與過往的車載影音產品相比，今日的車載導航不可不謂強大，從基礎的導航、到影音娛樂乃至社交辦公一應俱全，充分的滿足了用戶的多樣化需求，因此也日益受到消費者喜愛，特別是對于緊跟潮流的年輕一代用戶，出于對新奇事物的追求，這類人群往往在購買整車的時候就會選擇加裝車載導航產品。

市場上的車載導航品牌不下千種，用戶對于品牌的選擇不外乎其功能是否自己想要的、交互是否符合自己習慣、售后能否迅速及時等等，而這些不過是產品選擇的顯性要素，只要稍加對比斟酌，并不難選擇一款令自己滿意的產品，但是，如果只是據(jù)此來選擇一款車載導航產品的話，結果卻不一定能讓人滿意。

央視上周的車載導航質量調查報告正是從一個全新的并不常人所知的角度抽查了市場上的知名車載導航品牌，這個角度就是靜態(tài)電流和工作輻射。

關于靜態(tài)電流

靜態(tài)電流是指車載導航關機狀態(tài)時的電流，因為車載導航產品都是從汽車電瓶上取電，在停車熄火狀態(tài)下，如果靜態(tài)電流過大，會導致汽車電瓶失電加速，停放時間稍長就會導致汽車電瓶虧電而難以啟動。

關于工作輻射

電子產品在工作時多多少少都會產生輻射，這種輻射對人身傷害的研究還沒有定論，但對其他電子產品的影響卻是實實在在的。如果車載導航輻射量過大，就會影響汽車上其他電子產品的正常工作，如電動車窗、雨刷器等，而最嚴重的莫過于對電子剎車系統(tǒng)的影響;同樣的，車載導航也會被汽車中其他電子產品的輻射所影響，一個關鍵的指標在于車載導航產品在瞬間高輻射影響之后能否迅速恢復工作。

通過央視的這篇報告，我們知道選擇一款車載導航不僅僅要看其顯性要素，其隱性要素更為重要，它關系的不只是車載導航本身，而是整個駕駛安全問題。在本次抽查的市場上20個知名車載導航品牌中，大部分都未能達標，其中不乏一些所謂的知名品牌，這無疑是車載導航行業(yè)中普遍存在的問題。

行業(yè)之憂

為什么這么多存在問題的車載導航產品能夠上市銷售，而且是知名品牌？首先，一個重要的原因是缺乏規(guī)范。車載導航影音系統(tǒng)屬于交叉領域的產品，相關的國標有GBT22630(車載音視頻設備電磁兼容性要求和測試方法)和GBT19392(車載衛(wèi)星導航設備通用規(guī)范)，GBT22630標準僅針對EMC性能考核，GBT19392偏重于GPS/北斗等方面的性能，暫無國標對應車載導航影音系統(tǒng)這個集成產品，這為企業(yè)的內部管控，消費者的選擇以及市場監(jiān)管，都帶來了諸多不便。

其次，部分廠家研發(fā)能力有限。車載導航屬于電子科技產品，技術含量較高，只有研發(fā)實力強的廠商才能排除技術困難研發(fā)更加出色的產品。但索航等為代表的導航正是因為企業(yè)對研發(fā)的長效投入，對品控的嚴格把關以及對生產工藝的規(guī)范管理而成就的。據(jù)悉，索航為清聯(lián)同創(chuàng)的兄弟品牌，除索航和清聯(lián)同創(chuàng)外，該品牌所在企業(yè)還生產經(jīng)營影迪品牌。索航之所以能夠在央視的產品抽檢中脫穎而出，是依賴于品牌背后企業(yè)背后一萬多平米的生產基地、強大的研發(fā)隊伍和現(xiàn)代化的產品線。畢竟，如果可以，誰不想做出更出色的產品來贏得用戶的青睞呢？關鍵是，出色的背后的長期堅持和投入才值得我們多推敲。

后記

為了車載導航行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，出臺相關標準是當務之急，讓監(jiān)管機構有章可循;對廠家來說則要注重技術積累，加強自律;而對于消費者來說，則需要加強辨別選擇能力。