成都雙流國際機場，東北距成都市中心約16千米，為4F級國際航空樞紐，是中國八大區(qū)域性樞紐機場之一，中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地，四川最大的機場。成都雙流國際機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區(qū)，總面積941.27萬平方米；共設置停機位228個（截至2020年1月）；開通航線270條，通航國內(nèi)外城市209個。 【 詳細>>】

成都天府國際機場，北距成都市中心50千米、西北距成都雙流國際機場50千米、東北距簡陽市中心約14.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。截至2021年6月，成都天府國際機場有2座航站樓；民航站坪設210個機位；跑道共3條；可滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的使用需求。2022年夏秋航季，成都天府國際機場共有31家航司執(zhí)飛229條國內(nèi)航線，通航154座城市的156座機場，每日計劃航班量約857架次。其中，國航執(zhí)飛...航線從57條增至69條。 【展開全部】 【 詳細>>】

綿陽南郊機場，簡稱綿陽機場，距離綿陽市中心10千米，為4D級民用運輸機場，四川著名機場，2001年4月28日正式建成通航。據(jù)2020年3月機場官網(wǎng)信息顯示，綿陽南郊機場擁有一座航站樓，共2.6萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米；停機坪11.1萬平方米、停機位20個；可保障年旅客吞吐量200萬人次；可滿足B737、B757-200、A320、A321等大中型飛機起降。截至2019年，綿陽南郊機場已開通航線數(shù)量55條、通航城市41個。 【 詳細>>】

瀘州云龍機場，距離瀘州市區(qū)約17千米，為4C級軍民合用機場，是川南地區(qū)第一大航空港，是川滇黔渝結合部區(qū)域航空運輸中心，同時也是西部重要的區(qū)域樞紐機場。截至2018年9月，瀘州云龍機場設有1座航站樓，面積為3萬平方米；設有1條跑道，長度為2800米、寬度為50米；民航站坪設14個停機位；可滿足年旅客吞吐量260萬人次的使用需求。截至2021年10月，瀘州云龍機場通航城市44個。 【 詳細>>】

南充高坪機場，西距南充市中心7千米，為4C級軍民合用支線機場，四川十大機場之一。截至2020年4月，南充高坪機場擁有2座航站樓，航站樓面積共計13140平方米，其中T1航站樓3140平方米，T2航站樓10000平方，設3座登機廊橋；民航站坪面積約4萬平米，設7個C類機位；跑道長2800米，寬50米；可滿足年旅客吞吐量160萬人次的使用需求。2019/2020冬春航季，南充高坪機場共有5家航司在此開通8條航線，共通航12座城市。 【 詳細>>】

西昌青山機場，南距西昌市中心11.5千米，為4D級軍民合用國內(nèi)旅游支線機場、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心運輸機場，屬高原機場（1562米）。截至2021年2月，西昌青山機場航站樓面積1萬平方米，設3座登機廊橋；民航站坪設1個B類機位和18個C類機位；跑道長3600米，寬50米；可滿足年旅客吞吐量110萬人次、貨郵吞吐量4950噸、飛機起降11579架次的使用需求。2021年夏秋航季，西昌青山機場共有8家航司在此開通34條航線，通航30座城市。 【 詳細>>】

宜賓五糧液機場，距離宜賓市區(qū)約11千米，為4C級軍民合用運輸機場，四川有名的機場。截至2019年12月，宜賓五糧液機場擁有一座航站樓，面積為2.4萬平方米；建有一條跑道，長度為2600米；設置站坪停機位13個。截至2021年7月，宜賓五糧液機場通航城市32個，航點33個。2021年10月13日，宜賓五糧液機場開通了宜賓至云南騰沖、宜賓至福建泉州的航線，并成功首航。 【 詳細>>】

金埡機場位于達州主城區(qū)南側，與主城區(qū)直線距離19公里，本期飛行等級為4C級國內(nèi)支線機場，按照滿足2030年年旅客吞吐量235萬人次、年貨郵吞吐量2.1萬噸的目標設計。機場占地總面積2940畝，總投資約26.62億元，跑道長2600米、寬45米，設置站坪機位16個；航站樓外觀設計概念為“巴國神鳥”，面積達3.16萬平方米，設置值機柜臺18個、安檢通道13條、行李提取轉(zhuǎn)盤3條，登機廊橋8條，遠機位登機口3個。金埡機場通航后，河市機場同步關閉，現(xiàn)有航線同步平移至金埡機場。5月19日起，由國航、東航、南...航、川航、多彩貴州、華夏航空等6家航空公司執(zhí)飛的北京、上海、廣州、深圳、西安、長沙、南寧、貴陽、?？?、泉州、揚州、珠海、成都、鄭州等14條航線全部在金埡機場起降。 【展開全部】 【 詳細>>】

攀枝花保安營機場，西北距攀枝花市中心9千米，為4C級中國國內(nèi)支線機場，屬高原機場（1980.2米）。攀枝花保安營機場航站樓面積3500平方米；民航站坪設8個C類機位；跑道長2800米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量4000噸的使用需求。2019/2020冬春航季，攀枝花保安營機場共有5家航司在此開通10條航線，共通航9座城市。 【 詳細>>】

稻城亞丁機場，為4C級軍民合用支線機場、一類高高原機場（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用機場。截至2013年9月，稻城亞丁機場有一座航站樓，建筑面積約5000平方米，設有2個廊橋；民航站坪設4個C類機位；跑道長4200米、寬45米。截至2020年4月，四川航空在稻城亞丁機場已開通網(wǎng)上值機服務，網(wǎng)上值機的開放時間為航班起飛前兩天08:00，但不支持憑電子登機牌過檢登機。 【 詳細>>】