一、常見(jiàn)的輪轂翻新方法

1、輪轂表面翻新

汽車鋁合金輪轂表面可以分為五大類，即：烤漆面，拋光面，數(shù)控(CNC)拉絲面，仿電鍍面與電鍍面。上海志琦在引進(jìn)汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時(shí)，也積極引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見(jiàn)的烤漆輪轂表面外，還引進(jìn)了專用的仿電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個(gè)性化輪轂表面翻新的要求。擁有獨(dú)立的電鍍產(chǎn)線和技術(shù)人才，能夠完美解決電鍍面輪轂修復(fù)和升級(jí)翻新后的輪轂表面，無(wú)論是在外觀上，硬度上都能達(dá)到品質(zhì)要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：CNC拉絲面處理、電鍍面等刮擦、劃傷等無(wú)法修復(fù)成為歷史，使中國(guó)的鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與世界同步。

2、輪轂變形斷裂修復(fù)

汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：斷裂、缺口、凹陷、扭曲、變形等。上海志琦是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下，應(yīng)用鋁合金專業(yè)技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問(wèn)題;改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無(wú)法修復(fù)的現(xiàn)狀。

3、輪轂改色

輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復(fù)工藝的基礎(chǔ)上，輪轂內(nèi)側(cè)是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內(nèi)側(cè)的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據(jù)客戶自己喜好來(lái)定。色彩更加鮮明個(gè)性，深受年輕人的喜愛(ài)。你的輪轂顏色，你做主。

4、輪轂電鍍

輪轂電鍍采用國(guó)際最頂尖的粉末噴涂技術(shù)、磁控真空鍍膜技術(shù)進(jìn)行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍后不僅亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強(qiáng)。

5、輪轂里外高標(biāo)準(zhǔn)翻新

輪轂里外高標(biāo)準(zhǔn)翻新是在設(shè)備技術(shù)和做工上嚴(yán)格要求，對(duì)高端輪轂高標(biāo)準(zhǔn)翻新，無(wú)論輪轂外觀，輪轂內(nèi)側(cè)，輪轂螺絲孔，輪轂硬度均和原廠相媲美。

二、汽車輪轂翻新的好處

首先，輪轂翻新的好處在于其能確保安全、提高環(huán)保效果和延長(zhǎng)使用時(shí)間。

其次，輪轂通汽車的行駛安全之間是緊密聯(lián)系的。車子長(zhǎng)期在外行駛，不管如何保護(hù)，總會(huì)有各種各樣的損傷和變形，如果長(zhǎng)時(shí)間不處理，就容易造成交通事故，如果因?yàn)楹雎粤藢?duì)輪轂的翻新而給自己和家人帶來(lái)生命安全的隱患，是多么可惜。

再次，輪轂翻新會(huì)清理減少輪轂表面出現(xiàn)的鐵銹、泥土等污染物，可以有效地減少汽車行駛對(duì)大氣的污染。

最后，翻新后的輪轂會(huì)形成外界保護(hù)膜，有效地提高輪轂對(duì)水汽的黏附，使得汽車在行駛過(guò)程中不容易沾上污染物，不僅可以使得輪轂保持美觀，更提高了其使用時(shí)間。

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