一、道路反光膜有幾種結(jié)構(gòu)
反光膜常用于制作道路上的交通標(biāo)志,因此也叫道路反光膜,按照國家標(biāo)準(zhǔn),道路反光膜分為I到Ⅶ類,主要有三種結(jié)構(gòu):
1、透鏡埋入型
1937年問世的反光膜初始技術(shù),它以玻璃微珠埋入于透明樹脂之中,利用玻璃微珠和底層金屬涂層完成回歸反射問世后就被廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志中。
2、密封膠囊型
這是將暴露型反光膜進(jìn)行改良的一種類型,它將暴露在外的玻璃微珠用密封膠囊進(jìn)行包裹,將玻璃珠和空氣密封在一起,這樣就能使光線在進(jìn)出玻璃微珠與保護(hù)膠囊時(shí)得到了方向的修正,去除了單向的折射損耗,也解決了因?yàn)椴A⒅閮?nèi)外環(huán)境存在溫差而導(dǎo)致玻璃微珠表面容易凝結(jié)露水的難題,大大提高了反光效率,使得反光膜具有更好的廣角反光性能。
3、微棱鏡型
這是運(yùn)用微棱鏡的折射與反射原理的反光膜,產(chǎn)品性能優(yōu)異,反光效率高,反光角度、距離和方向高度可控,主要可以分為四類:注重遠(yuǎn)距離識別性的截角棱鏡、注重近距離大角度識讀性的截角棱鏡、兼顧遠(yuǎn)距離識別性能和近距離識讀性能的全棱鏡,和這些棱鏡技術(shù)與新型材料技術(shù)相結(jié)合的新型棱鏡型反光膜。
二、道路反光膜等級怎么選
反光膜等級分為Ⅰ到Ⅶ類,其中Ⅵ類和Ⅶ類反光膜使用壽命較短,主要用于臨時(shí)性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施,道路反光膜主要應(yīng)用的是Ⅰ到Ⅴ類,在不同路段和節(jié)點(diǎn),反光膜等級的選擇應(yīng)遵循以下原則:
1、位于行車道上方的懸臂、門架標(biāo)志,采用V類反光膜。
2、多車道且車速較快的道路,其標(biāo)志采用IV類以上反光膜,單向車道數(shù)三條以上道路上的路側(cè)標(biāo)志,以及平面交叉口入口采用鋸齒形設(shè)置且車道數(shù)超過四條的路口各類標(biāo)志,以V類反光膜為主。
3、在整個安全視距范圍內(nèi),標(biāo)志間歇性被綠化或其它道路設(shè)施部分遮擋的情況下,采用V類反光膜。
4、小半徑曲線、立交小半徑匝道路段或其它危險(xiǎn)路段,采用V類反光膜。
5、交通較為復(fù)雜、視距不良、觀察角過大的交叉口的各類標(biāo)志,如禁止各類或某類機(jī)動車駛?cè)虢顦?biāo)志、單行路和靠右側(cè)道路行駛指示標(biāo)志,采用V類反光膜。
6、通行大型車輛為主的道路,采用V類反光膜。
7、低等級道路的標(biāo)志原則上采用I類以上反光膜,但具體路段和交通節(jié)點(diǎn)所采用反光膜類型應(yīng)與道路行駛環(huán)境安全性掛鉤,不能魯莽地統(tǒng)一設(shè)置低性能材料。