自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六a”限值要求；自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六b”限值要求。國(guó)六a相當(dāng)于是國(guó)五與國(guó)六的過渡階段，而國(guó)六b才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車尾氣是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的產(chǎn)物，經(jīng)過三元催化器凈化后，一般尾氣主要包含水蒸汽，氮?dú)?，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無(wú)色無(wú)味的。汽車尾氣排放很臭很難聞，這類故障原因多見于汽油品質(zhì)較差或燃燒不完全，或者是汽車的三元催化器故障原因?qū)е碌奈矚馕兜来螅矚馀欧懦瑯?biāo)，排出了一氧化氮等有毒氣體。

最基本的尾氣發(fā)臭處理方法，是利用汽油清洗劑清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣閥，以及燃燒室在內(nèi)的整個(gè)燃油系統(tǒng)內(nèi)部積碳與雜質(zhì)沉積。

如果清洗積碳后，臭味依舊存在，MAIGOO小編認(rèn)為車主就應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢修，重點(diǎn)檢查氧傳感器以及線路、ECU故障、進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣流量計(jì)、空氣壓力傳感器等。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物三種有害污染氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?。這樣的裝置安裝在汽車排氣系統(tǒng)內(nèi)部，能有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣污染物。

三元催化轉(zhuǎn)化器只是催化轉(zhuǎn)化器的其中一種，它通常含有鉑、鈀、銠等貴重金屬，雖然三元催化轉(zhuǎn)化器的價(jià)格較高，但因?yàn)樗苡行Сヒ陨先N污染物質(zhì)的90%左右，因此被普遍應(yīng)用。把三種貴重金屬的混合物噴鍍?cè)诮饘倬W(wǎng)條上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不銹鋼，外表很像消聲器。一般將其安裝在汽車的排期系統(tǒng)中，當(dāng)汽車廢氣通過時(shí)，就可以使之凈化后再排出。

但如果汽油或潤(rùn)滑油添加劑選用不當(dāng)，使用了含鉛的燃油或燃油添加劑或硫，磷，鋅含量超標(biāo)的機(jī)油添加劑，就會(huì)使磷，鉛等物質(zhì)覆蓋于三元催化轉(zhuǎn)化器的催化層表面，阻止廢氣中的有害成分與催化器接觸，造成三元催化轉(zhuǎn)化器“中毒”，從而失去催化作用。

如果三元催化器損壞，混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等；過濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。