2020年7月20日,長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心如約召開。會(huì)上,長(zhǎng)城汽車為了自救,一口氣發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌,力求能在這場(chǎng)汽車危機(jī)中安穩(wěn)渡過(guò)難關(guān)。
長(zhǎng)城汽車于2001年6月12日成立,作為國(guó)內(nèi)首家在香港上市并融資33億港元的汽車企業(yè),長(zhǎng)城汽車一直位列自主品牌第一陣營(yíng),貌似與淘汰沾不上邊,
但在長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍看來(lái):隨著汽車市場(chǎng)的飽和,各大車企面臨著同樣的難關(guān)。而在此惡劣環(huán)境下,不變革就可能被淘汰。
為此,長(zhǎng)城企業(yè)發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。在發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車宣布要從‘中國(guó)汽車制造企業(yè)’向‘全球化出行科技公司’的蛻變。
這三大技術(shù)品牌涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈。照此看來(lái),長(zhǎng)城汽車這是要從一個(gè)傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型數(shù)字化、智能化企業(yè)。
長(zhǎng)城汽車面向全球用戶,致力提供智能、綠色出行服務(wù),加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)城汽車的業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),并在氫能、太陽(yáng)能等清潔能源領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,重點(diǎn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應(yīng)用,旗下?lián)碛泄ァ⑽号?、歐拉、坦克及長(zhǎng)城皮卡,以及面向純電豪華市場(chǎng)的沙龍機(jī)甲科技品牌。
長(zhǎng)城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,目前已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外銷售渠道超過(guò)700家,海外累計(jì)銷售超100萬(wàn)輛,并在中國(guó)、美國(guó)、加拿大、德國(guó)、奧地利、日本、韓國(guó)以及印度等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新中心。在中國(guó),長(zhǎng)城汽車擁有10大全工藝整車生產(chǎn)基地。在海外,長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、泰國(guó)、巴西建立了全工藝整車生產(chǎn)基地,在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸鄠€(gè)KD工廠。
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