一、直升機的飛行原理是什么

直升機的工作原理是通過旋轉機翼產(chǎn)生升力，推動機械驅動力來實現(xiàn)飛行。具體包括以下步驟：

1、旋翼產(chǎn)生升力：直升機通常配備一個或多個主旋翼，旋翼由數(shù)個可調(diào)節(jié)的槳葉組成。當發(fā)動機提供動力，使旋翼以適當?shù)乃俾市D時，槳葉產(chǎn)生升力，向上推動直升機。

2、控制俯仰：為了改變直升機的俯仰姿態(tài)（前后傾斜），可調(diào)節(jié)槳葉的角度。當主旋翼前后傾斜時，升力的方向也會發(fā)生變化，從而使得直升機向前或向后傾斜。

3、控制橫滾：直升機的橫滾姿態(tài)（左右傾斜）也可以通過旋翼槳葉的調(diào)整來實現(xiàn)。當主旋翼的一側上升，并與另一側下降時，會產(chǎn)生一個橫向推力，使得直升機向左或向右傾斜。

4、推進力：為了提供向前飛行的推進力，直升機通常安裝一個尾推裝置，如旋轉葉片的尾槳或尾噴氣發(fā)動機。這些設備產(chǎn)生推力，抵消直升機的阻力，使其能夠在空中移動。

總的來說，直升機的工作原理基于旋轉機翼產(chǎn)生升力和通過各種方式控制姿態(tài)來實現(xiàn)飛行。

二、直升機的飛行性能有哪些

直升機飛行性能是指直升機的最大速度、平飛性能、升降率、升限、航程、續(xù)航時間、轉彎坡度等所達到的數(shù)值。這些項目數(shù)值的大小是由直升機所裝發(fā)動機的可用功率與飛行的需用功率共同決定的，可用曲線表示。

1、最大速度：直升機在水平飛行狀態(tài)下所能達到的最大速度。

影響因素：主要受到發(fā)動機功率、旋翼效率、機身設計等因素的影響。發(fā)動機功率越大，旋翼效率越高，直升機在飛行時能夠產(chǎn)生的推力就越大，從而使其最大速度提升。

2、平飛性能：直升機在穩(wěn)定水平飛行時所能保持的速度范圍、高度和穩(wěn)定性。

影響因素：包括發(fā)動機功率、旋翼氣動特性、機體設計以及飛行控制系統(tǒng)等。平飛性能好的直升機能夠在各種飛行條件下保持穩(wěn)定的飛行狀態(tài)。

3、升降率：直升機在單位時間內(nèi)上升或下降的高度。

影響因素：與發(fā)動機功率、旋翼升力以及機身重量等因素有關。發(fā)動機功率越大，旋翼產(chǎn)生的升力就越大，從而直升機能夠在更短的時間內(nèi)完成升降動作。

4、升限：直升機所能達到的最大飛行高度。

影響因素：受到發(fā)動機功率、大氣密度、旋翼效率以及機體結構強度等多種因素的影響。隨著高度的增加，大氣密度逐漸減小，直升機旋翼產(chǎn)生的升力也會相應減小，從而影響其升限。

5、航程：直升機在攜帶一定載荷的情況下，以一定速度飛行所能達到的最遠距離。

影響因素：主要受到發(fā)動機油耗、旋翼效率、機體重量以及飛行速度等因素的影響。發(fā)動機油耗越低，旋翼效率越高，機體重量越輕，直升機在飛行時所需的能量就越少，從而能夠飛行更遠的距離。

6、續(xù)航時間：直升機在攜帶一定載荷的情況下，以一定速度飛行所能持續(xù)的最長時間。

影響因素：與發(fā)動機油耗、旋翼效率、機體重量以及飛行速度等因素有關。與航程類似，發(fā)動機油耗越低，旋翼效率越高，機體重量越輕，直升機在飛行時所需的能量就越少，從而能夠持續(xù)飛行更長的時間。

7、轉彎坡度：直升機在水平飛行狀態(tài)下進行轉彎時所能達到的最大坡度角。

影響因素：受到旋翼氣動特性、機體設計以及飛行控制系統(tǒng)等因素的影響。轉彎坡度大的直升機在機動飛行時具有更好的靈活性。