原因：①發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳太多；②由火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成。

處理：清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決。

原因：是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)存在故障造成的。

處理：檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號(hào)是否匹配、清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)是否積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)膠塊是否牢固等。

原因：①?zèng)鲕?chē)異響：多是因?yàn)槠?chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油流回油底殼，在冷啟動(dòng)時(shí)油泵不能在第一時(shí)間建立油壓形成油膜，在冷啟動(dòng)時(shí)零件得不到潤(rùn)滑造成異響。②熱車(chē)異響：一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸；曲軸箱通風(fēng)泄漏也會(huì)引發(fā)異響且聲音比較大；汽車(chē)皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。

處理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響中有金屬敲擊聲明顯時(shí)，建議直接去修理廠檢修。

原因：maigoo小編了解到發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)不完全燃燒，再加上燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒時(shí)產(chǎn)生的膠狀物質(zhì)，久而久之便形成了積碳。

處理：拆機(jī)清洗；燃油添加劑可以借助很強(qiáng)的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來(lái)，與燃油一起高溫燃燒后通過(guò)尾氣排出。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作行程中進(jìn)排氣時(shí)氣流往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅在進(jìn)氣時(shí)會(huì)吸進(jìn)空氣也會(huì)在氣門(mén)重疊時(shí)產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道內(nèi)導(dǎo)致積碳形成。

處理：簡(jiǎn)單清洗節(jié)氣門(mén)即可。

原因：比較廣泛，一般是機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)、氣門(mén)油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機(jī)油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞、渦輪增壓處冷卻潤(rùn)滑等。

處理：為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性；更換正品機(jī)油濾清器備件；對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修。

原因：多是由于密封墊片老化所致，常見(jiàn)漏油部分有油底殼墊片老化損壞或螺絲松動(dòng)漏油、放油螺松動(dòng)漏油、漏裝墊片、螺絲扣損害、正時(shí)齒輪蓋墊片老化漏油等。

處理：更換密封墊、油底殼墊、氣門(mén)室蓋墊、曲軸前后油封、凸輪軸油封等。

原因：冷卻液泄露或不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障、節(jié)溫器故障、水箱散熱不良等。

處理：首先要檢查水溫表是否失靈，若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換；然后檢查水箱是否缺水，進(jìn)水管、散熱器是否破裂漏水，散熱器漏水部位可用錫焊修補(bǔ)；

不同標(biāo)號(hào)的汽油混用對(duì)車(chē)子會(huì)有一些影響，短時(shí)間混用不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成大傷害，但是長(zhǎng)期混用就會(huì)對(duì)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害，會(huì)影響我們汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油咀以及火花嘴的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損；空氣濾清器可以濾除空氣中灰塵、砂粒，如果空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間堵塞，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)異常，造成嚴(yán)重的損傷。

多數(shù)是低擋高速或者是高擋低速，低速高擋會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生安全隱患，其次油量的消耗也會(huì)增多。而高擋低速則會(huì)造成更多的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

機(jī)油可以說(shuō)是汽車(chē)的血液，血液出現(xiàn)堵塞后果是十分嚴(yán)重的，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的潤(rùn)滑油，此外還有冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，需要經(jīng)常的更換，如果不及時(shí)更換機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

城市中的用車(chē)習(xí)慣和道路擁堵問(wèn)題確實(shí)會(huì)導(dǎo)致駕駛員經(jīng)常的突然減速、加速或停止，這些其實(shí)都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位甚至?xí)ハ录?xì)小的金屬碎片，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害確實(shí)很大。

當(dāng)氣溫驟降，一定要注意機(jī)油粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闅鉁叵陆抵?，機(jī)油粘度會(huì)增加，從而影響車(chē)輛的啟動(dòng)性能，因此冬季應(yīng)更換粘度較低的機(jī)油。

防凍液又是保護(hù)劑，冬天室戶外溫度很低，若想正常發(fā)動(dòng)車(chē)子，必須保證足夠的防凍液，不然水箱容易凍住，無(wú)法正常循環(huán)，車(chē)輛就會(huì)出故障。買(mǎi)購(gòu)小編建議大家在選擇防凍液時(shí)，冰點(diǎn)應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。

隨著冬天的到來(lái)，車(chē)輛上的零件也會(huì)因?yàn)樘鞖庾兝?，在使用時(shí)出現(xiàn)緩慢的情況，所以在這時(shí)應(yīng)該對(duì)這些出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更換，特別像是在剎車(chē)上。

對(duì)于要跑高寒線路的司機(jī)來(lái)說(shuō)，加保暖罩用處很大，給愛(ài)車(chē)加上保暖罩可以保證其不感冒不生病，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速升溫，而且就算在高寒地區(qū)也能保證卡車(chē)正常工作。

夏季溫度高，潤(rùn)滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦燒軸等故障。因此，應(yīng)將曲軸箱和齒輪箱里換上夏季用潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油量、油質(zhì)情況，如有異樣及時(shí)進(jìn)行更換。

要經(jīng)常對(duì)汽車(chē)散熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)，如查看風(fēng)扇是否正常、散熱器是否有滲漏，是否缺少冷卻液等。若散熱器漏水，需要及時(shí)修補(bǔ)或更換；若散熱器缺液，需要及時(shí)補(bǔ)充；若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需要更換；長(zhǎng)途行駛途中要注意適時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)冷卻液液位應(yīng)處于膨脹罐側(cè)面的標(biāo)記范圍內(nèi)；夏季溫度高，如果冷卻液的濃度和高度不在正常范圍內(nèi)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至開(kāi)鍋。

夏季在散熱器里裝上防凍液，就不容易被汽車(chē)散熱器“開(kāi)鍋”所困擾了。此外，防凍液還有防銹、除垢的作用。夏季里，千萬(wàn)不要輕易把防凍液倒掉，也不要向防凍液內(nèi)加水，這樣做會(huì)影響防凍液的技術(shù)性能。