純電動(dòng)車跑滴滴合適嗎

很多網(wǎng)友對(duì)于這個(gè)問(wèn)題都做出過(guò)分析，其中一半網(wǎng)友認(rèn)為開(kāi)純電動(dòng)汽車跑滴滴是賺錢且靠譜的，而剩下的另一半網(wǎng)友則是持相反的觀點(diǎn)。介于市面上純電動(dòng)汽車的價(jià)格不夠統(tǒng)一，可以使用價(jià)格區(qū)間在中間檔位15萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車作為參考。

首先來(lái)看駕駛消耗，正常滴滴司機(jī)一天的行駛里程大概在200公里左右。按照市場(chǎng)普遍汽油的價(jià)格來(lái)看，依據(jù)排量分析，1.8L汽車的油耗大概為0.5元/公里，而2.0L汽車的油耗大概為0.6-0.7元/公里。但如果為純電動(dòng)汽車，因?yàn)殡娰M(fèi)的價(jià)格要比油價(jià)低很多，正常情況下，純電動(dòng)汽車可以保證每公里的行駛花費(fèi)不超過(guò)0.3元。所以單純從兩者的行駛花費(fèi)上分析，純電動(dòng)汽車的花費(fèi)確實(shí)要少很多。

但純電動(dòng)汽車的充電過(guò)程十分繁瑣，盡管目前多數(shù)純電動(dòng)汽車都配備快充模式，可因?yàn)槌潆娬竞统潆姌兜脑O(shè)計(jì)，多數(shù)車主在為愛(ài)車充電時(shí)還是會(huì)不得已選擇慢充，也正是因?yàn)檫@樣，如果車主選擇用純電動(dòng)汽車跑滴滴，在接客時(shí)必須要計(jì)算汽車剩余的里程數(shù)，以此來(lái)避免電池剩余量不足的情況發(fā)生。

同時(shí)，純電動(dòng)汽車電池的使用壽命并不長(zhǎng)，以此推算，拋開(kāi)各種保養(yǎng)、維修的費(fèi)用不看，每天200公里的行駛距離對(duì)純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)只能輕松維持三年左右，即便車主可以保證每月6000元以上的收入，15萬(wàn)元購(gòu)車的初始費(fèi)用和三年駕駛所賺到的金額也可以大致畫上等號(hào)，所以這樣來(lái)看，購(gòu)買15萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車跑滴滴，三年的收入總和大概可以和汽車購(gòu)買時(shí)的價(jià)格持平。并且如果面臨夏季和冬季，車內(nèi)空調(diào)是必須要使用的，在空調(diào)全開(kāi)的情況下，純電動(dòng)汽車的行駛費(fèi)用或許不亞于燃油汽車。

總的來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車在行駛方面的花費(fèi)要比燃油汽車少一些。

網(wǎng)約車使用新能源汽車是趨勢(shì)

深圳從2018年8月1日起禁止非純電動(dòng)車輛新注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車。這意味著，自規(guī)定之日開(kāi)始，深圳新增網(wǎng)約車必須全部使用純電動(dòng)車輛。

由此可以看出，網(wǎng)約車全部使用新能源汽車是必然趨勢(shì)，在不久的將來(lái)，網(wǎng)約車將全部使用新能源汽車不僅僅會(huì)在個(gè)別城市實(shí)行，而將會(huì)在全國(guó)甚至世界范圍內(nèi)實(shí)行。

1、政策支持

我國(guó)新能源車是有購(gòu)車補(bǔ)貼與新能源牌照兩項(xiàng)優(yōu)惠政策的，也就是說(shuō)，不僅可以用更低的價(jià)格買到新能源車，還能避免在限行城市排隊(duì)搖號(hào)/拍賣等過(guò)程，還是很吸引人的。

2、運(yùn)營(yíng)成本低

在日常行駛充能方面，新能源車的成本是要明顯低于燃油汽車的。純電動(dòng)車的百公里能耗在15度電左右，價(jià)格在8元左右，也就是說(shuō)，每公里費(fèi)用在1毛錢以下。而燃油車，百公里耗油量一般不會(huì)低于7升，費(fèi)用要接近50塊錢，每公里費(fèi)用要在5毛錢左右。這么看來(lái)，新能源車跑網(wǎng)約車，是十分的劃算的。

3、充電續(xù)航

目前的純電動(dòng)車的續(xù)航里程在300-400公里之間，這個(gè)里程雖然可能不足以支持整天的網(wǎng)約車行駛，但是目前很多車型都是支持快充模式的，半小時(shí)左右即可充電80%上下，也就是說(shuō)，一頓午飯的時(shí)間，就能讓車子的里程再增加200-300公里。而目前充電樁的普及率越來(lái)越高，找到充電樁，或者找到帶充電樁的停車場(chǎng)并不是一件難事。里程有了保障，跑起網(wǎng)約車來(lái)就更是可以放心了。