Waymo也在一份聲明中表示，加州公共事業(yè)委員會允許他們參與試點項目，給了他們的一個在加州灣區(qū)南部區(qū)域載客的機(jī)會，就像他們在鳳凰城所推出的自動駕駛出租車服務(wù)一樣，這是他們最終擴(kuò)展和向加州更多人提供體驗他們自動駕駛技術(shù)機(jī)會路線圖的下一步。

盡管獲得了載客允許，但Waymo的服務(wù)還算不上真正意義的自動駕駛載客行為。據(jù)maigoo小編了解，Waymo所獲得的牌照面臨著一些限制：其提供的服務(wù)僅在一定范圍內(nèi)展開，也不能向乘客收費；此外，參與項目的自動駕駛汽車在提供服務(wù)期間，駕駛位上必須有安全員。另外，Waymo還需要向加州公共事業(yè)委員會提交自動駕駛汽車載客里程數(shù)和安全協(xié)議方面的報告。

但加州公共事業(yè)委員會給予了Waymo一項豁免權(quán)，即允許Waymo的自動駕駛汽車使用第三方的外包安全運營商。Waymo在一封請求豁免權(quán)的信中稱，“公司的測試司機(jī)團(tuán)隊將包括一些全職員工，但運營和擴(kuò)展一項實質(zhì)性的試點項目，需要大量的司機(jī)參與，而通過Waymo經(jīng)驗豐富且專業(yè)的第三方人員配備提供商，他們能夠更加有效地參與進(jìn)來?！苯?jīng)Waymo證實，所有的測試司機(jī)都會經(jīng)過其專門的司機(jī)培訓(xùn)項目的訓(xùn)練。

此前，由于桑坦利亞州的法規(guī)相對更寬松，Waymo已經(jīng)在亞利桑那州的鳳凰城市郊四個地區(qū)開展自動駕駛載客服務(wù)。Waymo的打車軟件Waymo One也于2018年12月正式上線。在接送乘客的過程中，其自動駕駛汽車安全員需要在駕駛座上負(fù)責(zé)全程監(jiān)控車輛的運行情況，以便在意外發(fā)生時隨時接管車輛控制。