一、什么是全地面起重機

全地面起重機，又叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能起重機械，既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業(yè)的要求，即行駛速度快，多橋驅動，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高等功能，是一種極有發(fā)展前途的產品。

二、汽車起重機和全地面起重機的區(qū)別有哪些

1、底盤設計的區(qū)別

一般的汽車起重機是在載重汽車底盤上增加起重裝置構成起重機，而全路面起重機的底盤是專業(yè)的地盤技術設計，兩者的技術含量不可同日而語。底盤設計技術中的關鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉向系統(tǒng)設計，這兩項技術都是全地面起重機的獨有技術。與汽車起重機的底盤相比，其具有更強的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機的側傾剛度，可以說，專業(yè)設計的全路面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤相比是一個質的飛躍，沒有專業(yè)設計的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒有所謂的全地面起重機。

2、吊臂制造工藝的區(qū)別

為了盡可能的提高起重機的起重作業(yè)性能，全路面起重機的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機要先進的多，它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負責生產，都是采用高強度的鋼材。例如國外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材。因此可見，全路面起重機與一般的汽車起重機的吊臂相比，它們的剛度更大、質量更輕，性能更優(yōu)越！

3、總線控制系統(tǒng)的區(qū)別

傳統(tǒng)汽車起重機的電器控制系統(tǒng)是一對一的控制，控制是直接且惟一的，導線內流動的是模擬信號。隨著起重機的電氣系統(tǒng)越來越復雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對一的通信幾乎不可能實現。全路面起重機采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng)，它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問題和復雜的邏輯控制問題，同時還可以共用系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性等，可以使用戶的使用、維護、警示、記錄、故障診斷成為一體。

總的來說，全路面起重機就是綜合了傳統(tǒng)汽車起重機的快速轉移和越野輪胎式起重機能越野、負載行駛等等優(yōu)點為一體，具有更高性能、更多用途、更人性可靠的新一代移動式起重機，但經濟適用性方面不如汽車起重機，因此就有了全地面汽車起重機的出現。

三、什么是全地面 汽車起重機

所謂全地面汽車起重機，顧名思義，就是將全地面起重機和汽車起重機結合起來的一種起重機械，它既有載重汽車的底盤，又有大型全地面起重機一樣的“星型”支腿，可以“仰望星空”的自動抬升駕駛室，兼顧汽車吊的經濟實用和全地面起重機的更強起重能力。