一、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么用

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的重要組成部分，它是驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)前進(jìn)的核心部件。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型和性能對(duì)于整個(gè)摩托車(chē)的使用效果和安全性都有著重要的影響。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)主要有兩種：四沖程和兩沖程。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是指每個(gè)往返行程需要經(jīng)過(guò)四個(gè)沖程，即吸氣、壓縮、爆燃和排氣。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定性好、環(huán)保性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。而兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則是指每個(gè)往返行程只需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)沖程，即壓縮和爆燃。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有功率大、輕便等優(yōu)點(diǎn)，但排放較高。除了沖程的不同，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)還有單缸、雙缸、三缸和四缸等不同的氣缸數(shù)量。氣缸數(shù)量的不同會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，從而影響到整個(gè)摩托車(chē)的性能表現(xiàn)。

二、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理介紹

前文已經(jīng)簡(jiǎn)單的了解了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，接著咱們?cè)賮?lái)看看摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理介紹吧！

1、摩托車(chē)之所以能夠行駛，主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器或電控供油系統(tǒng)將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內(nèi)進(jìn)行混合，形成相應(yīng)濃度的可燃?xì)怏w，再經(jīng)點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的點(diǎn)燃，被燃燒著的氣體膨脹產(chǎn)生壓力便推動(dòng)汽缸內(nèi)的活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，活塞有了一定的行程動(dòng)則帶活塞連桿作功迫。

2、使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并從曲軸尾部將動(dòng)力傳出，傳出的動(dòng)力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過(guò)傳動(dòng)軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑借離合器分離和接合的控制功能再把這部分動(dòng)力送至變速器，變速器根據(jù)摩托車(chē)行駛具體情況的需要，通過(guò)傳動(dòng)軸（鏈）轉(zhuǎn)動(dòng)把動(dòng)力傳給后橋總成。

3、經(jīng)后傳動(dòng)裝置中的被動(dòng)齒輪便可帶動(dòng)摩托車(chē)的后輪（驅(qū)動(dòng)輪）旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使摩托車(chē)行走。