海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)的概念

1、海外倉(cāng)：一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉(cāng)，一種是跨境出口電商的海外倉(cāng)。

同是在境外建立的倉(cāng)庫(kù)，跨境出口電商是將國(guó)內(nèi)的商品儲(chǔ)存在海外倉(cāng)，國(guó)外的消費(fèi)者下單后直接從海外倉(cāng)快速出庫(kù)。而跨境進(jìn)口電商是將國(guó)外的商品儲(chǔ)存在海外倉(cāng)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者通過(guò)平臺(tái)下單后直接從海外倉(cāng)直郵到中國(guó)消費(fèi)者手中。

2、保稅倉(cāng)是國(guó)內(nèi)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。個(gè)人理解的保稅倉(cāng)其實(shí)跟跨境出口電商的海外倉(cāng)差不多，同是在消費(fèi)者當(dāng)?shù)亟⒌膫}(cāng)庫(kù)用于儲(chǔ)存境外的產(chǎn)品，銷售給本地的消費(fèi)者而大大提高了物流的實(shí)效性，縮減了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)的區(qū)別

1、地域不同

海外倉(cāng)在國(guó)外，一個(gè)在國(guó)內(nèi)。

2、租金

相比海外倉(cāng)，保稅倉(cāng)的倉(cāng)租會(huì)比較便宜，存放時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)。

海外倉(cāng)有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、提高買家購(gòu)物體驗(yàn)

從買家的角度來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的需求在發(fā)生變化，對(duì)商家的要求也越來(lái)越高，不僅要產(chǎn)品好，而且服務(wù)還要好，售后和物流方面也是消費(fèi)者特別看重的一點(diǎn)，國(guó)外的客戶也一樣。如果同一件產(chǎn)品，在各方面條件都對(duì)等的情況下，海外倉(cāng)發(fā)貨只要3-5天，如果是國(guó)內(nèi)直郵可能要7-15天，如果你是消費(fèi)者你會(huì)選擇哪一個(gè)？所以海外倉(cāng)發(fā)貨能大大提高買家購(gòu)物體驗(yàn)。

2、減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

從平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者的角度來(lái)看，買家在發(fā)生購(gòu)買行為時(shí)，如果在導(dǎo)航欄上篩選“配送在目的地國(guó)家”，這時(shí)選擇了用海外倉(cāng)發(fā)貨的賣家，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞬間就可能從幾十萬(wàn)變成幾萬(wàn)甚至幾千個(gè)，導(dǎo)流的效果肯定不容小覷。

3、節(jié)約物流成本

在淡季物流運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候，可以提前備貨到海外倉(cāng)庫(kù)。僅從物流的角度來(lái)看，就降低了大量的物流成本。

4、避免物流旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題

在物流旺季，各種渠道不僅價(jià)格大幅上漲，而且經(jīng)常出現(xiàn)爆倉(cāng)的問(wèn)題，這是跨境電子商務(wù)賣家頭疼的問(wèn)題，海外倉(cāng)庫(kù)可以很好地避免這些問(wèn)題。淡季庫(kù)存，旺季銷售，不再擔(dān)心旺季倉(cāng)位爆炸。

5、提升店鋪銷售，更有利于市場(chǎng)拓展

在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，買家會(huì)選擇物流快、當(dāng)?shù)亟回浛斓纳碳?。海?a href="http://www.alqotr.com/maigoo/9079cfck_index.html" target="_blank">倉(cāng)庫(kù)模式物流快，售后退貨方便，大大提高了店鋪的好評(píng)率，提高了產(chǎn)品的回購(gòu)率，增加了店鋪商品的曝光率，從而提高了店鋪的銷量，有利于市場(chǎng)的擴(kuò)張。

6、增大發(fā)展空間

從競(jìng)爭(zhēng)情況分析，近年來(lái)，跨境電商行業(yè)巨頭融資上市，資本的加持使之對(duì)市場(chǎng)的搶占更為迅猛，如果沒(méi)有使用海外倉(cāng)的中小賣家的市場(chǎng)份額會(huì)被進(jìn)一步擠壓，反之，使用海外倉(cāng)的賣家，對(duì)市場(chǎng)的占有率會(huì)更有利，發(fā)展空間就會(huì)更大。

7、降低海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)頭程物流是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大大降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等方面的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低了商品物流運(yùn)輸費(fèi)用。