宜居城市應(yīng)該具備的五個(gè)條件：

1、安全的城市，具備健全的法治社會(huì)秩序、完備的防災(zāi)與預(yù)警系統(tǒng)、安全的日常生活環(huán)境和交通出行系統(tǒng)；

2、健康的城市，遠(yuǎn)離各種有害物質(zhì)和環(huán)境污染的可能傷害，具有新鮮的空氣、清潔的水、安靜的生活環(huán)境、干凈的街區(qū)；

3、生活方便的城市，具備完善、公平的基礎(chǔ)配套設(shè)施，人人能夠享受到購(gòu)物、就醫(yī)、就學(xué)等公共服務(wù)；

4、出行便利的城市，以公交系統(tǒng)優(yōu)先發(fā)展為核心，為居民日常出行提供便捷的交通方式；

5、有特色文化的城市，具有良好的鄰里關(guān)系，和諧的社區(qū)文化，并能夠傳承城市的歷史和文化，同時(shí)具有鮮明的地方特色的城市。

根據(jù)中國(guó)科學(xué)院宜居城市研究團(tuán)隊(duì)的研究成果《中國(guó)宜居城市研究報(bào)告》，報(bào)告指出，中國(guó)城市宜居指數(shù)整體不高。中國(guó)宜居城市建設(shè)的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。

從宜居城市評(píng)價(jià)要素來(lái)看，城市安全性評(píng)價(jià)得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯；環(huán)境健康性評(píng)價(jià)得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評(píng)價(jià)最低，僅為56.4分；交通便捷性評(píng)價(jià)也相對(duì)較低，為58.59分，停車便利性和交通運(yùn)行通暢性是居民交通便捷性不滿意的癥結(jié)所在。

另外報(bào)告發(fā)現(xiàn)，不同人群對(duì)城市宜居性感受差異明顯。不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對(duì)城市宜居性評(píng)價(jià)結(jié)果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬(wàn)元以上等社會(huì)群體的城市宜居性評(píng)價(jià)較低。

那么到底什么樣的城市是宜居城市？目前還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，由于城市的歷史文化、性質(zhì)、規(guī)模以及所處的地域環(huán)境等方面的差異，也很難確定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是，有一個(gè)共同的準(zhǔn)則，就是生活在那里的居民認(rèn)為這是最適宜于自己居住和生活的城市。宜居是一個(gè)相對(duì)的概念，與每個(gè)人的感受有直接關(guān)系，它只有程度的差異，沒(méi)有絕對(duì)的宜居與不宜居。 從國(guó)內(nèi)宜居城市建設(shè)的現(xiàn)狀看，目前城市建設(shè)都將宜居城市作為發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)提升城市管理水平、擴(kuò)大城市品牌影響、打造良好城市形象，進(jìn)一步增強(qiáng)城市的吸引力、競(jìng)爭(zhēng)力和凝聚力，為城市居民營(yíng)造更加宜居的生活、工作與休閑環(huán)境。