一、什么是柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機，帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門。

二、柴油發(fā)電機組的組成部分

1、柴油機

柴油機是發(fā)電機組最重要的部分。柴油機的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。

2、交流發(fā)電機

交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。

工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

3、控制系統(tǒng)

每臺發(fā)電機組必須有一個控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)由連接到控制面板的傳感器和執(zhí)行器組成。控制面板通常有一個控制器，它負責(zé)發(fā)電機組的啟動和停止，并保護發(fā)電機組免受異常運行參數(shù)的影響。控制面板可以根據(jù)設(shè)計具有許多可選的控制、保護和計量裝置，以適應(yīng)發(fā)電機組的應(yīng)用和配置，以滿足不同的規(guī)格。

4、散熱水箱

散熱水箱作為柴油發(fā)電機的保護措施。發(fā)電機由各種活動部件組成，這可能會導(dǎo)致各種部件變熱。因此，必須在設(shè)備內(nèi)安裝一個冷卻系統(tǒng)來管理熱量并提供通風(fēng)，以避免過熱或故障。在大多數(shù)情況下，一個標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)扇和冷卻系統(tǒng)就足以幫助實現(xiàn)這一點。

5、鋼結(jié)構(gòu)底座

底座為機組提供了支撐和穩(wěn)定作用。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨安裝，其它的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。為了減小機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減震器或橡膠墊。

三、柴油發(fā)電機組的工作原理

簡而言之，就是柴油發(fā)電機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。

在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為"作功"。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

這里只描述柴油發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

四、柴油發(fā)電機組操作規(guī)程

1、啟動前的檢查

（1）啟動前應(yīng)清除機組周圍雜物。

（2）室內(nèi)溫度低于10℃時，應(yīng)開啟電加熱器，對機器進行預(yù)熱。

（3）應(yīng)確保蓄電池組電壓正常。

（4）各指示燈正常。

（5）應(yīng)將配電柜各開關(guān)置于分閘位置，各儀表指示歸零。

（6）應(yīng)確保柴油機水箱內(nèi)冷卻液或防凍液充足。

（7）應(yīng)確保機油位處于“靜滿”刻度線。

（8）應(yīng)確保機組與燃油箱間油路暢通。

2、手動啟動

（1）啟動進風(fēng)和排風(fēng)機（打開門窗保證通風(fēng)良好）。

（2）按順時針扭轉(zhuǎn)鑰匙，啟動發(fā)動機按鈕。若第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（3）將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至700轉(zhuǎn)/分鐘，運行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機檢修。

（4）將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用，發(fā)電機組不應(yīng)長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

3、手動送電

（1）待發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上（市電）的數(shù)值相一致時，宜進行送電操作。

（2）把發(fā)電機的開關(guān)手柄推到“合閘”位置。

（3）按雙電源開關(guān)柜操作規(guī)程進行送電。

4、運行管理

（1）應(yīng)每隔10分鐘檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫變化情況。潤滑油的壓力不應(yīng)低于150kPa，冷卻水溫度不應(yīng)高于95℃，發(fā)電機電流表指示參數(shù)（安倍A）不能超出發(fā)電機額定功率。

（2）檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，若低于正常位置應(yīng)予以補充。

（3）應(yīng)勤觀察配電屏各儀表及指示燈顯示情況。

（4）應(yīng)檢查充電器充電情況。

（5）傾聽發(fā)電機的各部分運轉(zhuǎn)聲響。

（6）手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

（7）留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

（8）發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴重的應(yīng)停機處理。

（9）凡故障停機，須把故障消除，然后再次啟動機組。

5、停機操作

（1）應(yīng)先斷開配電柜各負載開關(guān)，再斷開發(fā)電機斷路器，脫開電網(wǎng)。

（2）發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機。

（3）停止或關(guān)閉機房通風(fēng)設(shè)施。

（4）斷開電瓶開關(guān)。

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