雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，1999年在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。

2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內(nèi)以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣傳口號，后來以The Pursuit of Perfection作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始進軍中國豪華車市場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是在北美推出的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界知名豪華汽車品牌，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的知名設(shè)計師。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司是保時捷在中國大陸以及中國香港和中國澳門地區(qū)的子公司。保時捷中國于2001年成立，并開始在銷售、市場及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持。

TOYOTA這一名稱源自于企業(yè)創(chuàng)始人豐田的姓氏（字母拼寫為TOYODA）。豐田初期生產(chǎn)的轎車標識曾使用TOYODA。在1936年豐田舉行了企業(yè)標識有獎?wù)骷顒硬⑵渥優(yōu)榱爽F(xiàn)在的TOYOTA。

豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG） 、紐約證交所（NYSE）和倫敦證交所（LSE）上市的日本跨國汽車制造商?？偛课挥谌毡緪壑h豐田市和東京都文京區(qū)，創(chuàng)始人為豐田喜一郎。

豐田中國

豐田汽車公司成立于1937年，距今已有八十多年的歷史。豐田在中國的事業(yè)可追溯至1964年對華出口首批CROWN皇冠轎車。長久以來，豐田一直致力于為中國廣大消費者不斷提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

作為豐田在華地區(qū)總部及投資性公司，積極參與豐田在華生產(chǎn)、研發(fā)等投資活動，并為其所投資企業(yè)提供人才培養(yǎng)、法律事務(wù)等支援。同時，TMCI也是豐田在華的重要窗口，代表豐田從事與中國政府、媒體及社會團體等的聯(lián)絡(luò)、溝通事務(wù)。此外，作為LEXUS雷克薩斯品牌、TOYOTA豐田品牌進口車總經(jīng)銷商，TMCI從事上述品牌汽車的進口、分銷以及與此相關(guān)的營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、培訓(xùn)、市場推廣等業(yè)務(wù)活動。

雪佛蘭品牌始創(chuàng)于1911年，作為深受具有創(chuàng)造力和行動力的主流中堅消費人群喜愛的國際汽車品牌，雪佛蘭以真實自然、年輕心態(tài)、充滿自信、樂觀向上、富有創(chuàng)意的品牌個性，將人性化的科技和品質(zhì)的產(chǎn)品帶給中國消費者，成為富有樂趣的汽車生活創(chuàng)造者。

雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費者所需要的任何一種車型。

雪佛蘭品牌2005年1月由上汽通用汽車引入中國，從初期兩款車型起步，依靠不斷導(dǎo)入最新技術(shù)平臺和加強本土化研發(fā)等舉措，產(chǎn)品型譜已擁有12個大系列50多款產(chǎn)品，覆蓋小型車、緊湊型中級車、中高檔轎車、SUV、跑車等多個細分市場。

大衛(wèi)·鄧巴·別克和他的總工程師沃特·瑪爾在1903年成立了別克汽車公司，由此開始了別克品牌的百年旅程。1904年下半年，一個馬車制造商William C. Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設(shè)計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

1998年，上海通用汽車正式引入別克品牌。自進入中國以來，別克始終把握市場脈動，洞察消費者需求，整合科技、產(chǎn)品和服務(wù)資源。目前，別克品牌已經(jīng)擁有舒適車型、轎跑和SUV三條產(chǎn)品線，以完善的產(chǎn)品陣列滿足不同消費者的需求。同時，通過BIP別克智能駕乘體系同步全球新汽車技術(shù)，為消費者帶來更出眾的核心科技價值。別克關(guān)懷一直秉承“比你更關(guān)心你”的服務(wù)理念，提升客戶體驗。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業(yè)水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。

MINI（寶馬MINI、BMW MINI）是英國的微型車品牌，現(xiàn)在隸屬于寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之后發(fā)展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的兩門迷你車款也持續(xù)生產(chǎn)，之后在2000年停產(chǎn)。后繼車款的開發(fā)工作從1995年就已經(jīng)開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現(xiàn)，以和舊品牌做出區(qū)隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。迷你掀背/硬頂車、Clubman和敞篷車款是在英國牛津車廠（Plant Oxford）組裝，Countryman則是在奧地利的麥格納斯太爾（Magna Steyr）車廠組裝。

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設(shè)有超過30處生產(chǎn)布局；銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。

寶馬集團的成功基于長遠的規(guī)劃和高度的責任感。憑借遠見卓識，寶馬集團始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。

寶馬集團在中國的發(fā)展

1994年4月，寶馬集團在華設(shè)立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區(qū)市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。

目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發(fā)動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMW i8和純電動BMW i3正式登陸中國市場。

2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產(chǎn)廠位于沈陽。經(jīng)過十年發(fā)展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發(fā)動機工廠，總產(chǎn)能目前已達每年30萬輛。

2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協(xié)議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產(chǎn)車型產(chǎn)品線，從3個系列增加到6個系列。

奧迪是德國悠久而偉大的汽車制造商之一。以其高技術(shù)水平、高質(zhì)量標準及高強勁動力的準則，秉承著進取，尊貴，動感三大核心價值，成為豪華汽車品牌的標志。奧迪，前瞻的安全思考與成熟的領(lǐng)跑技術(shù)，致力于打造人、車、生活有機互動的生態(tài)圈，為用戶創(chuàng)造出更值得信賴的美好出行生活！

奧迪中國是奧迪汽車股份公司（AUDI AG）全資子公司——，2009年成立于北京。奧迪中國擁有超過750名員工，負責協(xié)調(diào)奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司之間的業(yè)務(wù)合作事宜。奧迪中國業(yè)務(wù)范疇包括研發(fā)、品牌管理及市場與銷售、數(shù)字化業(yè)務(wù)、企業(yè)傳播與公關(guān)、企業(yè)戰(zhàn)略及規(guī)劃、采購、以及質(zhì)量/技術(shù)服務(wù)。

奧迪公司的歷史可以追溯到十九世紀。

1899：創(chuàng)立

1899年，奧古斯特·霍希（August Horch）于科隆（Cologne）創(chuàng)建了他的第一家汽車公司——霍希汽車合資公司（Horch& Cie）。隨后，在1909年，他在茨維考（Zwickau）創(chuàng)立了全新的汽車公司，并在1910年將其命名為“Audiwerke”。奧迪其名由此誕生。

1933：四環(huán)徽標——四品牌聯(lián)合

奧迪的標志四環(huán)相扣，代表著汽車聯(lián)盟公司（Audi AG）由德國薩克森州四家汽車制造商合并而成：奧迪、DKW、霍希和漫游者。

1945：浴火重生

1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，汽車聯(lián)盟股份公司的辦公場所位于前蘇聯(lián)軍隊占領(lǐng)區(qū)內(nèi)，前蘇聯(lián)軍隊沒收了其資產(chǎn)，拆解了工廠，并且在1948年從開姆尼斯市的商業(yè)登記處注銷了這一公司。1949/1950年，汽車聯(lián)盟股份有限公司（Auto Union GmbH ）于英戈爾斯塔特重新成立。

1971：突破科技

超越時代的新車型——NSU Ro 80在1971年推動了全新廣告語的精煉和形成，這也是奧迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，啟迪未來（Vorsprung durch Technik）。

現(xiàn)代汽車成立于1967年，公司總部在韓國首爾，1988年整合起亞，2000年成立現(xiàn)代汽車集團，2002年進入中國，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。將尖端的汽車技術(shù)和先進的出行理念帶給中國消費者?，F(xiàn)代汽車集團將放眼未來，不斷挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，力爭在嶄新的未來汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，譜寫全新的發(fā)展篇章。

作為中國汽車市場的主流車企，北京現(xiàn)代共推出索納塔系列、伊蘭特系列、途勝系列、新名圖、新一代ix35、菲斯塔、第四代勝達等車型。

起亞汽車集團，是韓國較早的汽車制造商，成立于1944年。2000年與現(xiàn)代集團合并，成立現(xiàn)代起亞汽車集團。起亞始終堅定地陪伴人們的移動出行和生活，讓城市與城市、人與人之間實現(xiàn)不止于物理空間，更是情感上的連接。

起亞汽車集團擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。通過在180多個國家的銷售網(wǎng)絡(luò)進行銷售。起亞的車系基本上已經(jīng)覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。

東風悅達起亞2002年成立，由東風集團、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同投資成立。工廠坐落江蘇鹽城，目前已有3個現(xiàn)代化工廠投入運營，年產(chǎn)規(guī)?？蛇_百萬臺。