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真空助力器壞了的表現(xiàn) 真空助力器漏氣會怎么樣

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摘要:真空制動助力系統(tǒng)也稱作真空伺服制動系統(tǒng),真空助力不夠,即使制動液壓系統(tǒng),電子控制ABS系統(tǒng)完好,也會直接影響剎車效果,制動力不夠,導(dǎo)致制動距離增長,給車主和行人生命帶來威脅,同時也嚴(yán)重影響城市交通質(zhì)量。那么真空助力器壞了的表現(xiàn)有哪些?應(yīng)該怎么處理?我們一起來了解一下。

真空助力器故障表現(xiàn)

1、剎車性能差或或無剎車效果。

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

3、剎車踏板回位慢或不回位。

4、踩下制動踏板后能聽到明顯的異響。

5、剎車時,方向跑偏或抖動。

6、踩下剎車踏板感覺偏軟。

7、真空助力制動系統(tǒng)有故障一般情況下會報故障碼,并點亮故障警示燈。

真空助力器故障原因

1、真空助力器管接頭松動或真空軟管漏氣。

2、真空助力器單向閥損壞。

3、真空助力器內(nèi)部卡住。

4、真空助力器膜片漏氣。

真空助力器故障處理方法

1、更換蓄電池線路和控制器。

2、更換真空泵電機或電子延時模塊。

3、更換壓力開關(guān)或壓力開關(guān)線路。

4、重新連接電源插座中的地線。

5、更換真空泵密封圈。

真空助力器常見故障

1、 真空助力器漏氣的表現(xiàn)

(1)打開發(fā)動機,運行1~2分鐘后關(guān)閉,然后分三次踩踏板。

正常工作的真空助力器踩第一腳時,由于真空助力器存在足夠真空,其踏板行程正常;第二腳,由于助力器內(nèi)已損失一些真空,所以踏板行程會減小很多;待踏第三腳時,真空助力器內(nèi)真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不動了。以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣,工作正常。如果每一腳踏板行程都很小,且行程都不變,即所謂的“腳特別硬”,則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴(yán)重的,可聽到漏氣聲音。對于漏氣的助力器需予以更換。

(2)關(guān)閉發(fā)動機,踩踏板數(shù)次,將真空助力器內(nèi)真空“放掉”。然后踩住踏板,打開發(fā)動機,此時踏板應(yīng)隨著發(fā)動機抽真空而自動下降,待下降到正常后,關(guān)閉發(fā)動機,1分鐘內(nèi)踏板的腳應(yīng)無反彈感覺。若踩踏板腳逐漸被抬起,說明助力器漏氣,應(yīng)予以更換。

2、 真空助力器異響

不良的助力器會發(fā)生異響,有的是“卡嗒”一聲,有的是“樸樸”聲,異響一般不影響剎車性能,但屬于噪聲,明顯的異響可更換助力器,但不必更換制動總泵。

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