公路自行車
| 品牌 | 注冊資本/企業(yè)規(guī)模 | 企業(yè)名稱 |
| Decathlon迪卡儂 | 104250.00萬元 | 迪卡儂(上海)體育用品有限公司 |
| EMMELLE阿米尼 | 68918.49萬元 | 深圳中華自行車(集團(tuán))股份有限公司 |
| 鳳凰自行車PHOENIX | 51529.43萬元 | 上海鳳凰企業(yè)(集團(tuán))股份有限公司 |
| 永久Forever | 32144.79萬元 | 中路股份有限公司 |
| 捷安特GIANT | 25157.25萬元 | 捷安特(中國)有限公司 |
| 喜德盛XDS | 20000.00萬元 | 深圳市喜德盛自行車股份有限公司 |
| 美利達(dá)MERIDA | 8238.16萬元 | 美利達(dá)自行車(中國)有限公司 |
| 邦德富士達(dá)BATTLE | 8000.00萬元 | 天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司 |
| 祺洋QTOUR | 7000.00萬元 | 江蘇祺洋航碳纖科技有限公司 |
| 圖騰TOTEM | 6970.00萬元 | 天津金輪自行車集團(tuán)有限公司 |
| 凱蘭德SKYLAND | 5400.00萬元 | 凱蘭德運(yùn)動(dòng)科技股份有限公司 |
| PARDUS | 5000.00萬元 | 山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司 |
| UCC | 3622.64萬元 | 廣州環(huán)球自行車工業(yè)有限公司 |
| SPECIALIZED | 2348.01萬元 | 閃電自行車(上海)有限公司 |
| 千里達(dá)TRINX | 2000.00萬元 | 廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)有限公司 |
| SAVA薩瓦 | 2000.00萬元 | 惠州薩瓦自行車有限公司 |
| 途銳達(dá)TOPRIGHT | 1500.00萬元 | 寧波途銳達(dá)休閑用品有限公司 |
| TREK崔克 | 1006.29萬元 | 北京崔克自行車經(jīng)銷有限公司 |
| 有諾 | 1000.00萬元 | 杭州比騰尼電動(dòng)車有限公司 |
| GOGOBIKE | 1000.00萬元 | 天津市遠(yuǎn)東藍(lán)劍科技有限公司 |
| FIBERTEK | 800.00萬元 | 廈門富堡復(fù)合材料股份有限公司 |
| 騎記QICYCLE | 224.46萬元 | 騎記(廈門)科技有限公司 |
| Pinarello皮納瑞羅 | 201.26萬元 | 美尼亞貿(mào)易(惠州)有限公司 |
| VMAX | 200.00萬元 | 廣東順德運(yùn)群車業(yè)有限公司 |
| Jeep騎行 | 100.00萬元 | 天津盟創(chuàng)科技有限公司 |
| 韻霸 | 100.00萬元 | 深圳市科普達(dá)新能源科技有限公司 |
| 黑馬自行車 | 90.00萬元 | 天津吉港黑馬自行車有限公司 |
| arise | 50.00萬元 | 天津市阿琳達(dá)運(yùn)動(dòng)器材有限公司 |
| 迪卡龍DKALN | 天津金鶴自行車有限公司 | |
| cannondale | 美國Cannondale公司 | |
| Storck斯道克 | 德國Storck Bicycle GmbH | |
| LOOK洛克 | 法國Look Cycle公司 | |
| Bianchi比安奇 | 意大利比安奇公司 | |
| Colnago | 意大利Colnago | |
| Scott | Scott Sports SA |
公路自行車投票信息結(jié)果：截至到今天，公路自行車行業(yè)共接受1428819個(gè)網(wǎng)友的投票，捷安特GIANT（綜合票數(shù)123748票）、美利達(dá)MERIDA（綜合票數(shù)123145票）、Decathlon迪卡儂（綜合票數(shù)113027票）、TREK崔克（綜合票數(shù)111751票）分別位列投票榜前列，受到眾多網(wǎng)友的喜愛。你可以點(diǎn)擊我喜歡的公路自行車品牌投票參與全部公路自行車行品牌的投票，以下為部份品牌投票信息。
聲明注意：品牌等級是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過資料收集整理，并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場和參數(shù)條件變化分析研究而得出，是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。不是認(rèn)定認(rèn)證，不是競價(jià)排名，不是表彰評選，不是評價(jià)評比，企業(yè)可免費(fèi)自主申請申報(bào)或由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門收錄而得，排序不分先后，僅提供給您做參考。
騎車旅行作為現(xiàn)在的一種休閑時(shí)尚活動(dòng)，越來越被人們所喜歡。平時(shí)習(xí)慣了上班坐在辦公室的人們更是喜歡在休息日里，約個(gè)朋友騎著自行車到周圍去逛逛。那么出去旅行的時(shí)候應(yīng)是用山地自行車好，還是用公路自行車好呢？在出行前選擇騎車裝備的時(shí)候確實(shí)會(huì)有這樣的疑惑，到底是那種比較適合自己。這我們要先從這兩種這自行車的功能與構(gòu)造上來分析。
第一，輪胎上的區(qū)別。我們常見的山地自行車輪胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作為單位，特殊賽道下可能會(huì)選用1.5“），比較寬一點(diǎn)。公路自行車的輪徑為700C（C代表公制，700C并不是700mm，實(shí)際是26~27inch之間的一個(gè)長度），輪胎寬度小于35mm，主流寬度為18C~23C，比較窄一點(diǎn)，適合高速騎行。
第二，飛盤齒輪的區(qū)別。公路自行車的后飛盤數(shù)會(huì)比較少，因此變化會(huì)比較小，前大盤通常是有兩片，也有些是三片的，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有利于爬坡路段的騎行。山地車的前后飛盤的可調(diào)型會(huì)比較大，前飛盤為3片，后飛盤一般為6片，也有的是7片，這樣是由于山地車的特殊用而設(shè)計(jì)的。
第三，剎車?，F(xiàn)在公路自行車與山地自行車的剎車大都使用了平行剎車和碟剎（防抱死），大致一樣。
第四，空氣氣動(dòng)性。公路自行車主要用于公路競速，其在設(shè)計(jì)上會(huì)比較講究空氣流線性。輪胎設(shè)計(jì)比較扁窄這樣有利于減低風(fēng)阻，車架上的設(shè)計(jì)也是十分的講究，專業(yè)的競速自行車會(huì)在車架的前后輪支架上留有一些小孔來控制空氣的流動(dòng)性，進(jìn)一步提高騎車速度。而山地車的車胎比較寬，支架有避震設(shè)備，在空氣氣動(dòng)性上會(huì)不如公路自行車好，這也是使用用途上的差異。
第五，抗震性能。公路自行車的車骨架都是固定的，也有其輕便性的講究，所以抗震效果會(huì)比較差，主要是因?yàn)楣纷孕熊嚧蠖际球T行在路口比較好的公路之上，因此在抗震效果上會(huì)有減低。山地自行車，起先就是為了能跑山路而設(shè)計(jì)的，基本上都帶有前輪叉避震設(shè)備，也有些除了帶前避震以為在座椅下也帶有減震設(shè)備，其抗震效果會(huì)比較好。
第六，車頭。公路自行車采用的是羊角型的車頭，利于調(diào)節(jié)變速器的同時(shí)，彎曲的車頭手把可以讓人彎下身以減低風(fēng)阻。山地自行車的是直桿型的車頭，兩頭有個(gè)彎角，可以防止撞擊，搭配避震設(shè)備打到減震效果。
捷安特
美利達(dá)
崔克
SPECIALIZED
喜德盛
UCC
迪卡儂
邦德富士達(dá)
鳳凰
千里達(dá)
