山地自行車簡介

山地車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。起源于美國，是美國青年為了尋求刺激，在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發(fā)展起來的車型。最早騎山地自行車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學的學生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運動逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國際自行車聯(lián)盟承認這項運動，1991 年首次舉行世界杯賽。

簡述

山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設(shè)計的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。當時，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了?！庇谑潜汩_始越野自行車的設(shè)計，正式命名為山地車則是在兩年后的事。從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。自行車雖然始于歐洲，但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念，將一股新風吹遍全球。
運動分類。

運動分類

爬山單車的賽事共分為3個項目：下坡賽（Downhill Event）及雙人彎道（Dual Slalom）與滑雪比賽同名項目十分類似－－前者是車手分別滑下一條下坡的賽道然后計算最短時間完成者勝出。后者是兩名車手在兩條并列的下坡道上同時滑降，以Z字型邊行駛邊飛躍土坡，最先到達者為勝。至于越野賽（Cross-Country）顧名思義是在野外的大自然環(huán)境下進行，賽程全長通常大約在16至24公里之間，其中不少于1/4的賽道是未經(jīng)任何人工修葺。所有比賽的訣竅都是恰到好處得沿著既定的軌道，避免多走冤枉路。

國內(nèi)外主要山地自行車賽事

1、全國山地自行車賽。該比賽一般是由國家體育總局自行車擊劍管理中心主辦，由各相關(guān)城市承辦，已經(jīng)有四川省，貴州省，安徽省等相關(guān)城市舉辦過全國性的山地自行車比賽。

2、環(huán)鄱陽湖山地自行車賽，在江西省贛州市首次舉辦，從贛州市內(nèi)出發(fā)，一直延伸至著名的環(huán)鄱陽湖城市帶。

3、江西龍虎山山地自行車賽，每年夏秋季節(jié)都有舉辦，一年一屆，目前已經(jīng)舉辦了兩屆，該賽事主要是體現(xiàn)比賽的樂趣，重在快樂比賽，因而不接受專業(yè)選手報名參賽，僅限于非專業(yè)賽手參賽，這種沿途即可欣賞風景，又可參與運動的比賽形式，很受賽友們歡迎。

4、中國南岳衡山第四屆山地車挑戰(zhàn)賽。

5、黃山山地自行車賽。

運動發(fā)展

在爬山單車運動中，法國選手在當今國際賽事里已發(fā)展成一股新勢力，與其它勁旅如美國、澳洲等成為了此項運動中的領(lǐng)導者。法國首先在今年世界錦標賽的下坡項目（Downhill Event）中高奏凱旋曲，其中車手富爾洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分別取得男子下坡賽的冠，亞軍。女子下坡賽方面，舒（A.C.Chausson) 則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時間，竟然比高級組的選手所做出的紀錄更快，可見法國在下坡項目中實力非常強大。越野賽項目方面，荷蘭的班贊斯（B.Brentjens）力壓群成為男子組冠軍，女子組 桂冠則由加拿大女騎士仙黛（A.Sydor）取得。這批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德國黑森林之后，明年將要接受一個更大的挑戰(zhàn)－－爬山單車已獲國際奧委會正式排準，并已在96年亞特蘭大奧運會中首次登場作為競賽項目。

賽制

在山地車賽的出發(fā)點，所有選手同時出發(fā)。男子山地車賽全程為40-50公里（6-7 圈），女子比賽全程為 30-40公里（5-6 圈）。比賽的確切路程要等到比賽前一天晚上才能確定，主要是裁判要根據(jù)天氣等條件來把握比賽時間。一般男子選手需1小時15分，女子選手需要1小時左右。這種令參賽選手極度疲勞的比賽還存在海拔上的變化，其高度將從海拔面升高到海拔230米左右。

特點

山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震 的應(yīng)用成為標準，前后減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。

山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。

山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優(yōu)越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚。

山地車，各種部件均不同于普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結(jié)實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊游旅行。

山地車，車速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變 山地自行車賽速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風等復(fù)雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。

長途騎行，應(yīng)適時變換調(diào)速器，充分發(fā)揮山地車的特長。一般來說，應(yīng)以腳下略感有力為宜，若覺得有點“空”，就應(yīng)馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應(yīng)及時換成低速比。如若是能略知一二修理技術(shù)，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的現(xiàn)在，騎上山地車去擁抱大自然，既放松心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。