據(jù)中國(guó)郵政集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)郵政”)官網(wǎng)消息,中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力表示:“加快集團(tuán)公司制改制,推進(jìn)郵儲(chǔ)銀行A股上市和中郵保險(xiǎn)、中郵科技、中郵速遞易‘引戰(zhàn)混改’?!奔矗袊?guó)郵政將對(duì)中郵保險(xiǎn)、中郵科技、中郵速遞易引入戰(zhàn)略投資人,進(jìn)行混合所有制改革。
在擬進(jìn)行混改的企業(yè)中,資料顯示,中郵保險(xiǎn)近些年連續(xù)增資,但其償付能力充足率有所下滑,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,其下一步引入戰(zhàn)略性投資,勢(shì)所必然。
中郵科技2018年完成重組整合。作為郵政的科技板塊在支撐郵政發(fā)展的同時(shí),在物流裝備研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮了主力軍作用。2019年還將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)制、引入戰(zhàn)投、股改等一系列重要轉(zhuǎn)變。資料顯示,在重組之前的2017年,公司70%以上的業(yè)務(wù)來(lái)自于郵政集團(tuán)。重組之后的2018年,郵政集團(tuán)業(yè)務(wù)比重降至28%,社會(huì)市場(chǎng)的比重快速增長(zhǎng)。下一步,其社會(huì)市場(chǎng)的比重還會(huì)快速增長(zhǎng)。
中郵速遞易原名“成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司”,今年2月份更名為“中郵智遞科技有限公司”,主營(yíng)智能快件箱,除中郵資本控股50%以外,A股公司三泰控股(3.850, -0.01, -0.26%)持股34%,為第二大股東。三泰控股在2018年年報(bào)中稱,經(jīng)歷超6年的市場(chǎng)培育,智能快遞柜的價(jià)值已經(jīng)被快遞員和用戶充分認(rèn)可,商業(yè)模式已經(jīng)得到驗(yàn)證,行業(yè)在經(jīng)歷了粗放式的擴(kuò)張階段后即將走向可持續(xù)發(fā)展。2019年,將協(xié)助中郵智遞在完成融資和擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí),做好智能快遞柜的精細(xì)化管理工作。通過(guò)混合所有制改革,有望盡快扭虧。有觀點(diǎn)認(rèn)為,在上述郵政混改企業(yè)中,速遞易是最容易見(jiàn)效的板塊。
中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司(簡(jiǎn)稱:中國(guó)郵政速遞物流)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),由中國(guó)郵政集團(tuán)公司作為主要發(fā)起人,于2010年6月發(fā)起設(shè)立的股份制公司,是中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史悠久、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣的快遞物流綜合服務(wù)提供商。
中國(guó)郵政速遞物流在國(guó)內(nèi)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)設(shè)立分支機(jī)構(gòu), 并擁有中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2020年底,公司員工近16萬(wàn)人,業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū),自營(yíng)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)近9千個(gè)。
中國(guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞、合同物流等業(yè)務(wù),國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù),合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。
中國(guó)郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻,用心每一步”的服務(wù)理念,為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全穩(wěn)定的門到門速遞物流服務(wù),專注于成為持續(xù)帶領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、綜合服務(wù)能力強(qiáng)、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
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