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場(chǎng)地自行車的特點(diǎn) 場(chǎng)地自行車賽事及比賽規(guī)則

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摘要:場(chǎng)地自行車項(xiàng)目是在專用場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的自行車運(yùn)動(dòng),也是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng),比賽的激烈程度、現(xiàn)場(chǎng)的刺激畫面足以使觀眾歡呼、沸騰。場(chǎng)地賽中采用的自行車只配有單速齒輪,無閘,只會(huì)越騎越快。那么,你知道有關(guān)場(chǎng)地自行車的賽事有哪些嗎?下面,一起來看看了解下吧!

場(chǎng)地自行車的特點(diǎn)

場(chǎng)地自行車是在專用場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的自行車運(yùn)動(dòng)。場(chǎng)地自行車的比賽場(chǎng)地稱為“圓形場(chǎng)地”,場(chǎng)地賽中采用的自行車只配有單速齒輪,無閘。使用先進(jìn)的技術(shù)和器材,目的只有一個(gè),就是讓人把自行車騎得越來越快。

場(chǎng)地自行車賽事

1、追逐賽

(1)個(gè)人追逐賽:出發(fā)時(shí),兩名運(yùn)動(dòng)員分別位于賽道正中的起、終點(diǎn)線上,槍響同時(shí)出發(fā),互相追逐。在規(guī)定的距離內(nèi),如后面的運(yùn)動(dòng)員追上前面的運(yùn)動(dòng)員或與之并排,被追上或并排者淘汰,未被追上,則以到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間決定勝負(fù)。獲勝者參加下一輪比賽。

(2)團(tuán)體追逐賽:每隊(duì)4名運(yùn)動(dòng)員參加。比賽時(shí),運(yùn)動(dòng)員之間保持1米左右的距離,呈梯形隊(duì)站立,槍響同時(shí)出發(fā)。如一隊(duì)的第三名運(yùn)動(dòng)員追上另一隊(duì)的第三名運(yùn)動(dòng)員或與之并排,被追上或并列的隊(duì)淘汰。如未追上,則以各隊(duì)第三名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的成績判定名次。每隊(duì)必須有3名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)方可計(jì)算成績?,F(xiàn)奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目有男子4000米個(gè)人追逐賽、4000米團(tuán)體追逐賽、女子3000米個(gè)人追逐賽。

2、計(jì)時(shí)賽

1889年由彼德萊設(shè)計(jì)。以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間排列名次。比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員在同一起點(diǎn)單個(gè)原地出發(fā),抽簽決定出發(fā)順序。出發(fā)犯規(guī)延后5人重新出發(fā),再次犯規(guī)取消比賽資格。以每名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的成績判定名次,優(yōu)者列前。如成績相等,則名次并列。奧運(yùn)會(huì)僅設(shè)男子1000米計(jì)時(shí)賽,1928年被列為比賽項(xiàng)目。

3、計(jì)分賽

又稱積分賽。比賽前先抽簽排列順序,指定一名領(lǐng)騎者。比賽時(shí)由領(lǐng)騎者領(lǐng)騎一圈,到達(dá)起點(diǎn)線時(shí),發(fā)令員鳴槍,比賽正式開始。每5圈錄取前四名計(jì)分,第一名得5分,第二名得3分,第三名得2分,第四名得1分。半程和終點(diǎn)計(jì)分加倍。若將大部隊(duì)套圈,則能得到20分。最后名次首先決定于運(yùn)動(dòng)員所完成的圈數(shù)。如圈數(shù)相等,則根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的得分多少?zèng)Q定名次。如兩名或更多運(yùn)動(dòng)員圈數(shù)和積分相等,名次由獲得沖刺圈第一名的次數(shù)來決定。奧運(yùn)會(huì)僅設(shè)男、女30公里個(gè)人計(jì)分賽,分別于1984年和1996年被列為比賽項(xiàng)目。

4、爭先賽

自行車比賽項(xiàng)目之一。賽車場(chǎng)賽的一種。為短距離賽。在周長333.33米或250米的場(chǎng)地上騎行3圈或4圈(1000米),周長大于333.33米的場(chǎng)地不少于2圈。不計(jì)全程總時(shí)間,以最先到達(dá)終點(diǎn)為勝。賽次分資格賽、1/8賽、1/4賽、1/2賽、決賽。通過200米計(jì)時(shí)賽的方式進(jìn)行資格賽,選取12-24名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行爭先賽。1/4賽前,負(fù)者之間可通過復(fù)活賽的方式獲勝再次補(bǔ)充獲得資格。1/4賽后實(shí)行三戰(zhàn)兩勝的方式。比賽分組進(jìn)行,每組2-3人在起點(diǎn)線上同時(shí)出發(fā),出發(fā)后,里道的運(yùn)動(dòng)員必須以快于走路的速度領(lǐng)騎一圈。第二圈起,尤其是最后200米間,運(yùn)動(dòng)員采用各種戰(zhàn)術(shù),以最快的速度沖過終點(diǎn)線。戰(zhàn)術(shù)主要圍繞領(lǐng)騎和尾隨進(jìn)行。

5、麥迪遜賽

自行車比賽項(xiàng)目之一,賽車場(chǎng)賽的一種,距離為50公里,以隊(duì)為單位的2名運(yùn)動(dòng)員交替接力的比賽。進(jìn)行途中沖刺。以領(lǐng)先圈數(shù)和沖刺積分確定最后名次,途中沖刺第一至第四名沖刺分分別為5、3、2、1分,最后圈沖刺得分加倍。在250米至400米的跑道上每次沖刺間隔14-9圈,總設(shè)14個(gè)沖刺圈。最多18隊(duì)(大于333.33米的跑道20隊(duì))參加,只進(jìn)行一次決賽。每隊(duì)2名隊(duì)員佩帶不同顏色、相同號(hào)碼。各隊(duì)一人摔倒或出現(xiàn)機(jī)械事故由同隊(duì)隊(duì)員馬上占據(jù)其位置,同隊(duì)兩名同時(shí)摔倒可享受相當(dāng)于2000米的中立圈(最后2000米除外)。

6、凱林賽

自行車比賽項(xiàng)目之一,賽車場(chǎng)賽的一種,是一群運(yùn)動(dòng)員由摩托車牽引一定圈數(shù)后,再進(jìn)行沖刺的比賽。比賽分第一輪資格賽、復(fù)活賽、第二輪資格賽、決賽。分組進(jìn)行第一輪資格賽,每組錄取2名,負(fù)者通過復(fù)活賽錄取2名(333.33米以上跑道錄取1名)。第二輪采用相同方法進(jìn)行資格賽,錄取2名(333.33米跑道錄取4名)。決賽在6名(333.33米跑道8名)運(yùn)動(dòng)員中產(chǎn)生,以運(yùn)動(dòng)員通過終點(diǎn)線的先后順序排列名次。按規(guī)定,運(yùn)動(dòng)員須排列在迫逐賽起跑線,由隨行人員扶車出發(fā)。摩托車領(lǐng)騎員以每小時(shí)25公里的速度逐步加速到45公里。隨后的運(yùn)動(dòng)員不能超越摩托車。在2000米左右的距離剩600--700米時(shí),裁判員發(fā)令摩托車離開,運(yùn)動(dòng)員沖刺。

7、奧林匹克競(jìng)速賽

自行車比賽項(xiàng)目之一,賽車場(chǎng)賽的一種,由兩支隊(duì)伍各3名運(yùn)動(dòng)員同時(shí)原地出發(fā),每名運(yùn)動(dòng)員領(lǐng)騎1圈,在跑道上完成3圈距離的比賽。奧林匹克競(jìng)速賽先進(jìn)行資格賽,按時(shí)間挑選成績最好的4個(gè)隊(duì)進(jìn)行決賽。成績最好的兩個(gè)隊(duì)決第一和第二名,另兩個(gè)隊(duì)決第三至第四名。勝者名次列前。世界錦標(biāo)賽和全國比賽資格賽取8個(gè)隊(duì),按成績第一對(duì)第八、第二對(duì)第七、第三對(duì)第六、第四對(duì)第五的排列,取4個(gè)勝隊(duì)進(jìn)入決賽。每位運(yùn)動(dòng)員在自己領(lǐng)騎圈結(jié)束后退出比賽,換道必須在起終點(diǎn)線前后15米之間進(jìn)行,違者將名次降至該賽次的最后。

8、淘汰賽

自行車比賽項(xiàng)目之一,賽車場(chǎng)賽的一種,由多名運(yùn)動(dòng)員集體出發(fā),將每次沖刺后的最后一名運(yùn)動(dòng)員淘汰的個(gè)人賽。參賽人數(shù)不限,人數(shù)過多可進(jìn)行分組資格賽。指定一名運(yùn)動(dòng)員領(lǐng)騎第一圈作為中立圈后,運(yùn)動(dòng)員行進(jìn)間出發(fā)。每2圈進(jìn)行一個(gè)沖刺,大于333.33米的跑道每1圈進(jìn)行一個(gè)沖刺。每個(gè)沖刺圈前用鈴聲提示沖刺。被淘汰運(yùn)動(dòng)員必須馬上離開跑道。最后兩名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行最后的沖刺,名次根據(jù)通過起終點(diǎn)線的先后決定。

9、復(fù)活賽

賽車場(chǎng)賽中爭先賽按參賽12名至24名運(yùn)動(dòng)員編組進(jìn)行1/8賽賽次及之前的賽次。各個(gè)小組的負(fù)者,可以獲得一次負(fù)者之間的比賽,其中勝者可遞升進(jìn)入下一賽次,再負(fù)者將失去比賽資格。此賽次主要對(duì)確有能力,但在某一賽次中失誤的運(yùn)動(dòng)員,給予復(fù)活機(jī)會(huì),故名。進(jìn)入1/4賽賽次的負(fù)者無復(fù)活賽。凱林賽第一輪資格賽時(shí),小組負(fù)者也可通過復(fù)活賽再次獲得比賽資格。

場(chǎng)地自行車比賽規(guī)則

場(chǎng)地自行車在2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)上再次展開了技術(shù)大戰(zhàn),并且在項(xiàng)目上也有增加,女子增加了場(chǎng)地500米個(gè)人計(jì)時(shí)賽,男子增加了奧林匹克爭先賽、麥迪遜賽、凱林賽。

參賽運(yùn)動(dòng)員通過資格賽,即行進(jìn)間出發(fā)200米計(jì)時(shí)賽。然后,根據(jù)參賽運(yùn)動(dòng)員的資格賽成績進(jìn)行分組編排。每組運(yùn)動(dòng)員將在250米的場(chǎng)地上騎行3圈。比賽由發(fā)令員鳴哨出發(fā),以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的先后順序決定比賽的勝負(fù)。

在奧運(yùn)會(huì)比賽中,通過資格賽、1/16賽、1/8賽、復(fù)活賽、1/4賽、半決賽、決賽,決出優(yōu)勝者。

比賽出發(fā)位置由運(yùn)動(dòng)員抽簽決定,內(nèi)道運(yùn)動(dòng)員必須領(lǐng)騎。

從1/4賽開始進(jìn)行三戰(zhàn)兩勝制的比賽,即第一戰(zhàn)抽內(nèi)道;第二戰(zhàn)內(nèi)、外道交換位置;第三戰(zhàn)重新抽簽。

在比賽中,出現(xiàn)以下情況時(shí),裁判員可以鳴槍兩響停止比賽:

(1)摔倒;

(2)爆胎;

(3)賽車的主要部件斷裂。

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