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新能源汽車(chē)冬天續(xù)航折損多少 新能源車(chē)冬天續(xù)航為什么變短

本文章由注冊(cè)用戶(hù) 車(chē)知曉 上傳提供 2023-12-14 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航會(huì)有所折損,平均下來(lái)大概是30%左右,也有部分廠商的新能源汽車(chē)折損較低。新能源車(chē)之所以冬季續(xù)航降低,是因?yàn)槎镜蜏叵?,電池的性能?huì)退化,再加上冬季開(kāi)空調(diào)制熱耗電量大,因此續(xù)航普遍無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。下面一起來(lái)了解一下新能源汽車(chē)冬天續(xù)航折損多少以及新能源車(chē)冬天續(xù)航為什么變短吧。

一、新能源汽車(chē)冬天續(xù)航折損多少

新能源汽車(chē)在北方賣(mài)得沒(méi)有南方好,其中一大原因就是在冬季寒潮下,新能源汽車(chē)的續(xù)航會(huì)大打折扣,那么新能源汽車(chē)冬季續(xù)航會(huì)降低多少呢?

據(jù)了解,電池健康和數(shù)據(jù)公司曾收集了來(lái)自 10000 輛電動(dòng)汽車(chē)提供的超過(guò)350萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),以此來(lái)分析低溫對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行駛里程的影響,在綜合考量了氣候、地形、行駛模式等實(shí)際變量差異后,該公司取樣的18款新能源汽車(chē)在冰點(diǎn)溫度下的行駛里程比理想條件下平均縮水30%左右。

不過(guò)這是新能源汽車(chē)的綜合表現(xiàn),也有部分廠家生產(chǎn)的新能源車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)較好,折損為百分之十幾左右。

二、新能源車(chē)冬天續(xù)航為什么變短

新能源汽車(chē)冬季續(xù)航之所以會(huì)折損,主要原因有兩點(diǎn):

1、從電池本身而言,溫度對(duì)電池性能有著顯著的影響,溫度越低,電池中的化學(xué)反應(yīng)就會(huì)越慢,而電池內(nèi)阻則會(huì)升高。因此,鋰電池在低溫下性能明顯退化。

2、此外,車(chē)內(nèi)人員在冬季會(huì)開(kāi)啟空調(diào)等加熱功能。而于傳統(tǒng)燃油車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的“廢熱”不同,新能源汽車(chē)都收依靠電池來(lái)產(chǎn)生熱量,以至于影響駕駛續(xù)航。雖然這種影響并非完全不可逆,隨著溫度的升高,車(chē)輛續(xù)航能力會(huì)有所恢復(fù),但也會(huì)對(duì)電池容量、壽命造成損耗。

三、冬天新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航低的解決方法

新能源汽車(chē)在冬季續(xù)航會(huì)降低,很多電車(chē)車(chē)主每次到了冬天都會(huì)陷入續(xù)航焦慮中,下面為大家介紹幾個(gè)方法,可以緩解續(xù)航折損的情況:

1、停車(chē)盡量選在地庫(kù)

如果條件允許的話,我們盡量把車(chē)輛停放在地庫(kù),因?yàn)槎纠锏貛?kù)的溫度比外面高上幾度,能減少電量的流失。

2、學(xué)會(huì)使用電池預(yù)加熱功能

現(xiàn)在的純電車(chē)很多都有電池預(yù)加熱功能,配合家用充電樁,可通過(guò)預(yù)約的方式,在出行前用家用電給車(chē)輛電池進(jìn)行加熱,這樣出發(fā)時(shí)電池會(huì)達(dá)到最佳的工作狀態(tài),進(jìn)而提升續(xù)航里程。

3、駕駛要溫柔

這個(gè)涉及到各位的駕駛習(xí)慣了,其實(shí)在任何季節(jié),溫柔駕駛都會(huì)提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)航,我覺(jué)得只要不總是急加速,盡量保證勻速行駛就可以了。

4、開(kāi)啟動(dòng)能回收

很多人不習(xí)慣動(dòng)能回收,尤其是那些油車(chē)轉(zhuǎn)電車(chē)的用戶(hù),他們不喜歡那種拖拽的感覺(jué)。但為了冬季續(xù)航,建議大家還是試著接受它,開(kāi)啟后對(duì)續(xù)航里程的提升確實(shí)是有一定的幫助。

5、巧用空調(diào)和車(chē)內(nèi)的加熱設(shè)備

空調(diào)作為新能源汽車(chē)上的大功率電器,如果用不好是非常影響續(xù)航的。所以我們不要在冬天一上車(chē)就把暖風(fēng)擰到最大,我們可以先擰到中檔,然后打開(kāi)內(nèi)循環(huán),這樣可以不讓外面的冷空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi),讓車(chē)內(nèi)盡量處在一個(gè)相對(duì)密閉的狀態(tài),進(jìn)而保證車(chē)內(nèi)溫度。此外,空調(diào)加熱是比較緩慢的,我們需要等待一段時(shí)間,車(chē)內(nèi)的溫度才能上來(lái),所以我們可以先利用座椅加熱或者方向盤(pán)加熱來(lái)快速獲得暖意,而且在不那么冷的天氣里,我們甚至不用開(kāi)空調(diào)就可以溫暖起來(lái)。

6、調(diào)整胎壓

冬天溫度下降后胎壓也會(huì)跟著下降,這樣會(huì)增大輪胎和地面之間的接觸面積,增大摩擦力,此時(shí)電耗會(huì)增大,續(xù)航里程就會(huì)下降,所以在冬天的時(shí)候,我們要時(shí)刻觀察胎壓,讓胎壓保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

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