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無人駕駛與自動駕駛一直以來都是一個相當熱門的話題，無數(shù)的車企以及相關(guān)企業(yè)每年都花費著巨大的人力物力投入到此領(lǐng)域的研發(fā)之中。而作為消費者，我們確實能夠感受到，如今不少新車上搭載的自動輔助駕駛系統(tǒng)，也在變得越來越好用，越來越聰明。那么無人駕駛好處和壞處有哪些以及無人駕駛重要的技術(shù)是什么？這些你都清楚了嗎？一起到文中來看看吧！

無人駕駛技術(shù)是近些年來最熱門的技術(shù)，在今年的CES展上，無人駕駛汽車再次成為人們關(guān)注的焦點，目前百度已經(jīng)開放了自動駕駛技術(shù)，允許任何廠商借助百度Apollo的能力研發(fā)自動駕駛汽車。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。下面就跟著小編一起來腦洞大開吧！

實際上，很多學過人教版小學科學四年級的同學肯定還記得，第四節(jié)課講的就是“未來的交通工具”，其中老師們一定重點講過無人駕駛汽車。無人駕駛的汽車又稱自動駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人。其技術(shù)原理是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標。具體的無人駕駛的汽車叫什么以及無人駕駛汽車的技術(shù)原理是什么，咱們一起到文中來看看吧！

目前已經(jīng)有一些城市開始運行了無人駕駛地鐵，如北京、上海、廣州、成都、太原等，其中上海是內(nèi)地最早實現(xiàn)無人駕駛的城市。無人駕駛地鐵有三大突出優(yōu)勢是更準點，效率更高、運行速度更穩(wěn)，更安全、司機脫離繁忙，更靈活調(diào)配列車，具體的無人駕駛地鐵哪些城市有以及無人駕駛地鐵有三大突出優(yōu)勢是什么，咱們到文中尋找答案吧！

自動駕駛系統(tǒng)的定位方法有融合全球定位系統(tǒng)方法、慣性導航系統(tǒng)方法以及地圖輔助類定位方法，其中地圖輔助類定位方法是一種廣泛使用的自動駕駛定位技術(shù)，代表算法是同步定位與地圖構(gòu)建。此外自動駕駛系統(tǒng)的功能有全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等。具體的自動駕駛系統(tǒng)的定位方法有哪些以及自動駕駛系統(tǒng)有哪些功能，咱們一起到文中來看看吧！

無人駕駛車正在慢慢普及，在一些城市也能夠預約到，方法是下載對應(yīng)品牌app，通過打車功能，然后選擇自動駕駛即可，但是要注意的是只有18-65歲的用戶才能申請預約體驗哦。還有很多人好奇無人駕駛車是電動的還是燃油的，就目前市場和未來發(fā)展趨勢而言，無人駕駛車是以電動的為主。具體的無人駕駛車怎么預約以及無人駕駛車是電動的還是燃油的，咱們一起到文中來看看吧！

無人駕駛出租車指的是基于自動駕駛技術(shù)，并能提供出租服務(wù)的車輛。隨著科技的進行，一些傳統(tǒng)的的職業(yè)也將會被人工智能隨之取代，無人駕駛出租車的技術(shù)已日益成熟而且覆蓋的領(lǐng)域也較廣，很多人好奇無人駕駛出租車會取代現(xiàn)在的出租車嗎？雖然無人駕駛出租車好處多多，但是想要完全可以代替現(xiàn)在的出租車的話還是需要時間的。具體的原因咱們一起到文中來看看吧！

自動駕駛技術(shù)是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，來完成汽車自動行駛的一種技術(shù)。汽車自動駕駛技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一，是推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，其涉及的軟硬件非常多，包括傳感器、高精度地圖、V2X、AI算法等等，接下來就起來看看吧。

自動駕駛汽車根據(jù)等級的不同，操作也會有所不一樣，如l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現(xiàn)自動化，換句話說就是系統(tǒng)和人要一起控制車輛，只有在某些特定情況下車輛才能自動運行，其它時候還是要和普通的車子一樣操作的。正是由于其自動性，也帶來了一定的風險，如網(wǎng)絡(luò)安全和智能化水平是否達到的風險。具體的自動駕駛汽車怎么操作以及自動駕駛汽車的風險來源有哪些，咱們到文中仔細瞧瞧吧！

飛機自動駕駛系統(tǒng)指的是通過飛行員操作設(shè)定，或者由導航設(shè)備接收地面導航信號，來自動控制飛行器完成三軸動作的裝置，可以緩解飛行員在完成一次長距離飛行后的疲勞。飛機自動駕駛系統(tǒng)的功能有保持機翼水平，不發(fā)生滾轉(zhuǎn)、保持飛機當前的仰俯角等。具體的什么是飛機自動駕駛系統(tǒng)以及飛機自動駕駛系統(tǒng)包括什么功能，咱們一起到文中來看看吧！

自動駕駛是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)，其級別可分為無自動化、駕駛員輔助、部分自動化、特殊條件自動化、高度自動化、全自動化這六種，分別對應(yīng)L0-L5。那么自動駕駛分級標準是什么意思以及如何判斷汽車自動駕駛級別判斷汽車自動駕駛級別呢？就目前來說，大多數(shù)汽車處在第0級和第1級之間，具體的就一起到文中來看看吧！

自動駕駛汽車中的自動駕駛系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)性能如何呢？如激光雷達能對半徑60米的周圍環(huán)境進行掃描，并將結(jié)果以3D地圖的方式呈現(xiàn)出來、前置攝像頭能用于識別交通信號燈，并在車載電腦的輔助下辨別移動的物體等。那么究竟汽車自動駕駛系統(tǒng)安全嗎？自動駕駛遠比人類駕駛更安全，但并非100％無事故，在未來會通過技術(shù)手段不斷的提高安全性，增加用戶體驗感。具體的汽車自動駕駛系統(tǒng)有關(guān)信息，咱們到文中仔細看看吧！

無人駕駛拖拉機指的是采用了定位系統(tǒng)技術(shù)，通過北斗衛(wèi)星的信號確定地面位置，從而能夠無人駕駛的拖拉機。優(yōu)點有能夠一對多操控、增加收入、節(jié)省能源，增加產(chǎn)量等。接下來本文將簡單介紹無人駕駛拖拉機是什么以及無人駕駛拖拉機的優(yōu)點有哪些，和我一起到文中來看看吧！

無人駕駛技術(shù)之所以能夠發(fā)展的如此迅速，離不開科技技術(shù)的進步、資本雄厚、供應(yīng)，生產(chǎn)和零售模式的轉(zhuǎn)變等多個因素。那么快速發(fā)展的無人駕駛技術(shù)成熟了嗎？就目前來說，無人駕駛技術(shù)在不斷地發(fā)展，雖然還不是很完美，但這項技術(shù)在努力走向成熟。具體的無人駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的原因有哪些以及無人駕駛技術(shù)成熟了嗎，咱們到文中尋找答案吧！

自動駕駛伴隨著科技，迅速發(fā)展，意義在于為機器人技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)、為社會發(fā)展提供一種新的服務(wù)模式和全新體驗的生活、帶動一大群產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及帶動車內(nèi)服務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展等。那么在完全的自動駕駛來臨之前，自動駕駛技術(shù)首要目的就是要解決“感知”問題。為什么呢？和我一起到文中來看看吧！

汽車技術(shù)的發(fā)展是許多小伙伴關(guān)注的焦點。近年來興起了許多高級的汽車技術(shù)，如自動駕駛、智能駕駛、無人駕駛等，很多人對這些概念并不是很了解。本篇文章將為大家重點介紹智能駕駛技術(shù)，智能駕駛是一種結(jié)合了人工智能和先進傳感器技術(shù)的汽車駕駛技術(shù)，旨在通過機器輔助或完全取代人類駕駛員來控制汽車。那么智能駕駛和無人駕駛的區(qū)別在哪里呢？智能駕駛功能的優(yōu)點又有哪些呢？讓我們閱讀下文進行了解吧。

激光雷達是以發(fā)射光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，其相當于我們的眼睛，具有很強大復雜的信息感知和處理能力。激發(fā)雷達在很多年前就被廣泛應(yīng)用于飛機避障、偵查成像、導彈制導等領(lǐng)域，應(yīng)用場景極為豐富，現(xiàn)在逐漸應(yīng)用在汽車行業(yè)上。車載激光雷達主要作用于汽車安全技術(shù)和自動駕駛系統(tǒng)上，但現(xiàn)階段產(chǎn)品還不夠完善，成本還是過高。下面為大家詳細介紹車載激光雷達安裝使用。

智能輔助駕駛系統(tǒng)即常說的ADAS系統(tǒng)，按照國際汽車工程師協(xié)會制定的等級劃分方法，ADAS系統(tǒng)可分為L0-L6六個等級，不同級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能化程度和功能有所不同。需要注意的是，智能輔助駕駛系統(tǒng)并不完全等于自動駕駛，它實際上是駕駛自動化技術(shù)的載體。下面一起來了解一下智能輔助駕駛系統(tǒng)等級劃分方法吧。

adas和無人駕駛有著千絲萬縷的關(guān)系，不過它們并不是同一種事物，智能駕駛adas屬于輔助駕駛階段，仍然需要駕駛員駕駛，而無人駕駛實現(xiàn)了無需駕駛員駕駛，是智能駕駛adas發(fā)展的終極目標，不過從adas到無人駕駛，仍然有很多挑戰(zhàn)，包括硬件、軟件算法、測試驗證、成本等方面。下面一起來了解一下智能駕駛adas與無人駕駛的區(qū)別吧。

你知道汽車中的緊急制動輔助是什么意思嗎？緊急制動輔助是指幫助駕駛員強制性制動的一個功能。在遇到一些緊急狀況時，一些駕駛員無法判斷是否該剎車，有踩制動踏板的速度但力度不夠，制動輔助就會幫助駕駛員實行強制性制動。緊急制動輔助優(yōu)點有哪些呢？讓我們閱讀下文進行了解吧。