一、共享電動自行車管理辦法

共享電動車企業(yè)對于共享電動車有一套嚴格的管理規(guī)范體系，這既是出于維護電動車的考慮，也是國家標準的要求，那么如何管理共享電動車呢？

1、停放管理

共享電動車需要的是停放在指定范圍內，不能隨意停放，因此共享電動車企業(yè)需要通過定位系統(tǒng)和劃分的區(qū)域功能實現(xiàn)共享電動車的停放。停放區(qū)域的設置需要考慮到用戶出行習慣，設置在地鐵站旁、公交站旁、小區(qū)旁、公園等用車頻率高的場所。

2、充電管理

共享電動車企業(yè)通過App實時顯示電動車的剩余電量，當電量不足時會禁止使用，用戶可以通過app將情況反映給工作運維人員，讓運維人員更換電瓶。當然，有的停車點也設有充電區(qū)域，可以方便運維人員充電。

3、防盜管理

基于定位系統(tǒng)和停放區(qū)域的制定，能夠有效地防止車輛的丟失，工作人員通過車身上的定位系統(tǒng)可以快速找到車輛。

共享電動車企業(yè)管理好共享電動車，既能降低成本，也有利于提高消費者的使用體驗，占領市場。

二、管理共享電動車有哪些難題

共享電動車在實際運營管理過程中，經常會遇到各種各樣的問題，常見的共享電動車管理難題有：

1、如何充換電

共享電動車通常采用集中充電模式，充電庫房完成每日安全充電工作，運維的人可以在維護監(jiān)督系統(tǒng)里對車輛的電量和續(xù)航里程進行隨時監(jiān)控，并及時更換。

2、如何維修壞車

用戶上傳的車輛故障信息，車載中控自身檢測到的故障信息可以通過調度端app實時更新上傳，供維修人員及時維修。

3、車輛分配調度

共享電單車的投放是有針對性的，需要投放在密集人流量的地區(qū)才能提高使用率，投放后可以根據系統(tǒng)訂單量的數據劃分重點區(qū)域和非重點區(qū)域，及時將非重點區(qū)域的過多車輛調度到重點區(qū)域來。

4、亂停亂放問題

共享電動車需要停放在指定區(qū)域，采用地圖電子圍欄技術，約束用戶定點用車還車，車輛裝有GPS定位，用戶需停放到固定車位線內，如果沒有停放則需要收取一定額度的調度費用，同時線下運維人員配合將不在停車范圍內的車停放回去。

5、共享電動車發(fā)生事故

共享電動車企業(yè)應對上路車輛及騎行人投保，如果發(fā)生意外可以通過保險來解決問題，配合各職能部門進行處理，避免人事糾紛。

總的來說，運營管理共享電動車是比較復雜的，需要考慮到方方面面的問題，共享電動車企業(yè)建立一套完善的管理體系是很重要的。