根據(jù)寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂所說，該平臺計劃于2019年年底前建成并開始運行部分功能。2021年L3級自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)之前，該平臺將主要用于L3級自動駕駛功能安全的驗證評估，同時支持L4級的前瞻研發(fā)；2021年之后將同時支持L3級后續(xù)研發(fā)和產(chǎn)品功能提升，以及L4級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

騰訊將提供基礎(chǔ)架構(gòu)平臺和貫穿自動駕駛研發(fā)全流程的工具和平臺支持。騰訊提到，此項目雙方將嚴格遵守國家數(shù)據(jù)安全相關(guān)法律規(guī)范，并由騰訊的安全技術(shù)防范數(shù)據(jù)安全風險，確保數(shù)據(jù)安全合規(guī)。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生寶馬和騰訊的合作瞄準的是中國本地化的自動駕駛，自動駕駛則需要本地化研發(fā)和計算中心的支撐。寶馬提到，中國具有全世界最典型的復雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發(fā)團隊擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發(fā)與驗證。

騰訊資料顯示，此次合作，是全球首批在自動駕駛開發(fā)云平臺和開發(fā)服務運營領(lǐng)域的大規(guī)模合作項目，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中具有顯著的示范效應。

在汽車云領(lǐng)域，騰訊為車企提供一體化運維平臺、微服務中臺及騰訊物聯(lián)網(wǎng)平臺，借此支持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、運營支撐系統(tǒng)、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)等。據(jù)騰訊資料顯示，目前有18家主流車企使用了騰訊的云服務。

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