一、越野摩托能上牌嗎

越野摩托車只要有合法的手續(xù)材料就可以上牌照。

根據《機動車登記規(guī)定》：

第五條：初次申領機動車號牌、行駛證的，機動車所有人應當向住所地的車輛管理所申請注冊登記。

第七條：申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發(fā)票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

《機動車登記工作規(guī)范》中規(guī)定：

第六條：車輛管理所應當在計算機登記系統(tǒng)中錄入下列事項，并將相應事項簽注在《機動車注冊/轉入登記表》和《機動車登記證書》的相應欄目內：

（一）機動車登記編號：按照確定的機動車登記編號錄入；

（二）機動車登記證書編號：按照《機動車登記證書》的編號錄入。

第七十四條：車輛管理所嫌疑車輛調查崗應當建立嫌疑車輛調查臺賬，對不能立即排除嫌疑的，滯留車輛，開具滯留憑證交機動車所有人或者代理人，并按照下列規(guī)定調查：

（一）確認機動車，復核有關資料，確認嫌疑事項并做嫌疑車輛查驗記錄；

（二）屬于本規(guī)范第七十三條第（一）項情形的，詢問機動車所有人或者代理人并做詢問記錄；向有關發(fā)證機關調查取證。

二、 越野摩托車分類及特點

1、民用型越野車

這類車型是我們最常見到的，它兼顧著很大一部分日常通勤的需求，所以在鋪裝路面的使用要多一些。它有結構簡單、易于保養(yǎng)的優(yōu)勢，在面對一些路肩和臺階都可以輕松應對，通過性要強于其他類型的通勤車。為能達到環(huán)保標準順利上牌，它們已經和二沖程無緣了，排量也基本保持在125毫升至150毫升。

2、場地越野賽車

場地越野車又稱職業(yè)車，座高就能讓普通用戶望塵莫及，燈具和量產車上的裝飾也休想見到。高大威風的外觀就像是一輛硬派越野汽車，強壯的長行程減震器可以肆無忌憚地的越野場內飛奔，重量甚至比一輛踏板車還要輕。排氣量在90毫升至450毫升不等，小排量的車型非常適合為小朋友打基礎，而一輛250排氣量的動力就可以用狂躁來形容了，它們強調中低扭矩的動力爆發(fā)。當然，沒有了環(huán)保的約束，你還可以見到很多更具魅力的二沖程車型。

3、林道越野賽車

林道越野賽車和場地越野賽車差別不大，動力調校的相對平順。林道路況錯綜復雜，比賽距離更長，所以它們的耐久性也要求更高。就像小林前段時間參加的林道比賽一樣，真正的職業(yè)比賽對業(yè)余選手來說幾乎無法跑完全程，有些林道越野賽車也會安裝燈具以應付不同時間的比賽安排。

4、長距離耐力摩托車

耐力型越野摩托車大家都應該不會陌生，我們熟悉的達喀爾比賽的摩托車組使用的正是這類車型。賽事規(guī)定排氣量統(tǒng)一為450毫升，一個賽段跑上個幾百公里是家常便飯，這時越野車上不到十升的油箱就難以應付了。為了超長距離的比賽，耐力不僅考驗駕駛者，車輛也會把油箱容量曾至30升左右，在車后部的副油箱都有單獨的油泵。為了達到前后平衡，會首先使用副油箱內的燃油。其實達喀爾賽車只是這類車型的代表，如果你的越野車可以應付長距離的非鋪裝路面駕駛，經過改裝能滿足較長的續(xù)航里程也能被稱為耐力越野摩托車。

5、復古越野車

粗獷的越野摩托車如果扮上復古的“外衣”就會顯得優(yōu)雅很多，這類車都是車主們精心設計定制的。保留了越野車的特性加上復古元素，一輛獨一無二的復古越野車就誕生了。由于越野車結構簡單，在改裝時可以充分發(fā)揮想象，有些成品也會換上公路輪胎。

6、障礙攀爬賽車

攀爬車應該是個特例，外觀可以很明顯地區(qū)別于其他種類越野車。它們的重量可以低至60公斤左右，為滿足上躥下跳的需求，車座幾乎形同虛設。動力特性強調低轉速大扭矩，在面對障礙時可以一躍而上，輕巧的車身非常靈活，減震器的性能也十分優(yōu)良。由于場地限制和車輛較高的售價，這項運動在國內的發(fā)展比較緩慢。