一、柱塞計(jì)量泵和隔膜計(jì)量泵的區(qū)別

1、柱塞計(jì)量泵

柱塞式計(jì)量泵與普通往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)基本相同，其液力端由液缸體、柱塞、吸入閥和排出閥、填料等組成，除應(yīng)滿足普通往復(fù)泵液力端設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)對(duì)泵的計(jì)量精度有影響的吸人閥、排出閥、密封等部件進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)。

柱塞計(jì)量泵的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，計(jì)量精度高，可靠性好，調(diào)節(jié)范圍寬，適合高壓的場(chǎng)合。但是，由于柱塞及密封均與所輸送的介質(zhì)接觸，因此，不能完全消除密封處的泄漏。

2、隔膜計(jì)量泵

隔膜計(jì)量泵通常是指液壓隔膜計(jì)量泵，在柱塞前端裝有一層隔膜（柱塞與隔膜不接觸），將液力端分隔成輸液腔和液壓腔。輸液腔連接泵吸人閥、排出閥，液壓腔內(nèi)充滿液壓油，并與泵體上端的液壓油箱（補(bǔ)油箱）相通。當(dāng)柱塞前后移動(dòng)時(shí)，通過(guò)液壓油將壓力傳給隔膜并使之前后撓曲變形引起容積的變化，起到輸送液體的作用及滿足精確計(jì)量的要求。

隔膜計(jì)量泵的特點(diǎn)是借助于隔膜將被輸送的介質(zhì)隔開(kāi)，使其不與柱塞和填料接觸，從而具有絕對(duì)無(wú)泄漏的優(yōu)點(diǎn)。因此，特別適合用來(lái)輸送有毒的、易燃易爆的、危險(xiǎn)的、放射性的或有強(qiáng)刺激氣味的介質(zhì)。隔膜計(jì)量泵雖然具有上述極其重要的優(yōu)點(diǎn)，但一般精度較柱塞計(jì)量泵低，隔膜破壞時(shí)通常難以預(yù)知，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性不如柱塞計(jì)量泵，維護(hù)也較困難。

二、柱塞計(jì)量泵工作原理

柱塞計(jì)量泵通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接將工作介質(zhì)（黃色）吸入和排出。由于柱塞和密封都接觸介質(zhì)的情況下，選擇合適的柱塞材質(zhì)和密封形式可保證泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中具有理想的性能。柱塞計(jì)量泵包括有閥泵和無(wú)閥泵兩種。柱塞式計(jì)量泵因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和耐高溫高壓等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于石油化工領(lǐng)域。柱塞材質(zhì)有不銹鋼、氧化陶瓷，氧化陶瓷具有耐腐蝕和硬度高耐磨的特點(diǎn)。

柱塞計(jì)量泵工作原理：

1、進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

2、供油過(guò)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力 高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

3、回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，柱塞計(jì)量泵油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。

柱塞泵工作原理主要是以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。