1883年10月，卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃氣發(fā)動機廠（1899年改名為奔馳公司），并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動機的市場需求日益增長，奔馳公司萊茵燃氣發(fā)動機廠搬遷并將廠區(qū)擴大。1890年5月，隨著新合作伙伴的加入，該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機制造商，并在世紀之交成為世界領先的汽車生產商。

燃氣發(fā)動機廠在財務方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經濟基礎，使卡爾·奔馳能夠致力于實現(xiàn)自己的汽車愿景。然而，由于二沖程發(fā)動機太大太重，無法安裝在車輛上，因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中。卡爾·奔馳充分展示出在汽車開發(fā)領域的才能。他沒有將發(fā)動機安裝在現(xiàn)有的車輛上，而是將汽車設計成一個獨立的整體結構，其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動機。因為不滿當時的馬車所用的單軸轉向架，卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設計為帶有三個車輪。1886年1月29日，卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動機的汽車” 獲得DRP 37435號專利，這一天也被認為世界汽車誕生日。

戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手，1924年5月，雙方攜手組建合資企業(yè)，旨在通過協(xié)調的設計、生產技術、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力?！懊焚惖滤埂焙汀氨捡Y”兩大品牌的市場營銷最初由當時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負責。1926年6月，戴姆勒-奔馳股份公司成立，標志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產品系列。期間，8/38馬力排量2.0升車型（W 02）和12/55馬力排量3.0升車型（W 03）作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型，在車展上首度亮相。

作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳擁有135年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來，梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗，實現(xiàn)對中國市場的長期承諾。同時，梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會責任，積極投身于諸多社會公益事業(yè)，助力中國社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。