特內里費空難

583人死亡

1977年3月27日，在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場，兩架波音747客機在跑道上高速相撞，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。其中，荷航飛機上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。

日本123號班機空難

520人死亡

1985年8月12日，班機是波音747-100SR，飛機編號JA8119。搭載509名乘客及15名機組員，從日本東京的羽田機場，預定飛往大阪伊丹機場。飛機因維修不當造成飛行時尾部壓力罩破裂發(fā)生爆炸性減壓并失去液壓操縱，飛機在群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，520人遇難，包括寶冢劇團著名演員北原遙子，名歌星坂本九。但有4名女性奇跡生還（1名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。

沙特阿拉伯763號空難

349人死亡

1996年11月12日，剛在英迪拉·甘地國際機場起飛的沙特阿拉伯航空763號班機 （波音747-168B，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上第三嚴重的空難，也是最嚴重的空中相撞空難。

土耳其981號班機空難

346人死亡

1974年3月3日，土耳其航空（Turkish Airlines）981號班機由法國巴黎飛往英國倫敦途中，遇上和美國航空96號班機一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管道扯斷導致無法操控，飛機在巴黎郊區(qū)墜毀，機上346人全部死亡。

印度182號班機空難

329人死亡

1985年6月23日，一架波音747-237B型客機由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中。飛機上共計329人全部要遇難。印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。加拿大執(zhí)法部門后來認定，事件系錫克教分離運動組織發(fā)動的恐怖襲擊。

沙特阿拉伯163號空難

301人死亡

1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式執(zhí)行此航班，載著287名乘客及14名機員，在利雅德國際機場起飛后即報告貨艙起火。最后飛機雖成功折返，但機上共301人依然無一生還。這是當時航空史上第三慘重的單一飛機空難事故，僅次于日本航空123號班機空難事件和土耳其航空981號班機。

伊朗655號班機空難

290人死亡

1988年7月3日，伊朗航空公司655號班機（IR655）飛經(jīng)霍爾木茲海峽時，被美國美國文森斯號巡洋艦誤認為是敵軍的F14戰(zhàn)機，將其擊落，飛機上290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦全部罹難。

美國191號班機空難

271人死亡

1979年5月25日，美國航空公司191航班從芝加哥的奧黑爾機場起飛，片刻之后墜毀。執(zhí)行該飛行任務的一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，由于沖擊或導致火災，導致所有的乘客和機組人員271人全部遇難。還包括地面2人。

大韓波音747班機

269人死亡

1983年9月1日，大韓航空007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，進入蘇聯(lián)領空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人，共計269人全部遇難。

美國587號班機空難

265人死亡

2001年11月12，美國航空587號班機從肯尼迪國際機場起飛后不久，就在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港墜毀，并且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內傷亡第二大的空難，僅次于美國航空191號班機空難。

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