嘉實多機油有著優(yōu)異的性能，冷啟維護效果、耐磨性、發(fā)動機減噪性比其他品牌的汽車機油的效果要好，所以成為很多汽車車主的選擇。在汽車機油里，一般有半合成機油和全合成機油，那么嘉實多機油有半合成的嗎？嘉實多機油半合成和全合成哪個好？下面來了解下吧。

大家可能都在機油的包裝上看到過SAE、API、SM、5W-40等標號，但是卻不是很清楚這些機油標號是什么意思，機油行業(yè)是以質(zhì)量等級和粘度等級來劃分的，質(zhì)量等級采用的是API制定的等級劃分標準；粘度等級采用的是SAE制定的等級來劃分的。接下來為大家詳細介紹汽車機油級別區(qū)分，以及機油級別如何鑒定，一起來了解一下吧。

“粘度”是最常見的潤滑油特性之一。簡單地說，潤滑油粘度是其一定條件下流動的速度，粘度會隨溫度變化而變化，目前國際上采用40℃或100℃條件下的粘度作為標準。另外在同樣條件下，低粘度液體比高粘度液體更易于流動，可以說它是形成潤滑油膜的最主要的因素，粘度越大，油膜越厚，流動性越慢。那么發(fā)動機潤滑油粘度等級的選用基本原則是什么以及發(fā)動機潤滑油粘度過大會引起什么問題？一起來看看吧！

全合成機油和半合成機油主要是在基礎(chǔ)油、更換周期、使用溫度、適用車型、添加劑、成本價格、穩(wěn)定性、對發(fā)動機的保護等方面存在一定的區(qū)別，相比較而言，兩種機油各有各的優(yōu)缺點，車主朋友可以根據(jù)車型以及車主本身的經(jīng)濟條件來選，不過需要注意的是，全合成機油和半合成機油是不能混用的。下面一起來了解一下全合成機油和半合成機油的區(qū)別是什么吧。

機油泵是汽車發(fā)動機油泵的一種，用于使機油壓力升高和保證一定的油量，向各摩擦表面強制供油，一般機油泵按照結(jié)構(gòu)不同，分為齒輪式機油泵和轉(zhuǎn)子式機油泵兩種，這兩種機油泵在組成零部件和工作原理方面也有一定的區(qū)別，下面為大家介紹機油泵由哪些零件組成以及汽車機油泵工作原理是什么，感興趣的話一起來看看吧。