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智能駕駛功能的優(yōu)點(diǎn) 常見智能駕駛功能盤點(diǎn)

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員851號(hào) 上傳提供 2024-03-06 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
導(dǎo)
語

汽車技術(shù)的發(fā)展是許多小伙伴關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來興起了許多高級(jí)的汽車技術(shù)，如自動(dòng)駕駛、智能駕駛、無人駕駛等，很多人對(duì)這些概念并不是很了解。本篇文章將為大家重點(diǎn)介紹智能駕駛技術(shù)，智能駕駛是一種結(jié)合了人工智能和先進(jìn)傳感器技術(shù)的汽車駕駛技術(shù)，旨在通過機(jī)器輔助或完全取代人類駕駛員來控制汽車。那么智能駕駛和無人駕駛的區(qū)別在哪里呢？智能駕駛功能的優(yōu)點(diǎn)又有哪些呢？讓我們閱讀下文進(jìn)行了解吧。

智能駕駛是什么

  • 智能駕駛是一種結(jié)合了人工智能和先進(jìn)傳感器技術(shù)的汽車駕駛技術(shù)，其目標(biāo)是通過機(jī)器輔助逐漸取代人類駕駛員來控制汽車。智能駕駛有助于減少交通事故的發(fā)生率，降低擁堵狀況，同時(shí)最大限度地提高駕車安全性和舒適性。

    智能駕駛技術(shù)包括自助駕駛技術(shù)，它開發(fā)了汽車的自主駕駛控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)駕駛汽車時(shí)的自主駕駛，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、路況記憶和安全駕駛等功能。智能駕駛還融入了無人駕駛技術(shù)，買購小編了解到這種技術(shù)具備實(shí)時(shí)路網(wǎng)分析、GPS定位、航跡規(guī)劃、道路狀況監(jiān)測(cè)等大量數(shù)據(jù)處理功能。

    智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景非常廣泛，包括但不限于城市道路、高速公路、停車場等。通過智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用，可以提高駕駛的效率和安全性，減少交通事故和人員傷亡，同時(shí)也能為城市交通管理和公共交通規(guī)劃提供重要的數(shù)據(jù)和支持。

智能駕駛和無人駕駛的區(qū)別

  • 智能駕駛和無人駕駛是兩個(gè)不同的概念，它們的核心區(qū)別在于駕駛者是否在車內(nèi)以及是否完全由機(jī)器控制車輛。以下是兩者的詳細(xì)介紹：

智能駕駛
是指利用各種儀器和軟件輔助駕駛者駕駛的技術(shù)，它允許車輛在特定情況下自動(dòng)執(zhí)行某些駕駛?cè)蝿?wù)，如自動(dòng)剎車或自適應(yīng)巡航。智能駕駛技術(shù)旨在提高駕駛的安全性和效率，通過機(jī)器輔助駕駛，減少人為錯(cuò)誤，但駕駛員仍然需要監(jiān)控車輛，并在必要時(shí)接管控制。
無人駕駛
是指完全由機(jī)器代替駕駛員操縱車輛行駛的技術(shù)，在無人駕駛汽車中，機(jī)器負(fù)責(zé)感知環(huán)境、規(guī)劃路徑和控制車輛。無人駕駛汽車的核心在于它們能完全自主地駕駛，無需人類駕駛員的干預(yù)，無人駕駛技術(shù)的發(fā)展旨在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的駕駛，能夠處理復(fù)雜路況和特殊情況。
智能駕駛功能的優(yōu)點(diǎn)

安全性能高
智能駕駛技術(shù)可以通過激光雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭等多種設(shè)備對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警路況危險(xiǎn)，減少駕駛員的操作失誤，從而提高行車安全性。與傳統(tǒng)駕駛方式相比，在智能駕駛模式下發(fā)生事故的可能性更小，尤其是在遇到突發(fā)情況時(shí)有更強(qiáng)的反應(yīng)能力。
出行效率高
智能駕駛技術(shù)可以通過車輛自動(dòng)獲取路況信息并及時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路線，避免擁堵和繁瑣的路況調(diào)整，從而提高了出行效率。在智能駕駛模式下，車輛會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行智能導(dǎo)航，并根據(jù)交通情況調(diào)整速度和繞道方向，讓我們的出行更加方便快捷。
降低碳排放量
MAI GOO了解到智能駕駛技術(shù)使汽車變得更加智能，不僅可以提高行車安全性和出行效率，還可以有效地降低碳排放量。智能駕駛技術(shù)可以根據(jù)車輛和道路條件自動(dòng)控制車速、油門和剎車，減少不必要的油耗和排放，降低對(duì)環(huán)境的污染。
智能駕駛的等級(jí)
L0（完全人工駕駛）
所有的駕駛操作，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速，都由駕駛員自己來執(zhí)行。
L1（輔助駕駛）
能夠在特定情況下輔助駕駛員，例如自動(dòng)調(diào)整車速或自動(dòng)剎車，但駕駛員需要持續(xù)監(jiān)控路況并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制。
L2（半自動(dòng)駕駛）
系統(tǒng)能在大多數(shù)情況下自動(dòng)控制車輛，但駕駛員仍需監(jiān)控路況，并在必要時(shí)接管控制。
L3（高度自動(dòng)化）
車輛在特定條件下能夠自動(dòng)控制，包括自動(dòng)避障、自動(dòng)并線超車等，但駕駛員仍需保持警惕，以便在需要時(shí)能夠接管控制。
L4（完全自動(dòng)化）
車輛能在各種環(huán)境和路況下自動(dòng)行駛，包括自動(dòng)取還車、自動(dòng)編隊(duì)巡航等，駕駛員在大多數(shù)情況下不需要干預(yù)。
L5（無人駕駛）
車輛能在任何天氣和路況下完全自動(dòng)行駛，無需駕駛員干預(yù)，駕駛員可將注意力放在休息或其他工作上。
智能駕駛功能
優(yōu)點(diǎn)：
能夠根據(jù)前方車輛的速度和距離，智能地調(diào)整本車的速度和距離，以保持安全行車距離，大大提高了駕駛的安全性和舒適性。
工作原理：
根據(jù)車間距傳感器檢測(cè)的信息，以及本車的車速傳感器和橫擺角速度傳感器檢測(cè)確定的本車行駛路線信息，來判斷在本車的同一車道上前方有無車輛行駛。車間距離傳感器采用了微波雷達(dá)或距離雷達(dá)。
適合路況：
道路暢通的高速公路、高架橋和城市道路。
使用注意：
mai_goo小編提醒您ACC系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)有限的制動(dòng)力，不能緊急制動(dòng)；雨雪天氣或無法識(shí)別前方車輛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉ACC；對(duì)于橫向穿越的人、動(dòng)物及車輛不會(huì)做出反應(yīng)。【詳細(xì)>>】
優(yōu)點(diǎn)：
在一定程度上緩解了駕駛強(qiáng)度，輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)車道的跟蹤，并適時(shí)提供車道偏離預(yù)警，保證車輛能夠在當(dāng)前車道內(nèi)穩(wěn)定行駛，從而提升駕乘的安全性和舒適性。
工作原理：
利用前視攝像頭探測(cè)自車與車道邊緣線相對(duì)的距離和方位，通過控制電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向控制并輔助駕駛員使車輛保持在自身車道內(nèi)，減少車輛偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)，提高駕駛安全性。
適合路況：
路況良好的高速公路或類似主干道的環(huán)境下使用。
使用注意：
若長期不握方向盤，系統(tǒng)將自動(dòng)退出；不適用于彎道半徑過小、車道線不可見及分岔路口的道路。【詳細(xì)>>】
優(yōu)點(diǎn)：
有效提高行車安全、降低交通事故的發(fā)生、減少經(jīng)濟(jì)損失，可全天候長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，極大地提高了汽車駕駛的安全性和舒適性。
工作原理：
利用攝像頭識(shí)別出前方物體，并通過毫米波雷達(dá)感測(cè)與前車或前方障礙物的距離，通過電子控制單元對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別并對(duì)距離進(jìn)行測(cè)算。
適合路況：
普通道路、高速公路。
使用注意：
無法在所有駕駛情況、交通、天氣與路況下都起到制動(dòng)作用，不能代替專注駕駛和準(zhǔn)確判斷。【詳細(xì)>>】

優(yōu)點(diǎn)：
能隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
工作原理：
通過攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精度定位、高精度地圖融合，超視距感知周圍環(huán)境，沿著導(dǎo)航路徑規(guī)劃路線，控制車輛沿著規(guī)劃路線行駛完成導(dǎo)航路徑。
適合路況：
部分高速公路、城市環(huán)路、高架等封閉路段使用。
使用注意：
不要過度依賴此功能，隨時(shí)準(zhǔn)備接管駕駛，注意車距和車速的控制。【詳細(xì)>>】
優(yōu)點(diǎn)：
幫助駕駛者更加準(zhǔn)確地判斷車輛是否遇到了障礙物；可以自行完成車輛自動(dòng)停車的任務(wù)，從而減少駕駛員的壓力。
工作原理：
通過車輛周圍的超聲波傳感器、雷達(dá)和攝像頭等裝置，測(cè)量車輛與周圍物體的距離和角度，然后通過車載電腦系統(tǒng)計(jì)算出最佳的停車軌跡。
適合路況：
規(guī)范的停車場或車庫內(nèi)使用。
使用注意：
默認(rèn)搜索副駕駛側(cè)的停車位；使用該系統(tǒng)時(shí)，雙手應(yīng)從方向盤上移開；超過最大時(shí)間限制可能導(dǎo)致自動(dòng)泊車失敗。【詳細(xì)>>】
智能轉(zhuǎn)向
優(yōu)點(diǎn)：
實(shí)現(xiàn)了汽車自動(dòng)控制，轉(zhuǎn)向更迅速、更精準(zhǔn)，大大提高了安全性。
工作原理：
使用雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器檢測(cè)車輛周圍的物體和環(huán)境信息，然后根據(jù)控制器處理的數(shù)據(jù)計(jì)算出正確的方向盤轉(zhuǎn)向角度，電動(dòng)馬達(dá)接收到命令之后，自動(dòng)轉(zhuǎn)向方向盤。
適合路況：
Mai goo小編了解到智能轉(zhuǎn)向適合車輛較少且道路寬敞的轉(zhuǎn)彎處。
使用注意：
駕駛員需保持注意力集中；不要無故左右晃動(dòng)方向盤；注意觀察路況。
優(yōu)點(diǎn)：
使汽車能在擁堵的道路上自動(dòng)保持與前車的安全距離，并在必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)和加速，減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。
工作原理：
通過雷達(dá)和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況，結(jié)合ACC自適應(yīng)巡航和LKA車道保持輔助功能，自動(dòng)調(diào)整車速以適應(yīng)交通擁堵時(shí)走走停停的路況。
適合路況：
交通擁堵或不順暢的寬敞道路。
使用注意：
駕駛員需保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。【詳細(xì)>>】
優(yōu)點(diǎn)：
幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的車輛，提高駕駛的安全性；減少盲點(diǎn)造成的事故風(fēng)險(xiǎn)，并緩解交通堵塞問題。
工作原理：
系統(tǒng)利用安裝在汽車后保險(xiǎn)杠內(nèi)的兩個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器，在車輛行駛速度超過10公里/小時(shí)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。采用先進(jìn)的算法，有效排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體的干擾，當(dāng)探測(cè)到盲區(qū)內(nèi)有車輛靠近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制指示燈閃爍，提醒駕駛員注意。
適合路況：
城市道路、停車場、狹窄道路、高速公路。
使用注意：
駕駛員應(yīng)始終保持注意力集中；使用前了解盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的限制和有效范圍。【詳細(xì)>>】
優(yōu)點(diǎn)：
能夠在緊急制動(dòng)時(shí)提供額外的制動(dòng)力量，使制動(dòng)距離更短，并增加制動(dòng)效果，可以使汽車的行駛更加穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，減少汽車的碰撞率。
工作原理：
基于傳感器檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、危險(xiǎn)預(yù)警、剎車干預(yù)和碰撞緩解等步驟。通過這些技術(shù)手段，系統(tǒng)可以在緊急情況下快速響應(yīng)并幫助駕駛員減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
適合路況：
城市道路、高速公路。
使用注意：
駕駛員需保持正常的駕駛姿態(tài)，雙手應(yīng)牢牢握住方向盤，不要過度依賴緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。【詳細(xì)>>】
智能駕駛技術(shù)的問題有哪些
安全性問題
智能駕駛汽車在行駛過程中必須能夠準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境，并做出適時(shí)的決策。然而，復(fù)雜多變的道路狀況和突發(fā)事件常常使得智能駕駛系統(tǒng)難以做出正確的反應(yīng)。
法律問題
智能駕駛技術(shù)的引入涉及諸多法律和道德問題。例如，當(dāng)智能駕駛汽車發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任應(yīng)歸屬于誰，應(yīng)該優(yōu)先保護(hù)車內(nèi)乘客還是外部行人。
數(shù)據(jù)隱私問題
智能駕駛汽車收集大量的數(shù)據(jù)，包括車輛周圍環(huán)境和乘客行為等信息。如何確保這些數(shù)據(jù)的安全性和隱私性，防止被濫用和盜用，是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題
不同廠家和開發(fā)團(tuán)隊(duì)采用各自獨(dú)立的技術(shù)方案，這可能導(dǎo)致不同車輛之間的互操作性問題，甚至影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
成本問題
智能駕駛技術(shù)的成本仍然相對(duì)較高，這限制了其大規(guī)模商用化的進(jìn)程。降低硬件和軟件的成本，使智能駕駛汽車更加貼近普通消費(fèi)者，是一個(gè)迫切需要解決的問題。
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