2022年京東618期間，京東物流在國(guó)家級(jí)物流樞紐城市義烏和溫州，接連落成的兩座“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)正式投入使用，加上此前已經(jīng)投用的杭州“亞洲一號(hào)”，浙江率先成為京東物流在同一省內(nèi)三座城市投用亞一的省份。

三座“亞洲一號(hào)”分布在浙北、浙中、浙南，形成穩(wěn)固的三角之勢(shì)，覆蓋全省并輻射長(zhǎng)三角地區(qū)，與省內(nèi)及周?chē)∈械膫}(cāng)群構(gòu)成一體多面的物流倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，隨著義烏、溫州亞一投用，浙江省內(nèi)京東自營(yíng)訂單當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)的比例將達(dá)約95%，而且浙江省每年家庭使用的約六成食用油及筆記本電腦都將從京東物流倉(cāng)群發(fā)出。

義烏、溫州“亞洲一號(hào)”的落成，是京東“織網(wǎng)計(jì)劃”的最新成果，不僅將進(jìn)一步暢通城鄉(xiāng)物流，提升“包郵區(qū)”消費(fèi)者體驗(yàn)，還將通過(guò)軟件、硬件及系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)和一體化供應(yīng)鏈能力，助力當(dāng)?shù)刂行∩碳肄D(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展，加速全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)。

“包郵區(qū)”消費(fèi)體驗(yàn)再升級(jí)

京東自營(yíng)訂單當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)比例將達(dá)約95%

亞一園區(qū)是京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”中智能新基建的代表，此次新投用的義烏、溫州兩座亞一，配置了全球領(lǐng)先的AGV揀選機(jī)器人、交叉帶分揀機(jī)、高速分揀系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等，依托軟件、硬件及系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)數(shù)智化物流設(shè)備提供商品暫存、訂單揀選、分揀配送等全鏈條服務(wù)。

義烏亞一的“地狼倉(cāng)”中，100多臺(tái)京東物流自主研發(fā)的“地狼”AGV搬運(yùn)機(jī)器人，采用京東物流自主研發(fā)的二維碼 慣性導(dǎo)航方式，用“貨找人”顛覆了傳統(tǒng)“人找貨”的揀選模式，相比于傳統(tǒng)方式，效率提高了3倍。此外，義烏亞一還擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能分揀中心，最大分揀處理能力超過(guò)100萬(wàn)件/天，分揀中心進(jìn)出快件最快只需十幾分鐘，效率能達(dá)到人工分揀的5倍。

溫州亞一作為集成大件、中小件倉(cāng)儲(chǔ)、分揀中心、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能于一體的綜合性物流園區(qū)，后續(xù)也將配備高速矩陣分揀系統(tǒng)、交叉帶分揀系統(tǒng)、閣樓貨架、皮帶輸送系統(tǒng)等自動(dòng)化物流設(shè)備。隨著倉(cāng)揀一體的亞一園區(qū)落地，消費(fèi)者下單購(gòu)買(mǎi)的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對(duì)應(yīng)運(yùn)輸車(chē)輛，并通過(guò)豐富的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，第一時(shí)間配送到消費(fèi)者手中。

兩座亞一投用后，將進(jìn)一步提升浙江乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的物流服務(wù)時(shí)效和消費(fèi)體驗(yàn)，浙江省內(nèi)京東自營(yíng)訂單當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)的比例將達(dá)約95%，而且浙江省每年家庭使用的約六成食用油及筆記本電腦都將從京東物流倉(cāng)群發(fā)出。包含3C電子產(chǎn)品、日常生活物資、美妝個(gè)護(hù)等在內(nèi)的100多個(gè)品類(lèi)，百萬(wàn)級(jí)SKU的海量商品，將極大滿(mǎn)足浙江當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)高品質(zhì)服務(wù)的消費(fèi)需求。

從“通脈”到“造血”

產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈融合發(fā)展助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

浙江地理位置優(yōu)越，既是陸上的南北樞紐，也是內(nèi)陸河運(yùn)的樞紐，自古以來(lái)，浙江就因商貿(mào)而富饒。義烏則是浙江乃至中國(guó)商貿(mào)的一張“名片”，從改革開(kāi)放初期的“興商建縣”、“雞毛換糖”到早在2000年左右就擁抱互聯(lián)網(wǎng)，并搭上快遞物流行業(yè)發(fā)展的快車(chē)，義烏已經(jīng)形成了電商貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)了解，義烏僅登記在冊(cè)的電商主體就已超過(guò)20萬(wàn)家。

義烏和溫州兩座亞一投用后，浙江率先成為京東物流在同一省內(nèi)三座城市落地亞一的省份，杭州、義烏、溫州三座亞一與京東物流在浙江11個(gè)地市設(shè)立的多個(gè)中心倉(cāng)、衛(wèi)星倉(cāng)和分揀中心，構(gòu)成一體多面的物流倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，在全面帶動(dòng)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也在助力眾多中小企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

詹宏磊經(jīng)營(yíng)的義烏億海電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“億海”）就是其中代表之一。億海在京東平臺(tái)開(kāi)設(shè)有主營(yíng)廚具的“康巴赫官方旗艦店”等多個(gè)家居用品店鋪，與京東物流合作多年來(lái)，從最早的快遞運(yùn)輸，逐漸向倉(cāng)配一體的供應(yīng)鏈合作深入，目前，億海已經(jīng)入了京東物流全國(guó)倉(cāng)，也包括義烏和溫州兩座亞一。

“這一波疫情，更讓我意識(shí)到了物流供應(yīng)鏈的重要性”，詹宏磊說(shuō)，過(guò)去很多義烏商家追求薄利多銷(xiāo)，但隨著疫情影響和流量見(jiàn)頂，當(dāng)?shù)赜性絹?lái)越多商家開(kāi)始重視供應(yīng)鏈管理，也在追求客戶(hù)體驗(yàn)的極致化，“這樣才能做可持續(xù)的生意，才能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展?！?/p>

據(jù)悉，為了助力更多中小商家提升供應(yīng)鏈效率，京東物流一方面，通過(guò)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的布局與京東快遞產(chǎn)品能力加持滲透，帶動(dòng)當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力傳統(tǒng)“包郵區(qū)”快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型；另一方面，還在倉(cāng)儲(chǔ)模式上探索多樣化創(chuàng)新，大力推廣倉(cāng)倉(cāng)合一、廠(chǎng)倉(cāng)合一、店倉(cāng)合一，以及云倉(cāng)等創(chuàng)新業(yè)態(tài)，在商品最先一公里出庫(kù)、最后一公里前置等方面加大布局力度。詹宏磊透露，“億海在義烏有2700平的倉(cāng)庫(kù)，目前我們也在跟京東物流合作籌劃搭建云倉(cāng)，讓當(dāng)?shù)馗嗟纳碳夷苁褂镁〇|物流的服務(wù)。”

助力構(gòu)建長(zhǎng)三角高效循環(huán)、一體聯(lián)動(dòng)的物流體系

為全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)加速度

從區(qū)位上看，杭州、義烏、溫州分布在浙北、浙中、浙南，形成穩(wěn)固的三角之勢(shì)，覆蓋全省，而義烏所在的金華市又有“浙江之心”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；從國(guó)家戰(zhàn)略上看，2021年，溫州入選“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，而早在2019年義烏就已經(jīng)成為國(guó)家物流樞紐城市，為浙江加快建設(shè)“通道 樞紐 網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，支撐構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。就在日前，義烏又剛剛出臺(tái)《義烏市長(zhǎng)三角一體化發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，明確在產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、交通設(shè)施互聯(lián)、公共服務(wù)共享等方面，加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

義烏、溫州亞一的連續(xù)建成投用是2022年上半年京東物流“織網(wǎng)計(jì)劃”最重要的布局成果，意味著長(zhǎng)三角地區(qū)在公共物流服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)一步均衡，區(qū)域一體化的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。值得一提的是，就在2022年4-5月上海疫情反復(fù)時(shí)期，京東物流迅速規(guī)劃、靈活調(diào)配義烏亞一分揀中心的能力，靈活承接上海松江分揀中心的貨物處理工作，極大紓解了上海地區(qū)的訂單處理壓力，為整個(gè)華東地區(qū)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

從2014年京東物流第一座“亞洲一號(hào)”落地上海到2022年義烏、溫州兩座亞一的接連投用，京東物流形成了世界范圍內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的智能物流倉(cāng)群，成為智能物流發(fā)展的標(biāo)桿。與此同時(shí)，多座亞洲一號(hào)的快速建設(shè)和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)也形成了令人矚目的“亞一生態(tài)圈”，從解決就業(yè)到人才培養(yǎng)，彰顯了強(qiáng)大的輻射覆蓋功能及產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效能。

據(jù)悉，京東物流在長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)落地運(yùn)營(yíng)的7座“亞洲一號(hào)”，不僅為江浙滬本地和皖贛豫等周邊省份新增了數(shù)萬(wàn)個(gè)工作崗位，促進(jìn)了區(qū)域人才的有機(jī)循環(huán)流轉(zhuǎn)；而且通過(guò)構(gòu)建完善的下沉物流基礎(chǔ)設(shè)施和上行產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶渠道，還在帶動(dòng)著更多產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶的高質(zhì)量發(fā)展，包括義烏的拉鏈、永康的五金、寧波的文具、杭州的服飾、溫州的鞋帽等在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)也將在一體化供應(yīng)鏈的加持下煥發(fā)新的生機(jī)。

當(dāng)前，隨著商業(yè)變化與疫情等不確定性因素影響，一套更加高效、敏捷、智能的供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力?；凇叭灰惑w”的供應(yīng)鏈技術(shù)和一體化供應(yīng)鏈能力，京東物流也將持續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字技術(shù)合力鍛造的高效運(yùn)營(yíng)的剛性，服務(wù)消費(fèi)者和企業(yè)用戶(hù)個(gè)性化需求的柔性，還有隨時(shí)應(yīng)對(duì)疫情、國(guó)內(nèi)外局勢(shì)等外部不確定性沖擊的韌性，發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)價(jià)值，以物流全環(huán)節(jié)的智能化推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，用物流樞紐集群化建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈和城市群發(fā)展，打造中國(guó)智能物流的“世界標(biāo)桿”，也為全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的建設(shè)增磚添瓦。