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盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)有哪些 盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造

摘要:盾構(gòu)機(jī)是隧道工程建設(shè)常用的施工機(jī)械設(shè)備,我們經(jīng)常乘坐的地鐵就是利用盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的。盾構(gòu)機(jī)的原理是在挖掘隧道的同時(shí),在隧道內(nèi)建設(shè)盾片,以達(dá)到支撐的作用,既提高了隧道挖掘的效率,又增加了其安全性。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的原理,盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為:敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。下面來(lái)了解下盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)及盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造。

一、盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)有哪些

盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu)(局部氣壓、全局氣壓),網(wǎng)格式盾構(gòu)、機(jī)械式盾構(gòu)(開(kāi)胸式切削盾構(gòu),氣壓式盾構(gòu),泥水加壓盾構(gòu),土壓平衡盾構(gòu),混合型盾構(gòu),異型盾構(gòu))。

1、半敞開(kāi)式

手掘式及半機(jī)械式盾構(gòu)均為半敞開(kāi)式開(kāi)挖,這種方法適于地地質(zhì)條件較好,開(kāi)挖面在掘進(jìn)中能維持穩(wěn)定或在有輔助措施是能維持穩(wěn)定的情況,其開(kāi)挖一般是從頂部開(kāi)始逐層向下挖掘。若土層較差,還可借用千斤頂加撐板對(duì)開(kāi)挖面進(jìn)行臨時(shí)支撐。采用敞開(kāi)式開(kāi)挖,處理孤立障礙物、糾偏、超挖均為其它方式容易。為盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng),要適當(dāng)控制超挖量與暴露時(shí)間。

2、機(jī)械切削式

指與盾構(gòu)直徑相仿的全斷面旋轉(zhuǎn)切削刀盤(pán)開(kāi)挖方式。根據(jù)地質(zhì)條件的好壞,大刀盤(pán)可分為刀架間無(wú)封板及有封板兩種。刀架間無(wú)封板適用于土質(zhì)較好的條件。大刀盤(pán)開(kāi)挖方式,在彎道施工或糾偏是不如敞開(kāi)式開(kāi)挖便于超挖。此外,清除障礙物也不如敞開(kāi)式開(kāi)挖。使用大刀盤(pán)的盾構(gòu),機(jī)械構(gòu)造復(fù)雜,消耗動(dòng)力較大。

3、網(wǎng)格式

采用網(wǎng)格式開(kāi)挖,開(kāi)挖面由網(wǎng)格梁與格板分成許多格子。開(kāi)挖面的支撐作用是由土的粘聚力和網(wǎng)格厚度范圍內(nèi)的阻力而產(chǎn)生的。當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí),土體就從格子里擠出來(lái)。根據(jù)土的性質(zhì),調(diào)節(jié)網(wǎng)格的開(kāi)孔面積。采用網(wǎng)格式開(kāi)挖時(shí),在所有千斤頂縮回后,會(huì)產(chǎn)生較大的盾構(gòu)后退現(xiàn)象,導(dǎo)致地表沉降,因此,在施工務(wù)必采取有效措施,防止盾構(gòu)后退。

4、擠壓式

全擠壓式和局部擠壓式開(kāi)挖,由于不出土或只部分出土,對(duì)地層有較大的擾動(dòng),在施工軸線時(shí),應(yīng)盡量避開(kāi)地面建筑物。局部擠壓式施工時(shí),要精心控制出土量,以減少和控制地表變形。全擠壓式施工時(shí),盾構(gòu)把四周一定范圍內(nèi)的土體擠密實(shí)。

二、盾構(gòu)機(jī)的基本構(gòu)造

盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要由刀盤(pán)、盾體、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)等多部分組成。下面小編為大家詳細(xì)說(shuō)明每部分的內(nèi)容情況。

1、盾體

盾體是一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)圓柱體部件,分為三部分,即前盾、中盾和尾盾。應(yīng)用于隧道、地鐵等工程的盾構(gòu)機(jī)一般尺寸較大,盾體殼體直徑大小根據(jù)實(shí)際工程需求確定。盾體殼體不僅對(duì)作業(yè)空間起保護(hù)作用,還承受周?chē)翆右约暗叵滤膲毫?,并將地下水擋在外面,因此,具有較高的剛度和強(qiáng)度。

前盾安裝在刀盤(pán)后面,前盾焊接的隔板將前與刀盤(pán)分隔開(kāi),同時(shí)將泥倉(cāng)與后面工作倉(cāng)分隔開(kāi),推理油缸的壓力通過(guò)隔板作用在開(kāi)挖面上,起到穩(wěn)定和支撐開(kāi)挖面的作用。前盾攪拌棒與刀盤(pán)攪拌棒結(jié)合對(duì)切削下的土體進(jìn)行攪拌,前盾的各管道向切削下的土體注入水、泡沫、膨潤(rùn)土及其他添加劑,改善土質(zhì),攪拌過(guò)的泥土通過(guò)螺旋機(jī)及皮帶、渣土車(chē)等被輸送到地面。

中盾通過(guò)法蘭與前盾連接,中盾內(nèi)側(cè)均布推力油缸,油缸推在后面已安裝好的管片上,通過(guò)控制油缸向后伸出提供盾構(gòu)機(jī)前行的掘進(jìn)力。中盾后面連接尾盾,尾盾通過(guò)被動(dòng)跟隨的鉸接油缸與中盾連接,這種鉸接連接的方式使盾構(gòu)機(jī)易于轉(zhuǎn)向。

2、切削刀盤(pán)

切削刀盤(pán)具有開(kāi)挖功能、穩(wěn)定功能、攪拌功能。刀盤(pán)按結(jié)構(gòu)形式可分為面板式和輻條式,具體應(yīng)用根據(jù)施工條件和土質(zhì)條件等因素來(lái)選擇。刀盤(pán)常用的刀具有兩類(lèi),分別是切削類(lèi)刀具和滾動(dòng)類(lèi)刀具。

切削類(lèi)刀具是指隨著刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而沒(méi)有自轉(zhuǎn)的破巖刀具,分為切刀、邊刮刀、先行刀和仿行刀等;滾動(dòng)類(lèi)刀具是指不僅隨著刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)還作自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的破巖刀具,分為齒形滾刀、盤(pán)形滾刀等。

3、螺旋輸送機(jī)

螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)的重要組成部分,其主要構(gòu)造由驅(qū)動(dòng)裝置、圓筒狀殼體和中心螺旋軸組成,工作時(shí)螺旋軸旋轉(zhuǎn),渣土沿螺旋軸平移輸送。通常螺旋機(jī)安裝角度在21°~23°。

根據(jù)螺旋輸送機(jī)螺旋軸構(gòu)造的不同,分為帶式螺旋輸送機(jī)和軸式螺旋輸送機(jī)。軸式螺旋輸送機(jī)適用于一般性土砂運(yùn)輸;帶式輸送機(jī)可用于較大顆粒砂礫和塊石運(yùn)輸,將渣土從螺旋機(jī)出料口傳送到運(yùn)渣車(chē)中,它的排放能力要大于螺旋機(jī)的出土能力,當(dāng)土質(zhì)透水性好時(shí)不宜采用。

4、后配套系統(tǒng)

后配套系統(tǒng)通過(guò)各種管道將各系統(tǒng)的動(dòng)力部分和執(zhí)行部分連接起來(lái)。它是由管片運(yùn)輸設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)、同步系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、膨潤(rùn)土系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、強(qiáng)弱電控制輸配系統(tǒng)以及洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)組成。

管片拼裝系統(tǒng)是后配套系統(tǒng)的重要組成部分,用來(lái)拼裝襯砌管片,是將管片拼裝成環(huán)的機(jī)械。具有鎖緊、升降、平移、回轉(zhuǎn)、仰俯、橫搖和偏轉(zhuǎn)七種動(dòng)作,各種動(dòng)作進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的調(diào)節(jié)以使管片能合理就位,完成隧道管片的安裝工作。

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