一、電動(dòng)車電機(jī)能改成發(fā)電機(jī)嗎

電動(dòng)車電機(jī)是可以改成發(fā)電機(jī)的。

電動(dòng)機(jī)工作，實(shí)際是利用了電流的磁效應(yīng)，電流可以產(chǎn)生磁場(chǎng)，而磁場(chǎng)的南極和北極會(huì)互相排斥產(chǎn)生推力，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)膿Q向磁極（有機(jī)械方式，也有電子方式）可以就可以形成源源不斷的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)了。

發(fā)電機(jī)工作，是利用了電磁感應(yīng)效應(yīng)，也就是變化磁場(chǎng)（磁通變化）中如果有導(dǎo)體，會(huì)在導(dǎo)體兩端產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，而有電動(dòng)勢(shì)的兩端一旦形成了閉合回路，就會(huì)產(chǎn)生電流，這個(gè)過(guò)程就是發(fā)電了。

可以看出，一個(gè)是電生磁，而另外一個(gè)是磁生電，電流的磁效應(yīng)和電磁感應(yīng)效應(yīng)，完全是兩種不一樣的效應(yīng)，在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，并不一定有對(duì)等的效率。而電動(dòng)機(jī)本身設(shè)計(jì)時(shí)候，完全是為了考慮到電流磁效應(yīng)的最高效率而設(shè)計(jì)，并不會(huì)考慮了電磁感應(yīng)的效率，因此使用電動(dòng)機(jī)來(lái)做發(fā)電機(jī)使用，效率不會(huì)太高。

二、電動(dòng)車電機(jī)改發(fā)電機(jī)怎么做

1、定子拆開(kāi)后可以找到三根相線，由三根較粗的三芯線引出來(lái)，想要提升輸出電壓必須把線圈接頭拆開(kāi)，把三組線圈尾部的接點(diǎn)打開(kāi)，這樣三組線圈就完全獨(dú)立了。

2、如果對(duì)電壓提升不多，只需要提升一倍，那么可以把三組線圈首尾串聯(lián)，最后輸出單項(xiàng)交流電，可以整流，亦可以配合變壓器升壓，輸出接變壓器次級(jí)（粗線），變壓器初級(jí)就可以輸出高電壓（交流）。如果對(duì)電壓要求高，提升N倍，那么就需要對(duì)線圈進(jìn)一步改造。

3、線圈接頭打開(kāi)后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)每一組線圈都是由N根漆包線并聯(lián)組成的，因此我們把每組線圈的漆包線全部單獨(dú)分組，例如兩根作為一組，然后并聯(lián)使用?？梢杂萌f(wàn)用表找線頭，把兩根漆包線并聯(lián)形成多組。

4、線圈分組后我們就可以把分組后的線頭按照首尾相連的接法串聯(lián)在一起，這樣一來(lái)三組線圈被分成N組單獨(dú)線圈，N組單獨(dú)線圈串聯(lián)后就可以把輸出電壓提高N倍。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車電機(jī)改發(fā)電機(jī)是挺麻煩的，不同電機(jī)參數(shù)不同，輸出電壓也不同?？赡苄枰啻胃膭?dòng)才能達(dá)到滿意的效果，可以再改前做個(gè)測(cè)試，例如特定轉(zhuǎn)速下測(cè)試電機(jī)輸出電壓高低，如果不理想可以根據(jù)電壓來(lái)改變內(nèi)部線圈接法，獲得理想的輸出電壓。

三、電動(dòng)車電機(jī)改發(fā)電機(jī)要注意什么

1、因?yàn)殡妷汉皖l率受到轉(zhuǎn)速波動(dòng)而影響，所以想直接利用電動(dòng)車電機(jī)輸出的電是不太現(xiàn)實(shí)的，一般需要通過(guò)整流和調(diào)壓裝置把它穩(wěn)壓下來(lái)，變成直流電再使用。

2、因?yàn)樗拇艌?chǎng)無(wú)法調(diào)整，所以不能像普通發(fā)電機(jī)那樣調(diào)壓和控制功率，只能使用電子類的裝置來(lái)變電，這樣也存在一個(gè)效率轉(zhuǎn)換問(wèn)題。

3、改裝的發(fā)電機(jī)輸出的電壓，因?yàn)椴惶梅€(wěn)壓和限流，所以往往都給電瓶或者電容等負(fù)載充電使用，如果需要給家里那種標(biāo)準(zhǔn)的50HZ，220伏負(fù)載使用，可以利用逆變器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

4、車類電動(dòng)機(jī)工作時(shí)候，都是跑動(dòng)的，如果用來(lái)發(fā)電，是靜止?fàn)顟B(tài)的，需要考慮散熱問(wèn)題，往往需要外加了風(fēng)冷或者水冷裝置才可以長(zhǎng)期工作，否則會(huì)發(fā)熱燒毀的。