青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對外運輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達51337.54萬噸。 【 詳細>>】

日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口。1982年正式開工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運營，是我國重點發(fā)展的沿海20個主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個，現(xiàn)擁有13個部室、26個直屬單位，固定員工9000人，各類用工形式共計約3萬人，總資產(chǎn)達560多億元，是山東省第一大港口。2016年日照港貨物吞吐量達38297.41萬噸。 【 詳細>>】

煙臺港位于山東半島北側(cè)芝罘灣內(nèi)，始建于1861年，港北由芝罘島與市區(qū)相連，相成天然屏障，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國一衣帶水，位于東北亞國際經(jīng)濟圈的核心地帶，是中國沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節(jié)點。煙臺港由芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)組成。2016年8月18日，煙臺港至東南亞汽車滾裝運輸航線正式開通，這是中國第一條滾裝外貿(mào)自營航線。2016年煙臺港貨物吞吐量達35406.96萬噸。 【 詳細>>】

威海港位處我國山東半島東端，位于東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口；北望東北老工業(yè)基地，處于海路進入渤海的要沖，是進出渤海和東北各港口的必經(jīng)之地。威海港處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)，水陸交通十分便捷。水路距煙臺港47海里，大連港93海里，龍口港123海里，青島港200海里，距韓國仁川港136海里；威連（威海至大連）客貨滾裝班輪和威韓（威海至韓國仁川）客貨滾裝班輪業(yè)務(wù)不斷擴大。2016年威海港港口貨物吞吐量為7553.52萬噸。 【 詳細>>】

始建于 1914年，龍口港地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規(guī)劃建設(shè)的煙臺市三大核心港區(qū)和兩個億噸港區(qū)之一、中國沿海最大的對非散雜貨出口貿(mào)易口岸和鋁礬進口口岸、國內(nèi)鋁土礦進口第一港，我國首批對臺直航港口，國家擬設(shè)的北煤外運裝船港。2009年成國內(nèi)最大對非貿(mào)易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬噸，計劃于2020年內(nèi)達億噸港口。龍口港西港區(qū)于2011年一月實現(xiàn)投產(chǎn)。其鋁礬土進口第一大港的地位穩(wěn)若磐石。 【 詳細>>】

濟寧港，位于濟寧市城區(qū)西部，京杭大運河?xùn)|岸，是山東省內(nèi)最大的內(nèi)河港口，是京杭大運河上唯一經(jīng)營集裝箱業(yè)務(wù)的港口和“北煤南運、南貨北調(diào)、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地。濟寧港是國家內(nèi)河主樞紐港，是全國內(nèi)河28個主樞紐港之一，也是國家確定的京杭大運河6個重點建設(shè)港口之一。濟寧已確定未來五年港航發(fā)展目標任務(wù)，爭取到“十二五”末，年吞吐量將達到1.18億噸，2030年達1.35億噸，新增碼頭通過能力4290萬噸，船舶總運力達到750萬載重噸。 【 詳細>>】

濰坊港于山東半島中部，位于渤海''金項鏈“萊州灣南岸，現(xiàn)為國家一類開放口岸，區(qū)位優(yōu)越，交通便利，擁有海岸線140公里。按照《濰坊港總體規(guī)劃》，濰坊港轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃四處港區(qū)，即：濰坊港東、中、西港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)。濰坊港位于渤海萊州灣南岸，現(xiàn)為國家一類開放口岸，區(qū)位優(yōu)越，交通便利。濰坊市委、市政府極其重視濰坊港的建設(shè)，并與馬來西亞森達美集團合作建設(shè)萬噸級碼頭。2016年濰坊港港口貨物吞吐量達3703.97萬噸。 【 詳細>>】

濱州港位于渤海灣西南岸，是山東海上的北大門，處于京津冀和山東半島兩大經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的連接地帶，同時還處于黃河三角洲的中心地區(qū)，是魯西北地區(qū)唯一的貨物進出口岸?，F(xiàn)有500-3000噸級泊位10個，引堤11公里，年設(shè)計吞吐量300萬噸。2013年10月12日，從煙臺港駛向濱州港的冠全1號、興華8號、通達698號三艘5000噸-7000噸巨輪依次落錨成功靠岸；13日，萬噸級巨輪“昊昌6號”在濱州港?？俊＿@意味著2x3萬噸級散雜貨碼頭試通航。 【 詳細>>】

山東省重要漁港，亦為對外開放的漁船避風(fēng)港。位于膠東半島東南端石島灣內(nèi)。。石島港于1989年9月對外實行一類口岸開放。石島港原為山東省省屬地方港口，1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬噸左右，旅客發(fā)送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主，兼有件雜，主要為腹地提供工業(yè)用煤、石油，出口礦建材料。石島港水陸空交通便利，公路可直接與威石、青石、煙石、濰石等國道相連。石島港距威海機場50公里，定班飛往北京、廣州。 【 詳細>>】

東營港建成于1997年，現(xiàn)有泊位46個，是中國國務(wù)院批準的國家一類開 放口岸。為適應(yīng)發(fā)展需要，自2005年起，東營市委、市政府決定擴建東營港，當(dāng)前正在實施一期工程，計劃投資17億元，建設(shè)2個3萬噸級多用途碼頭，2007年8月建成投用。在此基礎(chǔ)上，正在抓緊論證建設(shè)2個5萬噸級油碼頭和萬噸級液體化工碼頭。東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是經(jīng)山東省政府批準設(shè)立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，分為倉儲、化工、加工制造、高科技、行政辦公、生活商貿(mào)六大功能區(qū)。 【 詳細>>】