一、制冷劑種類有哪些

制冷劑是各種熱機(jī)中借以完成能量轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)，也是制冷機(jī)中完成熱力循環(huán)的工質(zhì)，機(jī)器設(shè)備工作時(shí)會(huì)散發(fā)熱量，制冷劑能在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然后在較高溫度下轉(zhuǎn)移給冷卻水或空氣。制冷劑的種類眾多，不同種類的制冷劑有不同的代號(hào)，一般遵循美國(guó)供暖制冷工程協(xié)會(huì)于1967年制定的標(biāo)準(zhǔn)，采用將制冷劑的代號(hào)同它的種屬和化學(xué)構(gòu)成聯(lián)系起來的命名方法，可分為三類：1、無機(jī)化合物，編號(hào)方法為R7XX（XX——無機(jī)化合物的分子量），有氨制冷劑、二氧化碳制冷劑、水等。2、有機(jī)化合物，主要是氟利昂，是甲烷和乙烷的衍生物，用氟、氯和溴的原子代替原來化合物中的全部或一部分氫原子，有R12、R22、R-134a等多種。3、混合工質(zhì)，即兩種或兩種以上的制冷劑按一定的比例混合而成的制冷劑，包括共沸制冷劑、非共沸制冷劑、碳?xì)渲评鋭┑榷喾N。

二、氟利昂制冷還是制熱

制冷劑種類眾多，氟利昂就是其中比較常用的一種，由于氟利昂具有較強(qiáng)的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、表面張力小、汽液兩相變化容易、無毒、親油、價(jià)廉等，被廣泛應(yīng)用于制冷、發(fā)泡、溶劑、噴霧劑、電子元件的清洗等行業(yè)中，是一種常用的制冷劑。氟利昂除了用來制冷以外，也是可以制熱的，都是通過熱傳遞的方法，其中制冷是通過氟利昂在蒸發(fā)器汽化吸熱，使蒸發(fā)器的內(nèi)能減少，溫度降低；制熱則是通過在冷凝器液化放熱，使冷凝器內(nèi)能增加，溫度升高。氟利昂既能制冷又能制熱，但是這要求風(fēng)冷系統(tǒng)上有一個(gè)四通閥，能讓蒸發(fā)器和冷凝器對(duì)調(diào)，從而使室內(nèi)吸收熱量室外放出熱量變成室內(nèi)發(fā)出熱量室外吸收熱量，實(shí)現(xiàn)制熱功能。

三、空調(diào)制冷劑怎么加

空調(diào)制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介，沒有它，熱量就無法進(jìn)行有效的交換，空調(diào)也不能制冷或制熱，因此就需要加制冷劑，一般稱之為加氟?？照{(diào)加氟的方法是：1、加氟管連接上氟瓶、修理表，拆下空調(diào)三通修理閥帽并將加氟管套上工藝口，然后排出氟管與氟表中空氣約5秒鐘后，擰緊加氟管至頂開三通閥芯。2、啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，通過氟瓶和制冷系統(tǒng)間的壓力差將制冷劑加入，如果制冷系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)先抽出空氣呈現(xiàn)真空狀態(tài)，應(yīng)該在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行加氟。3、需觀察壓力表的上指示出的壓力變化，通過不間斷的充氟使得壓力表指針維持在空調(diào)標(biāo)注的加氟量范圍中。4、試運(yùn)行一段時(shí)間，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常說明空調(diào)加氟成功。給空調(diào)加制冷劑注意要選擇好的制冷劑品牌，以免損壞空調(diào)的壓縮機(jī)。

四、汽車制冷劑多久換一次

一般汽車空調(diào)的加氟周期較長(zhǎng)，普通汽車空調(diào)可實(shí)現(xiàn)五年再加氟，制冷效果相對(duì)較好。如果一些品質(zhì)不太好的汽車的空調(diào)加氟周期則相對(duì)較短，一般兩年以內(nèi)就要去專業(yè)汽車維修店里加氟，而一些性能很好的汽車的空調(diào)加氟周期則更長(zhǎng)，可以實(shí)現(xiàn)八年再去空調(diào)加氟。大家可通過觀察空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)玻璃孔內(nèi)的氣泡情況來判斷自己的汽車是否需要加氟，如果玻璃孔中持續(xù)有氣泡這說明空調(diào)的氟量已經(jīng)不足需要及時(shí)補(bǔ)充，而玻璃孔中沒有氣泡則需要排放一定量的氟，這時(shí)空調(diào)的氟過量了，玻璃孔中出現(xiàn)短暫氣泡這說明此時(shí)空調(diào)的氟量處于正常范圍。