一、橡膠支座的承載力是多少

橡膠支座的承載力是指其在規(guī)定的工況下所能承受的最大荷載。一般來說，橡膠支座的承載力與以下因素有關：

1、橡膠材料的強度：橡膠支座采用的橡膠材料強度越高，其承載力就相應提高。

2、支座設計參數：支座的設計參數包括支座幾何尺寸、橡膠厚度、底板尺寸等。這些參數的不同會對支座的強度和承載力產生影響。

3、工作狀態(tài)：橡膠支座在使用過程中，由于受到橋梁載荷的變化和氣候溫度的影響，會發(fā)生不同程度的變形和老化。這些都將對其承載力產生影響。

根據橡膠支座的不同用途和規(guī)格，其承載力范圍也有所不同。一般來說，普通橋梁上使用的橡膠支座承載力范圍在20kN到8000kN之間。具體承載力的參數需要根據實際使用情況進行計算和確認。

二、橡膠支座的剪切角大小限制是多少

根據《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）以及《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62-2004）的專業(yè)規(guī)定，橡膠支座的剪切角不應大于35°。同時，當計入制動力時，剪切角正切值不大于0.7，這同樣推導出剪切角不應超過35°。這一限制是基于對橋梁結構安全性和穩(wěn)定性的綜合考慮而設定的。

橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結構的反力傳遞給墩臺，并能適應梁體結構所需的變形，包括水平位移及轉角。在水平力的作用下，如橋梁的伸縮等，橡膠支座會發(fā)生剪切變形。這種變形在一定程度上是允許的，因為它能夠幫助橋梁適應各種外部因素引起的位移。然而，過大的剪切變形可能會損害支座的性能，進而影響橋梁的整體安全。

當橡膠支座的剪切變形超過規(guī)定限制時，必須采取相應的處理措施。一種常見的方法是頂升梁體結構，以釋放過大的剪切變形。如果超限的剪切變形無法恢復，那么就必須更換支座，以確保橋梁的安全運營。

三、橋梁橡膠支座的兩種變形狀態(tài)

一般來說橋梁橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式：一是剪切變形，再就是豎向壓縮變形。

1、剪切變形

剪切變形的發(fā)生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀下圖所示。圖中角a稱為剪切角。JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》中規(guī)定：支座的切角應不大于35°。所以在支座使用中應執(zhí)行此規(guī)定，可根據剪切量B來確定；B≦Htan35°=0.7H，如支座高度為63毫米，其最大剪切變形不應大于0.7X63=44毫米。

2、豎向變形

橡膠支座的豎向變形也就是我們常見的支座邊緣外鼓現象，支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于支座內部結構的特殊性，支座在正常的使用情況下會出現豎向壓力變形，當支座在豎向荷載作用時，支座內橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓，而鋼板則保持原狀，所以支座會出現比較均勻的外鼓現象。此屬于橡膠支座的正常變形。