2018年12月,蔚來北美CEOPadmasreeWarrior離職。而今,蔚來軟件研發(fā)團隊又一高管流失,蔚來軟件發(fā)展(中國)副總裁莊莉也已離職。蔚來總裁秦力洪向36氪確認了此消息,“莊莉博士因為個人原因離職,工作已充分交接?!?/p>
蔚來總裁秦力洪向36氪確認了莊莉離職的消息,伴隨莊莉離職的,是蔚來正在對軟件團隊進行調(diào)整。
一位知情人士透露,在莊莉離職前不久,蔚來北京和上海的軟件團隊已經(jīng)在拆開,分別施行雙線匯報,比如,上海的軟件開發(fā)團隊向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報,同時也向李斌匯報。而此前,北京和上海的軟件團隊都向莊莉匯報。
“斌總現(xiàn)在比較重視軟件業(yè)務(wù),所以這塊他也會直接來管。”上述知情人士表示。
蔚來汽車的軟件功能在飽受詬病之后,于2019年6月10號推出NIO OS 2.0版本,對界面交互邏輯做了優(yōu)化,同時推出了智能駕駛NIO Pilot的主體功能,包括打燈自動變道、車道居中控制和擁堵輔助等功能。
經(jīng)歷一系列波折,蔚來的軟件研發(fā)體系似乎剛邁入平穩(wěn)發(fā)展期,莊莉的離開是否會對這個成型不易的根基帶來震動,蔚來總裁秦力洪向36氪表示,“莊莉的工作已充分交接,平穩(wěn)過渡,對公司業(yè)務(wù)沒有影響?!?/p>
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