變速器換擋困難的現(xiàn)象

變速器換擋困難的現(xiàn)象是：換擋時(shí)變速桿操作沉重不能掛入擋位，或勉強(qiáng)掛上擋后又很難退回空擋，則為換擋困難。

變速器換擋困難的原因

1、變速桿操縱沉重或偏離檔位位置方可掛入檔位時(shí)，均為操縱機(jī)構(gòu)故障所致。如果屬于機(jī)構(gòu)失調(diào)，則應(yīng)按規(guī)定調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度和位置；如果是機(jī)件磨損或變形，則應(yīng)更換磨損件。

2、當(dāng)檔位手感正確，在掛二、三檔或四、五檔時(shí)感到困難或有輕微響聲，則為同步器損壞，大多是磨損效果降低所致。

3、在運(yùn)行過(guò)程中，空擋滑行時(shí)發(fā)現(xiàn)變速器內(nèi)有異響，掛檔瞬間也有同樣聲響，掛檔困難，其原因大多是同步器松曠。

4、在四、五檔掛檔時(shí)困難，有兩次撥檔的感覺(jué)，則是撥叉和撥叉槽磨損過(guò)度或同步器錐環(huán)變形失效。

5、離合器分離不徹底。這是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)而言的。檢查離合器，間隙過(guò)大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴(yán)重等原因都可以使離合器分離不徹底而造成變速箱掛檔困難。

6、變速桿操縱沉重或偏離擋位位置方可掛入擋位時(shí)，均由操縱機(jī)構(gòu)故障所致。如是機(jī)構(gòu)失調(diào)，則按規(guī)定調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度和位置；如是機(jī)件磨損或變形，則應(yīng)更換磨損或變形件。

7、新車(chē)通常擋位都會(huì)比較生澀，這是因?yàn)樾萝?chē)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒(méi)有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于駕駛過(guò)一段時(shí)間的車(chē)。新車(chē)通常會(huì)比較難掛擋位。

變速器換擋困難怎么辦

1、離合器不分離導(dǎo)致的，排除方法是使離合器分離。

2、撥叉軸彎曲導(dǎo)致的，排除方法是校正或更換撥叉軸。

3、變速器內(nèi)機(jī)油黏度太大導(dǎo)致的，排除方法是更換機(jī)油。

4、變速桿定位球頭機(jī)械故障，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確控制擋位，排除方法是更換變速桿。

5、同步器故障，排除方法是整修同步器，并統(tǒng)一同步器。

需要注意的是，在使用時(shí)變速換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速的原則，在加擋前轟油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前收油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)；在換擋時(shí)盡最大限度使用兩腳離合法，加擋時(shí)遵循踩(離合器)，摘(空擋)，踩(離合器)，掛(高速擋)的原則，很快的踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地添加擋位。