汽車?yán)淠?/div>
冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個部件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，將管中制冷劑的熱量傳到管子附近的空氣中，汽車?yán)淠骶褪菓?yīng)用在汽車空調(diào)上的冷凝器，主要用于將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑散熱降溫，使其凝結(jié)為中溫高壓的液態(tài)制冷劑。
二、汽車?yán)淠魇鞘裁床馁|(zhì)的
汽車?yán)淠魇瞧嚳照{(diào)制冷系統(tǒng)中的一部分，是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器，它的材質(zhì)一般是全鋁材質(zhì)的。
早期的汽車?yán)淠魇褂玫氖侨~材質(zhì)，后來隨著技術(shù)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)鋁的散熱性比較好，成本造價也不高，更適合汽車空調(diào)散熱，因此現(xiàn)在絕大部分汽車?yán)淠鞫际侨X材質(zhì)的，少量采用銅管鋁片材質(zhì)（主要用于大客車空調(diào)器，美國少數(shù)轎車上仍保留銅管鋁片形式）。
三、汽車空調(diào)冷凝器有哪些類型
汽車空調(diào)冷凝器主要是按照結(jié)構(gòu)不同，分為三種類型：
1、管片式汽車?yán)淠?/strong>
管片式冷凝器是最傳統(tǒng)、最早的汽車?yán)淠?，由厚度?.1~0.2mm的鋁散熱片套在圓管（銅或鋁）上構(gòu)成，采用機(jī)械或液壓的方法進(jìn)行脹管，使散熱片固定在圓管上并與管壁緊貼，保證熱量能通過緊貼的管片進(jìn)行傳遞。
特點：體積較大、傳熱效率較差、結(jié)構(gòu)簡單，但加工成本較低。
2、管帶式汽車?yán)淠?/a>
將小扁管彎成蛇管形，在其中放置了三角形翅片或是其他類型的散熱器片。
特點：其傳熱效率比管片式提高了15％~20％。
3、平行流式汽車?yán)淠?/strong>
是一種管帶式結(jié)構(gòu)，由圓筒節(jié)流管、鋁質(zhì)內(nèi)肋管、波形散熱翅片以及連接管組成，是專門為R134a制冷劑提供的新型汽車?yán)淠鳌?/p>
特點：其散熱性能比管帶式提高了30％~40％，通徑阻力降低了25％~33％，內(nèi)容積減少了約20％，大幅度提高了其換熱性能。
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