【汽車(chē)音響噪音】汽車(chē)音響有雜音怎么辦 汽車(chē)音響最佳調(diào)音法

一、噪音往往通過(guò)以下途徑入侵你的音響系統(tǒng)：

A、侵入電源線(xiàn)（通過(guò)主機(jī)和功放電源線(xiàn)進(jìn)入系統(tǒng)）。

B、通過(guò)地線(xiàn)的電流（通過(guò)天線(xiàn)的地線(xiàn)和功放的地線(xiàn)）。

C、受其他電線(xiàn)的干擾（通過(guò)天線(xiàn)接收和原車(chē)線(xiàn)的干擾）

D、用其他電器的干擾（電喇叭、發(fā)電機(jī)等）。

注：A、B、C項(xiàng)是有相關(guān)性的。

二、應(yīng)付汽車(chē)音響噪音的對(duì)策

一般對(duì)付噪音使用的零件，有汽車(chē)音響電容器（應(yīng)付高頻噪音特別有效），厄流圈（電感），濾波器，接地線(xiàn)等，對(duì)付點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音。

1、檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈正極對(duì)電容器是否安裝，如果容量減小白金觸點(diǎn)容易燒蝕，產(chǎn)生干擾火花，需要更換電容量為 O、5UF/400V無(wú)極性電容,檢查點(diǎn)火高壓線(xiàn)是否使用碳精線(xiàn)，如果使用金屬線(xiàn)式的的容易產(chǎn)生干擾，由其是收音部分干擾嚴(yán)重，所以必須更換?？梢杂眉哟箅娮杈蛛娮璧姆椒?，仰制火花噪音，方法是用1兆歐電阻串接在點(diǎn)火線(xiàn)圈輸出主高壓線(xiàn)之中，減小干擾。

2、馬達(dá)噪音的排除

首先將汽車(chē)音響改裝的器材和信號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)離馬達(dá)及馬達(dá)線(xiàn)，可用1只無(wú)極性電容并聯(lián)在馬達(dá)兩端，也可先用2只電感分別串聯(lián)在馬達(dá)正負(fù)極線(xiàn)中，再用2只無(wú)極性電容分別接在馬達(dá)正負(fù)極線(xiàn)中，另一端接地形成濾波電路，作用是吸收馬達(dá)碳刷的火花使噪音減少。

3、對(duì)沒(méi)有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音，排除方法主要有以下幾種：

A、在其中一個(gè)喇叭的端子對(duì)地并接一個(gè)電容器。

B、在其中一個(gè)喇叭的端子先串聯(lián)一個(gè)電感，再對(duì)地并接一個(gè)電容器。

C、在兩個(gè)喇叭的端子上分別使用方法。

D、在方向盤(pán)的喇叭按鈕觸點(diǎn)之間并聯(lián)一個(gè)電容器。

4、對(duì)有繼電器電喇叭產(chǎn)生的噪音，排除方法主要有以下幾種

A、電喇叭支架與車(chē)身應(yīng)接觸良好。

B、在繼電器觸點(diǎn)兩端，并聯(lián)一個(gè)電容器，或在觸點(diǎn)兩端分別對(duì)地并聯(lián)一個(gè)電容器。

5、接地不良會(huì)產(chǎn)生噪音。

如果車(chē)頭蓋未能牢固接地，整個(gè)車(chē)頭蓋會(huì)變成一個(gè)天線(xiàn)，把汽車(chē)各部產(chǎn)生的噪音輻射到周?chē)臻g，并從天線(xiàn)和各電路引入音響系統(tǒng)。車(chē)頭蓋與車(chē)身加裝連接線(xiàn)時(shí)，必需把接點(diǎn)上的油漆、油跡、污垢等完全消除。

發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎）與車(chē)身，或前輪懸掛、車(chē)身之間，排氣管與車(chē)身之間都應(yīng)有很好連接。

6．電源線(xiàn)噪音抑制：

為有效地消除電源線(xiàn)產(chǎn)生的噪音，應(yīng)把厄流圈*近功率放大器安裝。如有多部功率放大器，應(yīng)在每部功率放大器附近都安裝一個(gè)厄流圈，因?yàn)樵胍裟軓囊徊抗β史糯笃鱾髦亮硗庖徊?，令單個(gè)的厄流圈失效。

7、對(duì)信號(hào)線(xiàn)（RCA）傳入噪音的抑制：

信號(hào)線(xiàn)應(yīng)遠(yuǎn)離電源線(xiàn)，與電源線(xiàn)分別安裝在車(chē)身兩側(cè)，這樣一來(lái)可以避免干擾的可能性。信號(hào)線(xiàn)如有雙層屏蔽網(wǎng)，應(yīng)把外層屏蔽網(wǎng)接在機(jī)殼上。

在實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)遇到許多問(wèn)題，但重要的是先找到干擾源，然后再對(duì)癥下藥解決它，使汽車(chē)音響系統(tǒng)播放的每一個(gè)節(jié)目都清晰純凈完美無(wú)缺。

噪音問(wèn)題是汽車(chē)音響故障中，原因最多和較難排除的，因?yàn)槠?chē)的結(jié)構(gòu)和線(xiàn)路較復(fù)雜，易產(chǎn)生噪音的地方較多，所以應(yīng)掌握一些汽車(chē)電路和汽車(chē)音響方面的知識(shí)，排除故障才能得心應(yīng)手。

排除方法：首先根據(jù)噪音情況，通過(guò)原理分析和判斷找出故障所在部位，再采取不同排除方法。

簡(jiǎn)單排除辦法，先聽(tīng)音響的收音、磁帶和CD部分是否都有噪音，如果都有應(yīng)檢查電源線(xiàn)、地線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)，走線(xiàn)的部位是否合理，信號(hào)線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)外皮是否破裂搭鐵，功率放大器應(yīng)與車(chē)身絕緣。針對(duì)不同的噪音來(lái)源，采取不同的措施進(jìn)行處理，如果噪音不能排除，是把產(chǎn)生噪音信號(hào)源處理掉，然后再采取防噪音措施，這樣一來(lái)才能將噪音徹底解決。

三、汽車(chē)音響最佳調(diào)音法

汽車(chē)音響調(diào)試對(duì)于汽車(chē)音響產(chǎn)品的發(fā)揮起著非常重要的決定。就好像一把槍一樣，如果瞄準(zhǔn)器沒(méi)有校隊(duì)準(zhǔn)確的話(huà)，打出去的子彈肯定是偏的。下面我們就根據(jù)一位音響師傅的介紹，一起來(lái)了解下汽車(chē)音響是如何調(diào)試的吧。

準(zhǔn)備工作：

1)首先將汽車(chē)主機(jī)的所有附加功能都恢復(fù)到出廠(chǎng)狀態(tài)，然后將高、中、低音全部置中，當(dāng)然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設(shè)置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設(shè)定)設(shè)置在OFF

4)CROSSOVER設(shè)置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機(jī)調(diào)試

打開(kāi)主機(jī)，播放一些高保真的人聲碟或低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁一些的碟，將音量扭到過(guò)半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場(chǎng)的中低音銜合，更容易產(chǎn)生豐滿(mǎn)的低音。

第二步：前聲場(chǎng)調(diào)試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說(shuō)你可以接受的最大聲音即可，接下來(lái)我們將主機(jī)的音量關(guān)小，放入一張人聲碟或低頻強(qiáng)勁一些的碟片，再將主機(jī)音量慢慢開(kāi)大，直到比你正常聽(tīng)音稍大為止，好了，這時(shí)你該仔細(xì)的聽(tīng)聽(tīng)，人聲是否清晰?會(huì)不會(huì)有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒(méi)有鼻音，或者低頻出來(lái)彈性很好，沒(méi)有尾隨的“嗡嗡”聲，低頻一下一下不發(fā)蒙，那恭喜你，你的前門(mén)隔音減震安裝基本滿(mǎn)分了，在這種狀態(tài)下，你的前門(mén)中低音將會(huì)發(fā)揮最佳的狀態(tài)。

第三步：主機(jī)調(diào)試

通常，主機(jī)音量加大的情況下，都會(huì)出現(xiàn)人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺(jué)發(fā)音不清楚，有低頻發(fā)出的時(shí)候會(huì)有“嗡嗡”的尾音，這些狀況就是所謂的共振發(fā)聲影響聲音的清晰度。共振會(huì)抵消很多聲音的細(xì)節(jié)，將聲音的低頻拖慢，將你價(jià)值5W的音響器材變成1W的聲音。

那有什么辦法能消除共振呢?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過(guò)主機(jī)或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來(lái)減低這種發(fā)聲的幾率，我們?cè)賮?lái)看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設(shè)定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)只有在LP或者HP的狀態(tài)下，CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)整才會(huì)有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉(zhuǎn)CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個(gè)位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒(méi)有了“嗡嗡”聲，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音減震還是做得不錯(cuò)。

第四步：后聲場(chǎng)調(diào)音

無(wú)論前聲場(chǎng)是在什么狀態(tài)，后聲場(chǎng)都要設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時(shí)，將主機(jī)音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推后聲場(chǎng)的GAIN扭大，在前座位“感覺(jué)”到后聲場(chǎng)有聲音出就是正確的，聽(tīng)得到的話(huà)就代表聲音過(guò)大了。

第五步：低音調(diào)整

低音的調(diào)整是汽車(chē)音響的一個(gè)關(guān)鍵，調(diào)整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變化。(調(diào)試低音最好兩個(gè)人，一個(gè)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)，一個(gè)在后面調(diào))。在前四步調(diào)試完成后，將推低音的功放FILTER(濾波器設(shè)定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場(chǎng)的一半或3/4的位置，接著將主機(jī)音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強(qiáng)勁一些碟，假如低音很多或低音發(fā)蒙的話(huà)，那就是GAIN過(guò)高了，趕快把低音的GAIN調(diào)低點(diǎn)，GAIN正常的話(huà)你會(huì)感到并沒(méi)有什么低音出來(lái)。

別急還要記得下面幾點(diǎn)：

1、安裝完畢后先將均衡器或功放的分頻器功能設(shè)置妥當(dāng)；

2、全部音量(包括主機(jī)、均衡器、功放)歸零，開(kāi)機(jī)檢查后所有工作電源指示燈是否正常亮燈,一切正常啟動(dòng)后打開(kāi)所有的功放的一些音量；

3、先以1/5的微小音量播放音樂(lè)5分鐘；

4、再以1/4的音量播放5分鐘；

5、最后以1/2的音量播放音樂(lè)5分鐘。

以上音量播放的動(dòng)作就是為了讓系統(tǒng)內(nèi)的主機(jī)、功放、喇叭類(lèi)（分體喇叭，超低音）先適用不同音量的輸入及輸出（煲一煲）再者保護(hù)噐材避免一出聲就大音量播放，直接造成喇叭類(lèi)的線(xiàn)圈燒毀或瞬間沖程過(guò)大造成打底等的內(nèi)傷，甚至燒毀功放等。

6、經(jīng)過(guò)初步的播放動(dòng)作后，如果一切正常，則開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)適步驟（再按上述標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)適步驟說(shuō)明）。