一、機械式離合器有哪兩種傳動方式

離合器操縱機構(gòu)可分為人力式和氣壓助力式兩種，前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源，后者則以發(fā)動機驅(qū)動空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣為主要力源，輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構(gòu)又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操縱機構(gòu)有哪兩種傳動方式嗎？

機械式離合器操縱機構(gòu)有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節(jié)點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構(gòu)。后者的特點是可消除桿系的缺點，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。

二、機械式離合器的特點有哪些

機械式操縱機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、故障少等突出優(yōu)點，因此廣泛運用于輕、中型載貨汽車和客車上，既可以采用桿系傳動，也可以利用繩索傳動，前者關節(jié)多、摩擦損失大、布置比較困難，后者布置靈活，但鋼索壽命較短、拉伸剛度小，只適用于微型和輕型車輛。

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