2023年2月，寧德時代向戰(zhàn)略合作車企推出“鋰礦返利”計(jì)劃。即2023年下半年開始，這些車企采購的部分電池價格將按照碳酸鋰20萬元/噸成本結(jié)算，但他們需承諾未來三年電池采購量的80%由寧德時代供應(yīng)。

寧德時代此時推出“鋰礦返利”措施，意在讓出自有礦權(quán)的資源利潤，降低和穩(wěn)定原材料對終端車輛售價影響，提振市場需求，同時鎖定自身產(chǎn)品出貨量。

碳酸鋰是動力電池主要原材料，其價格波動會直接影響電池成本。2022年一季度，寧德時代等動力電池企業(yè)普遍與車企達(dá)成原材料價格聯(lián)動機(jī)制，即碳酸鋰漲價會直接傳遞至終端。為了平抑上游漲價影響，特斯拉等車企紛紛漲價應(yīng)對。