1、離合器異響

現(xiàn)象：汽車離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙；分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳；從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應(yīng)更換；踩下抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧；連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應(yīng)更換從動盤。

2、汽車離合器分離不徹底

現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入，如果勉強掛上，則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機(jī)完全熄火。

原因：離合器踏板自由行程過大；分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整；分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動；新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油，有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞發(fā)動機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整，對于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進(jìn)行必要的排除；檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查；檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進(jìn)行更換或修理。