隨著共享單車退出市場舞臺，很大一部分人以為共享經(jīng)濟在中國是一條行不通的道路，其實不然。

根據(jù)國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2019）》數(shù)據(jù)顯示，2018年共享經(jīng)濟市場交易額為29420億元，比2017年增長41.6%；平臺員工數(shù)為598萬，比上年增長7.5%；共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約7.6億人，其中提供服務(wù)者人數(shù)約7500萬人，同比增長7.1%。這一切數(shù)據(jù)表明中國的共享經(jīng)濟仍然保持高速增長態(tài)勢。

而從中國共享經(jīng)濟各領(lǐng)域的交易規(guī)模來看，2018年生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三個領(lǐng)域的共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模位居前三。這說明共享出行還是共享經(jīng)濟概念中較活躍的領(lǐng)域。

2019年，中國共享出行市場繼續(xù)保持藍海，用戶需求大于市場實際供給。行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，預(yù)計到2020和2025年，用于分時租賃的汽車將分別達到一百萬輛和六百萬輛。

從共享單車投放城市來看，北京、上海、廣東、浙江等一線城市更容易培育出分時租賃公司，這主要是因為這些城市旅游和經(jīng)濟區(qū)發(fā)展更加先進的原因。

目前中國分時汽車租賃做的最好的三個公司分別是首汽共享汽車、EVCARD和聯(lián)動云，這三家公司不管是車輛覆蓋城市數(shù)量還是投放車輛數(shù)量等運營現(xiàn)狀都優(yōu)于其他同行。

共享汽車最大的好處在于他帶來了更大的出行便利，如果共享單車解決了1公里距離尷尬的話，那共享汽車就解決了長途行駛的問題，當遇到車輛限行、外地出差、行李多等煩惱時，共享汽車就體現(xiàn)了其價值所在。

1、通過提升車輛利用率增加運力供給

2、動態(tài)調(diào)配供給，滿足高峰時運力需求

3、面對城市居民日益多樣的出行需求，提供多樣的出行選擇

1、增加司機收入，創(chuàng)造社會財富

2、刺激消費升級，助力經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

1、增加酒業(yè)崗位及就業(yè)滿意度

2、解決老幼病殘孕等特殊出行需求

3、提升居民幸福感

在私家車過多，交通越來越擁堵的現(xiàn)在，共享汽車的出現(xiàn)的確是解決了一部分城市交通的痛點問題。另一方面，共享汽車大多是新能源汽車，這也為保護環(huán)境做出了一定的貢獻。