人物介紹：他是工匠精神的杰出代表，榮獲“七一勛章”等多項國家級榮譽。50余年堅守焊工崗位，為冶金、礦山、機械、電力等國家重點行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題，改進焊接工藝100多項，年過七旬仍奮斗在科研生產(chǎn)第一線，是當之無愧的焊接行業(yè)“領(lǐng)軍人”。

人物介紹：閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀，有很多出自他和他的團隊。從事銑工38年，練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級的絕活，以精準的導(dǎo)航擦亮大國重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不斷超越，一次又一次大寫中國！

人物介紹：26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程。他執(zhí)著專注、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設(shè)保駕護航。

人物介紹：他有一雙神奇之手，工作39年來，完成創(chuàng)新成果千余項；他有一雙可靠之手，研制的16000余件專用量規(guī)無一發(fā)生質(zhì)量事故；他有一雙精準之手，憑借眼看、耳聽與手感，使專用量具達到微米級精度。執(zhí)著忘我練就一身功夫，巧思鉆研成就創(chuàng)新達人，一人一冊培養(yǎng)后輩新人，他用行動詮釋著工匠精神。

人物介紹：他以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的鉆研精神，潛心研究航空發(fā)動機葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，39歲榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。他先后完成200多項技術(shù)革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的“工匠精神”為飛機打造出了強勁的“中國心”。

人物介紹：憑借多年的經(jīng)驗和精湛技藝，心懷對中華傳統(tǒng)文化的熱愛與尊重，他先后參與了故宮博物院、國家博物館、頤和園和香山等多處古舊家具的大修與復(fù)刻，讓許多珍貴文物重現(xiàn)光彩；他數(shù)次承擔(dān)國家外事活動所用家具的設(shè)計與制作，向世界展示著中式家具所蘊含的中華文化的獨特魅力。

人物介紹：他從事焊接工作42年，即便左手因工傷落下殘疾，仍選擇繼續(xù)堅守焊工崗位；他單手掌握十幾種焊接方法、練就精湛的獨臂焊接絕技；他創(chuàng)新操作法，在我國新型主戰(zhàn)坦克等重要裝備的制造過程中，突破技術(shù)瓶頸，為國防軍工事業(yè)作出了突出貢獻。

人物介紹：從1987年參加工作至今，他一直從事著極其危險的航天發(fā)動機固體動力燃料藥面的微整形工作，相當于在炸藥堆里雕刻火藥。他在工作中不斷摸索、實踐，自學(xué)數(shù)控知識并親手設(shè)計出多個改良設(shè)備，大大提升了藥面雕刻精準度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等一項項國家重大工程任務(wù)“精雕細刻”，以匠人之心，用雙手助力著大國航天夢。

人物介紹：他堅守科研一線近40年，在無線通信領(lǐng)域有著“戰(zhàn)神”稱號。他主導(dǎo)研發(fā)了我國四代短波通信產(chǎn)品，曾帶領(lǐng)團隊成功解決邊海防通信難題，他和團隊助力新一代戰(zhàn)機、新一代通信網(wǎng)絡(luò)等重大項目和重大工程的建設(shè)與應(yīng)用，屢屢為我國無線通信技術(shù)的發(fā)展與進步立下功勛。

人物介紹：她扎根采油井場近30年，用勤奮與韌勁解決了一個個生產(chǎn)難題。她帶領(lǐng)“劉麗工作室”全體成員，先后實現(xiàn)技術(shù)革新1048項，用團結(jié)與創(chuàng)新培養(yǎng)了一批批石油領(lǐng)域人才，在實干與奮斗中傳承大慶精神、鐵人精神、石油精神。

人物介紹：胡勝是全廠車工中對刀具最精通的人。為了國產(chǎn)預(yù)警機核心部件的生產(chǎn)，他必須使用數(shù)控機床將加工精度控制在4微米以內(nèi)，這幾乎是一項不可能完成的任務(wù)。胡勝反復(fù)對比篩選，從這些種類繁多的刀具中精準地選出12把。然后再根據(jù)每把刀的切削參數(shù)，通過編程設(shè)定不同的切削速度、深度和進給量，最終他做到了。經(jīng)他精心打造的金屬件，為我國首型大型相控陣預(yù)警機雷達的穩(wěn)定性和可靠性打下了堅實基礎(chǔ)。

人物介紹：58歲的崔蘊，共參與總裝過七十多發(fā)不同型號的火箭，可2016年在他第一次接到總裝長征五號遙一任務(wù)的時候，卻不知從何下手。由于長征五號體積龐大，總裝的難度也極大，經(jīng)過無數(shù)次修改和實驗，崔蘊借助火箭邊框有限的空隙和可以著力的地方，安裝了一塊加強鋼板，然后再把連接板固定在這塊加強板上。最終，長征五號二級火箭，被8組加強板、24塊連接板和兩個超強力滾環(huán)牢牢地固定在滾轉(zhuǎn)架車上，如同箭體兩端安裝了兩個車輪，實現(xiàn)了全新自動式滾裝，多人多點同時在地面操作，提前兩個月完成了總裝任務(wù)。

人物介紹：核電站常規(guī)島低壓轉(zhuǎn)子，是核電站發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備。它對鋼材冶煉、鍛造要求極高。此前，全世界只有日本能夠生產(chǎn)。為了打破國外壟斷，中國一重的鍛造工劉伯鳴接受了這個挑戰(zhàn)。萬噸水壓機鍛造車間13個工位，20多個工人，在劉伯鳴的指揮下，上演了最和諧的鋼鐵合奏。715噸鋼錠隨著劉伯鳴的手勢被搓揉、錘打、擠壓，一步步蛻變。整整43天，這個直徑3米、長達14米的巨無霸大功告成。專家組驗收一次合格，質(zhì)量超過日本同類產(chǎn)品。從此，這個核電建造的關(guān)鍵設(shè)備不再依賴進口。

人物介紹：從大藤峽水利樞紐是我國珠江流域關(guān)鍵控制性水利樞紐，樞紐的船閘大門是目前世界上最大的閘門，這個閘門的底樞曲扭蘑菇頭要承受1295噸閘門的壓力。中信重工機械股份有限公司重型鑄鍛廠煉鋼工楊金安接到了要煉出一爐35噸打造這個蘑菇頭的特種鋼的任務(wù)，為此他選用了鉻、鉬作為原料進行冶煉。為了防止鋼水二次氧化，楊金安10分鐘迅速做出決斷——加大氬氣流量。6小時后，40噸原料，剔除了5噸雜質(zhì)，剩下的35噸特種鋼水，是大國工匠冶煉精度和高度的見證。

人物介紹：抗周皓是中國科學(xué)院深海所里的一名普通鉗工，負責(zé)所內(nèi)深?？蒲醒b備的零部件加工、制造和維修工作。在太平洋馬里亞納海溝科考任務(wù)中，海底地震儀是關(guān)鍵設(shè)備，決定著科考成敗。受制于船上條件，沒有專業(yè)維修設(shè)備和可更換的零部件。周皓經(jīng)過仔細搜尋，發(fā)現(xiàn)用來包裝海底地震儀的15塊塑料墊板，可以代替受損儀器上的特種塑料。最終他花了近40個小時才一點點打磨完成，受損的深海儀器終于被修好并成功布放。3天后，科研團隊成功獲取了深海儀器上記錄的數(shù)據(jù)，中國成為世界上首個獲得萬米級海洋人工地震剖面圖的國家，大洋從此不再深不可測。

人物介紹：中國的第一艘航空母艦——遼寧艦如今正在服役，航母阻攔機，是一個幫助艦載機著艦的裝置，十年前，戴振濤接到了中國第一臺航母阻攔機的安裝任務(wù)。整整十年，經(jīng)過反復(fù)地測量、計算、調(diào)整，這些枯燥單調(diào)的數(shù)據(jù)成了他最重要的工作，僅測量這一項就耗去了戴振濤三分之一的時光。

人物介紹：李凱軍是一汽鑄造公司鑄造模具設(shè)備廠的鉗工。在模具鉗工崗位上工作近30年的他，憑借對工作近乎癡迷的熱愛，在中國一汽家喻戶曉，并且成為技術(shù)工人的杰出代表。2006年的一天，一位加拿大客商找到一汽，要定制一套22噸的汽車油底殼模具。李凱軍領(lǐng)著徒弟們起早貪黑干了4個月，僅拋光這一個工序，就用了30天。驗收時，李凱軍做的模具平面度達到了0.02毫米誤差范圍以內(nèi)，加拿大客商當即追加了800萬元訂單。如今，李凱軍團隊制造的汽車發(fā)動機缸體模具，已經(jīng)達到世界一流水平。

人物介紹：鄭春輝，一名從藝30年的工匠，憑著一雙巧奪天工的手和一顆孜孜不倦的心，在一段木頭上重現(xiàn)了《清明上河圖》的盛景。宋代版清明上河圖長528厘米，高23.8厘米。為了讓巨木充分利用，鄭春輝把原畫的長度放大1倍，高度放大了6倍。憑借著30年的功底，他耗費4年時間，雕去重達1噸的木料，將2275個人物栩栩如生地雕刻出來，《清明上河圖》木雕作品大功告成。

人物介紹：航空發(fā)動機維修，是世界機械維修中難度最高的技術(shù)之一，而孫紅梅就是發(fā)動機的“主刀醫(yī)生”。2013年，一批某型軍用飛機發(fā)動機機匣損壞，國內(nèi)沒有成功修復(fù)這種機匣的案例。如果無法修復(fù)，意味著30多架飛機將變?yōu)閺U鐵。中國人民解放軍第5713工廠焊接工孫紅梅主動請纓維修這批機匣。故障點多發(fā)生在腔內(nèi)，而機匣內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就像俄羅斯套娃，一層又一層，查找困難。孫紅梅在機匣外殼上，切割出半個手掌大小的窗口，通過仿真建模和密封檢測，通過鏡子反射，找尋死角焊點，實現(xiàn)精準仰焊。

人物介紹：竺士杰是一位碼頭橋吊司機，每天他的工作就是在50米高的橋吊上，用巨大的吊具穩(wěn)、準、快地吊運來自世界各地的集裝箱。由于傳統(tǒng)的橋吊操作法極易造成箱體劇烈晃動，很可能會掉落發(fā)生危險，竺士杰研究出了減速穩(wěn)關(guān)操作法，利用鐘擺的運動規(guī)律，在鐘擺到達頂點后回擺時開始減速，減速速度一旦與吊具回擺速度吻合，在垂直點停止小車運行，就能夠更佳穩(wěn)、準、快地吊運集裝箱。長時間的工作練就了竺士杰精準的判斷，在一次黃海海域兩艘貨輪相撞的事故中，他用自己一直研究的減速穩(wěn)關(guān)操作法，將被擠在艙壁的集裝箱一個個全部安全卸下。

人物事跡：高鳳林，焊接火箭“心臟”發(fā)動機的中國第一人。長征系列火箭，是我國最重要的運載火箭，40%的長征系列火箭“心臟”的焊接都出自高鳳林之手。精湛的技藝將火箭心臟的最核心部件—泵前組件的產(chǎn)品合格率從29%提升到92%，破解了20多年來掣肘我國航天事業(yè)快速發(fā)展的難題?；鸺a(chǎn)的提速讓中國迎來了航天密集發(fā)射的新時代。

頒獎詞：突破極限精度，將龍的軌跡劃入太空；破解20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹！焊花閃爍，歲月寒暑，高鳳林，為火箭鑄“心”，為民族筑夢！

人物事跡：復(fù)興號，當今世界上大規(guī)模運行的動車組列車，目前最高運營時速350公里。李萬君以獨創(chuàng)的一槍三焊的新方法破解轉(zhuǎn)向架焊接的核心技術(shù)難題，實現(xiàn)我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重大突破，也焊出了世界新標準，推動復(fù)興號的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實。如今每天290多對復(fù)興號風(fēng)馳電掣，已經(jīng)成為閃耀世界的中國名片。

頒獎詞：一把焊槍，一雙妙手，他以柔情呵護復(fù)興號的筋骨；千度烈焰，萬次攻關(guān)，他用堅固為中國夢提速。李萬軍，那飛馳的列車，會記下你指尖的溫度！

人物事跡：鉗工是個普通不過的工種，但是能將手工裝配精度做到0.002毫米絕不簡單，這相當于頭發(fā)絲直徑的1/40。30多年來，夏立親手裝配的天線指過北斗，送過神舟，護過戰(zhàn)艦，亮過“天眼”，他也從17歲的學(xué)徒工成長為身懷絕技的大國工匠，在人類極目宇宙的背后是一份極致的磨礪。

頒獎詞：技藝吹影鏤塵，擦亮中華翔龍之目；組裝妙至毫巔，鋪就嫦娥奔月星途。夏立，當”天馬“凝望遠方，綿延著我們的期待，也溫暖你的夢想！

人物事跡：特高壓帶電作業(yè)，是世界上最危險的工作之一，被稱為“刀鋒上的舞者”。215米，70層樓高，這是特高壓帶電檢修工王進常常攀爬的高度。王進，在正負660千伏超高壓直流輸電線路上帶電檢修的世界第一人！目前，我國在運、在建特高壓工程24項，線路長3.5萬公里，累計輸電超過1萬億千瓦時，均居世界第一。

頒獎詞：平步百米鐵塔，橫穿超、特高壓。世界第一的榮耀，他直面生死從容寫下！王進，在“刀鋒”上起舞，守護著歲月通明，燈火萬家！

人物事跡：地質(zhì)鉆探的水平，體現(xiàn)著一個國家的綜合實力。朱恒銀的定向鉆探技術(shù)，徹底顛覆傳統(tǒng)，取芯的時間由30多個小時，一下縮短到了40分鐘；在全國50多個礦區(qū)推廣應(yīng)用后，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益高達數(shù)千億，填補七項國內(nèi)空白。44年，朱恒銀，一個普通的鉆探工人，用智慧、毅力，向技藝的巔峰不斷挑戰(zhàn)。

頒獎詞：從地表向地心，他讓探寶“銀針”不斷挺進。一腔熱血，融入千米厚土；一縷微光，射穿巖層深處。朱恒銀，讓鉆頭行走的深度，矗立為行業(yè)的高度！

人物事跡：核電站代表著一個國家的高端制造業(yè)水平。喬素凱作為國內(nèi)唯一的核燃料組件修復(fù)團隊領(lǐng)軍人，26年來20多臺核電機組、100多次核燃料裝卸任務(wù)，帶領(lǐng)團隊操作零失誤。2018年初，歷經(jīng)十年研發(fā)的核燃料組件整體修復(fù)設(shè)備，更是成功打破國外長期壟斷。

頒獎詞：4米長桿，26年，56000步的零失誤讓人驚嘆！是責(zé)任，是經(jīng)驗，更是他心里的”安全大于天“！喬素凱，你的守護，如同那汪池水，清澈蔚藍！

人物事跡：陳行行，年僅29歲，國防軍工行業(yè)的年輕工匠，在新型數(shù)控加工領(lǐng)域，以極致的精準向技藝極限沖擊。用在尖端武器裝備上的薄薄殼體，通過他的手，產(chǎn)品合格率從難以逾越的50%提升到100%。一個人最大的自豪是，這個世界不必知道他是誰，但他參與的事業(yè)卻驚艷了世界。

頒獎詞：青澀華年化為多彩綻放，精益求精生成青春信仰。大國重器的加工平臺上，他用極致書寫精密人生。陳行行，胸有凌云志，濃濃報國情！

人物事跡：在世界上最繁忙的重型柴油機生產(chǎn)線，平均每95秒就有一臺大功率低能耗的發(fā)動機下線。王樹軍，一個普通的維修工，闖進國外高精尖設(shè)備維修的禁區(qū)，針對國外產(chǎn)品的設(shè)計缺陷，突破進口生產(chǎn)線的技術(shù)封鎖，生產(chǎn)出我國自主研發(fā)的大功率低能耗發(fā)動機。讓中國在重型柴油機領(lǐng)域和世界最強者站在了同一條水平線上。

頒獎詞：他是維修工，也是設(shè)計師，更像是永不屈服的斗士！臨危請命，只為國之重器不能受制于人。王樹軍，中國工匠的風(fēng)骨，在平凡中非凡，在盡頭處超越！

人物事跡：譚文波，堅守大漠戈壁20多年，被稱為油田的土發(fā)明家。他冒著生命危險研制出電動液壓地層封閉技術(shù)，實現(xiàn)了中國自己的自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)，也是世界首創(chuàng)的新技術(shù)，打破了地層封閉工具都要從國外引進的局面，也為世界石油技術(shù)實現(xiàn)了一次重大革新。如今，他發(fā)明的試油工具正在廣泛使用，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益幾千萬元。

頒獎詞：聽診大地彈指可定；相隔厚土鎖縛氣海油龍。寶藏在黑暗中沉睡，他以無聲的溫柔喚醒。譚文波，你用黑色的眼睛，閃亮試油的“中國路徑”！

人物事跡：李云鶴，敦煌第一位專職修復(fù)工匠，幾十年寫下一百多本修復(fù)筆記，建立起一套科學(xué)的工序流程。獨創(chuàng)了大型壁畫整體剝離的巧妙技法，既不傷害上層壁畫，又讓掩藏的更為久遠的歷史舒展卷軸，無限增值。他說，要對得起祖先，對得起子孫。把這么多珍貴遺產(chǎn)的生命延續(xù)下去。

頒獎詞：風(fēng)刀沙劍，面壁一生。洞中一日，筆下千年！六十二載潛心修復(fù)，八十六歲耕耘不歇。李云鶴，用心做筆，以血為墨，讓風(fēng)化的歷史暗香浮動，絢爛重生！