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【輪胎壓路機】輪胎式壓路機是如何工作的 輪胎壓路機的工作原理及特點

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摘要:輪胎壓路機是由多個充氣輪胎對道路進行密實作業(yè)的一種機械。 輪胎壓路機碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,后輪4~6個。輪胎壓路機是怎樣工作的呢?下面,一起來看看輪胎壓路機的工作原理及特點。

【輪胎壓路機】輪胎式壓路機是如何工作的 輪胎壓路機的工作原理及特點

輪胎壓路機是一種依靠機械自重,通過特制的輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用來增加工作介質(zhì)密實度的壓實機械。它除有垂直壓實力外,還有水平壓實力。這種水平壓實力不但沿機械行駛方向有壓實的作用,而且沿機械的橫向也有壓實的作用。由于壓實力能沿各個方向作用于材料顆粒,再加上輪胎的彈性所產(chǎn)生的一種“搓揉作用”,產(chǎn)生了極好的壓實效果,所以可得到最大的密實度。如果用光面鋼輪壓路機壓實瀝青混合料,鋼輪的接觸線在瀝青混合料的大顆粒之間就形成了“過橋”現(xiàn)象,這種“過橋”所留下的間隙會產(chǎn)生不均勻的壓實。相反,橡膠輪胎柔曲并沿著這些輪廓壓實,從而產(chǎn)生較好的壓實表面和較好的密實度。同時,由于輪胎的柔性,不是將瀝青混合料推在它面前,而是給混合料覆蓋上最初的接觸點,給材料以很大的垂直力,這樣就會避免光面鋼輪壓路機經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象。此外,輪胎壓路機還具有可增減配重、改變輪胎充氣壓力的特點,這樣更有利于對各種材料的壓實?;谝陨咸攸c,輪胎壓路機被廣泛應(yīng)用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方以及瀝青面層的壓實作業(yè);尤其是在瀝青路面壓實作業(yè)時,輪胎壓路機獨特的柔性壓實功能是其他壓實設(shè)備無法替代的,因而成為瀝青混合料復壓的主要機械,也是建設(shè)高等級公路、機場、港口、堤壩以及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備。

充氣輪胎的一大特點是可以改變輪胎內(nèi)的氣壓,以限制對鋪層壓實材料表面的最大壓應(yīng)力作用,從而提高壓實效果。在相同重力負荷下,充氣輪胎的最大壓應(yīng)力比光面鋼輪小,鋪層材料表面的承載力因而也比較小,這樣可使下層材料得到較好壓實。因此,輪胎壓路機可以用改變充氣輪胎的負荷或調(diào)節(jié)輪胎的充氣壓力來提高其壓實性能,擴大它的使用范圍。而鋼輪壓路機只能依靠改變壓輪的負荷來改變線載荷的大小。在充氣輪胎多次碾壓時,輪胎的徑向變形增加,而鋪層的變形由于其強度提高而減小。鋪層變形的減小將引起輪胎接觸面積縮小,從而使接觸壓應(yīng)力上升,壓實結(jié)束時壓力為第一遍碾壓時壓力的1.5~2倍。同時,充氣輪胎的滾動阻力也隨鋪層強度的增加而減少,這可大大提高碾壓效果和壓實質(zhì)量。可見,采用充氣輪胎作為工作裝置的輪胎壓路機可以對各種類型材料包括黏性材料和非黏性材料進行碾壓。

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