(chē)了。
3、油耗
提起油耗就不得不先介紹一下兩種越野車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內(nèi)霧化,然后經(jīng)過(guò)壓縮,達(dá)到爆燃點(diǎn)后自己發(fā)生燃燒,無(wú)需火花塞點(diǎn)火;汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是進(jìn)氣時(shí)吸入油氣混合物并壓縮,通過(guò)火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生爆力。
與汽油相比,柴油功率大、著火點(diǎn)較高、不易揮發(fā),在同樣車(chē)型和行駛條件下,柴油越野車(chē)比汽油越野車(chē)要少消耗差不多30%的油。
4、加油難易程度
由于煉油企業(yè)檢修減產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)回暖帶動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)用油攀升、漁業(yè)農(nóng)業(yè)季節(jié)性用油增加等原因,部分地區(qū)會(huì)出現(xiàn)柴油荒現(xiàn)象導(dǎo)致難以加柴油;并且由于柴油的污染更高,政策方面也對(duì)柴油車(chē)限制較嚴(yán),因此柴油車(chē)在加油方面是比汽油車(chē)要難的。
5、購(gòu)車(chē)費(fèi)用
同等配置的車(chē)型而言,柴油越野車(chē)一般比汽油越野車(chē)要貴,而且在汽車(chē)購(gòu)置稅和每年的汽車(chē)保險(xiǎn)方面柴油車(chē)也會(huì)貴一些。
6、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用
在5年10萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn)使用情況下,柴油車(chē)和汽油車(chē)的維護(hù)成本差不多,不過(guò)由于經(jīng)常越野的越野車(chē)一般跑的不是標(biāo)準(zhǔn)路,因此在維護(hù)養(yǎng)車(chē)方面花費(fèi)更大,柴油越野車(chē)可能維護(hù)費(fèi)用更低一些。
7、噪音
柴油越野車(chē)的噪音無(wú)疑是比汽油越野車(chē)要大很多的,不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展,柴油車(chē)通過(guò)改善噴油等方式逐漸減小了噪音,現(xiàn)在許多越野車(chē)的噪音更多來(lái)源于胎噪。
二、柴油越野車(chē)能進(jìn)市區(qū)嗎
柴油越野車(chē)能不能進(jìn)市區(qū)主要看它的排放水平,并不是柴油車(chē)不能進(jìn)市區(qū),而是未達(dá)到規(guī)定排放的車(chē)(黃標(biāo)車(chē))不能進(jìn)市區(qū)。黃標(biāo)車(chē)是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng),由于這種車(chē)輛尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差,因此被禁止進(jìn)入市區(qū)。
由于我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展較快,從國(guó)三到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)推行時(shí)間較為短暫,許多國(guó)五的庫(kù)存車(chē)尚未售完就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了,因此有的地方會(huì)一刀切直接禁止柴油車(chē)進(jìn)市區(qū)。如果不了解當(dāng)?shù)氐恼?,建議打電話到相關(guān)部門(mén)咨詢后再行車(chē)。